https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kl/d301cb7c-66d1-44bb-8c7a-6cc07285d4c8?ref=ampparit:bbc4

Syyskuun rekisteröinnit,,, halusimmepa, tai emme!

Korkotason lasku tullee elvyttämään kaupankäyntiä kaikella todennäköisyydellä, samoin tulevat halvemman hintatason uudet mallit?

Latausinfra on jo tiestön osalta hyvässä mallissa, sähkön saantia ei tarvitse murehtia!

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kl/d301cb7c-66d1-44bb-8c7a-6cc07285d4c8?ref=ampparit:bbc4
Syyskuun rekisteröinnit,,, halusimmepa, tai emme!
Korkotason lasku tullee elvyttämään kaupankäyntiä kaikella todennäköisyydellä, samoin tulevat halvemman hintatason uudet mallit?
Latausinfra on jo tiestön osalta hyvässä mallissa, sähkön saantia ei tarvitse murehtia!

Eletään vielä sitä vaihetta, että pitää näkyä naapurillekin, että on patteriauto.
Matkailua/retkeilyä tuo ei vielä heilauta, jos koskaan.
Sähköä tien varressa tosiaan vielä riittää, tosin törkeään hintaan.
Jos ei poikkea syrjemmällä....

Voiko laittaa feikki rasian autoon, status kasvaa

Matkailua/retkeilyä tuo ei vielä heilauta, jos koskaan.

No tuohan tuollainen patteriauto sinne leiriin kummasti lisää mukavuutta kun sitä 230VAC sähköä on käytettävissä ns. puskassakin

^
Pitäähän sieltä poiskin päästä... 😉

No tuohan tuollainen patteriauto sinne leiriin kummasti lisää mukavuutta kun sitä 230VAC sähköä on käytettävissä ns. puskassakin

Onhan sitä nytkin.
Painan vaan nappia ja kaikkiin pistorasioihin ilmestyy 230V.   

Pitäähän sieltä poiskin päästä... 😉

No mitä noissa parhaimmillaan on jopa yli 100kWh akkuja ja oletetaan että siitä on vielä edes 50% jäljellä leiriin saapuessa, niin melko pitkään sillä saa jo mikroa hurruutella, kahvinkeitintä lorotella jne. ja silti vielä pääsee aamulla liikkeellekin

Painan vaan nappia ja kaikkiin pistorasioihin ilmestyy 230V.   

Vaan ei taida sitä akkua olla impun takana "ihan" sitä mitä tuollaisessa patteriautossa

no ei sitä paljoa katoa ajoakusta jollei lämmitystä ptc vastuksilla. Omassa kapasiteettia n 6 kWh ja riittää ruoanlaittoon frierilla, lämpimän veden tekoon varaajalla, kahvin keittoon pari kolme kertaa päivässä, tv radio tabletti pari kännykkää latauksissa.
Noilla kulutuksilla riittä kun päivällä ajellaan ja aurinkopaneeli lataa päivällä.
Nii ja diesel lämmitin aina päällä, lämpäö tulee tarvittaessa. Niin kyseessä diesel rinsu, mutta tutkiskellut sähköpakua.
Jos olisi paristo paku niin vain lämmitys pitäisi kehitellä, muuten riittää ajoakkukin käytössä. Matkustamoon hupipuoli erillisenä ja paneelit avuksi, tarvii vain apulatausta ajoakulta.

No mitä noissa parhaimmillaan on jopa yli 100kWh akkuja

Tulee aikamoisia yhdistelmiä, kun noi 100 kwh veturit painaa 2,5 tonnia ja jopa enempi, siihen isoa vaunua perään. Syö varmasti sähköä ja rangea ilman kokkailujakin. Ei pärjää dieselille mitenkään järkevyydessä. 🙂

Ei pärjää dieselille mitenkään järkevyydessä. 🙂

No kuka sitä järjestä mitään sanoi, mukavuuteenhan tässä itsekin vain viittasin

Niin kyseessä diesel rinsu, mutta tutkiskellut sähköpakua.
Jos olisi paristo paku niin vain lämmitys pitäisi kehitellä, muuten riittää ajoakkukin käytössä. Matkustamoon hupipuoli erillisenä ja paneelit avuksi, tarvii vain apulatausta ajoakulta.

Niissä pakuisa taitaa olla aika pienet akut?

Tänä vuonna tuli kaikkiin kolmeen ainakin range isommaksi, ja mb tarjoaa 115 kWh akkua taisi rellulla olla alle satanen mutta rangea hyvin transun akun kokoa en ole tutkinut mutta rangea oli silläkin neljättäsataa.