Tekniikkakeskustelut > Vetoautot
Sähkökäyttöiset tulevat
Karabiilisti:
Riippuu varmaan käytöstä paljonko akkua on ladattu. Löytyy varmaan hybridejä joita ei ole ladattu juuri koskaan plugin vaan ajettu pelkällä bensalla.
Litium akkuja on ollut käytössä tietokoneissa ja kännyköissä jo vuosia ja tähän asti kaikki alkaa olemaan kabut viimeistään 5v iässä.
Työläppäristä meni juuri alle 3v akku vaihtoon kun about 4h akun kesto oli tippunut 30 minuuttiin.
Tietty auton akku on paljon pienemmällä latauskuormalla. Mutta sit kun 15v vanhaan autoon pitää vaihtaa se akku niin auto on muuttunut arvottomaksi.
volvo:
--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 13.03.2024 kello on 14:37 ---On se hyvä, että saamme aina jostain sen oikean tiedon!
--- Lainaus päättyy ---
varsinkin kun se on kaverin tietoa, se lisää luotettavuutta :D
MRi:
Plugarissa kulutus riippuu niin paljon minkälaisesta ajosta matkat koostuu. Ja tietenkin siitä, että viitsii ladata.
Itsellä on Touaregissa ollut tällä tankillisella vain kaupunkiajoa. Nyt tankissa vielä noin 80% bensaa jäljellä ja kilsoja tankkauksesta 1180km. Kulutus 1,6 l/100km ja 34,4 kWh/100km. Tällä tahdilla pitäisi päästä teoriassa melkein 6000km tankillisella, jos ajot jatkuu samanlaisena.
Vaikka talvikeli ja lämmitys vie sähköä, niin onhan tuo sähkön kulutus noin tuplat täyssähköön verrattuna. Toki autokin iso ja painava.
En ymmärrä miksi joku ei lataisi plugaria vaikka työsuhdeauto olisikin. Toki vaatii sen latausmahdollisuude n kotona ja kaupallisten latauspisteiden hyödyntämisen kun se on mahdollista. Touaregissa plussa 7.2 kW latausteho ja miinus pienehkö akku. Range on ollut pahimmilla pakkasilla 32 km ja parhaimmillaan lämpimillä keleillä 51 km.
megaman:
Tämä oli se alkuperäinen uutinen, mikä piti linkata. Tästä nousi aikoinaan ihan iso haloo.
"Kustannusarvio auton kuntoon saattamiseksi oli noin 13 000 euroa"
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/5b63000b-f82b-46c8-b85f-fd0c581a79b8
Karabiilisti:
Se että ei ladata plugaria johtunee siitä että aika paljon on käytetty plugareita työsuhteen autoetu autoina, jolloin on saanut komeemman ja egoa paremmin pönkittävän kulkupelin alhaisesta co2 johtuen ja toisaalta jos on autoetu niin miksi liata käsia sen plugin kaapelin kanssa kun voi firman visalla vinguttaa bensaa.... ;)
Siviilikäytössä sitten taas jos kulutus on tuollaista 35KWh per 100km niin kannattaa ladata niin paljon kuin pystyy. Ja varsinkin jos on aurinkopaneelit...
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta