Aihe: Sähkökäyttöiset tulevat

Tuohon nyt ei usko Erkkikään!

Erkistä en tiedä, mutta aika tiukka tuo Guinnes yleensä on noiden ennätystensä kanssa, tehdään tiukasti valvotuissa olosuhteissa jne.

Melkein 2700kg puntarilla ja reilu 10kWh/100km...
Tuohon nyt ei usko Erkkikään!

Onhan se mahdollista, kun puikoissa on Kian insinööri ja intohimoinen autotoimittaja. Keskinopeus 30 km/h, eli alle wltp (46,5 km/h) ja regeneroidaan kaikki mahdollinen energia talteen takaisin akkuun, ei lämmitystä, ei ilmastointia ja puristetaan akusta kaikki mahdollinen irti piilovaraa myöden.

Onhan se mahdollista, kun puikoissa on Kian insinööri ja intohimoinen autotoimittaja. Keskinopeus 30 km/h, eli alle wltp (46,5 km/h) ja regeneroidaan kaikki mahdollinen energia talteen takaisin akkuun, ei lämmitystä, ei ilmastointia ja puristetaan akusta kaikki mahdollinen irti piilovaraa myöden.

Ja renkaisiin 2xmax paine...
Tuo homma on ollut pelkkää pelleilyä!
Miksi pitää vakavalla naamalla sano, että tuollaisiin matkoihin päästään?

Erkistä en tiedä, mutta aika tiukka tuo Guinnes yleensä on noiden ennätystensä kanssa, tehdään tiukasti valvotuissa olosuhteissa jne.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

On tuolla myös joku PV5 tänä kesänä käynyt FLTP-lenkin Tuusulanjärven ympäri kiertämässä alle 13kWh/100km kulutuksella että pienellä nuo liikkuu ihan oikeastikin jos taajamanopeuksissa pysyy ja sää suosii.  Tuo Saksan ennätys oli muistaakseni joku "jakelupakusimulaati o" missä keskinopeudet oli <30km/h ja muutenkin käytössä kaikki jipot millä kulutusta voi pienentää että en sinänsä ihmettele että on vielä pari-kolme kWH saatu puristettua pois. FLTP-porukan ohjehan taas on että ajetaan kuten arkenakin että saadaan tulos mikä voi jotain hyödyllistä kertoakin.