Aihe: Sähkökäyttöiset tulevat

https://emobility.teknologiateollisuus.fi/fi/toimiala/tilastot

Tuolta mielenkiintoista tietoa miten sähköinen liikenne etenee.

Sähköautoja hinataan enemmän kuin muita

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/9d52a7b6-51ed-4b65-8440-fc0eb7bbc283

Uusille sähköautoille tapahtuu hinausta vaativia vahinkoja merkittävästi enemmän kuin samanikäisille bensiiniautoille ja myös rengasrikkoja ilmenee useammin.

Pohjola Vakuutuksen tietojen mukaan sähköautot ovat useammin hinauksen tarpeessa kuin muut käyttövoimat, ja hinaustarve kasvaa ajoneuvon ikääntyessä voimakkaammin kuin muissa käyttövoimissa.

– Esimerkiksi uusille, 0–2 vuotta vanhoille sähköautoille, tapahtuu hinausta vaativia vahinkoja merkittävästi enemmän verrattuna samanikäisiin bensiiniautoihin. Näitä ovat muun muassa hinaukset maanteiden latauspisteiltä, kun akku ei lataudu tai täyty, sanoo Pohjola Vakuutuksen ajoneuvovakuuttamis esta vastaava johtaja Kristian Hiljander yhtiön tiedotteella.¨

Iltalehti uutisoi syyskuussa 2023 sähköautojen joutuvan polttomoottoriautoj a useammin onnettomuuksiin. Tuossa yhteydessä vakuutusyhtiö Fennia kertoi Iltalehdelle autopalveluvahinkoj a eli tilanteita, joissa autolle pitää tehdä tien päällä korjaus tai hinata se korjaamolle, sattuvan sähköautoille jopa 50 prosenttia muita käyttövoimia enemmän.

Aika yllättävä muutos näin nopeasti. Vielä saa kuitenkin jonkin aikaa jossain polttiksiakin tankattua. Kehitys kehittyy.

https://www.is.fi/autot/art-2000009990547.html

niin, 800 000 täys sähköä ja 11 000 latausasemaa. onko järkeä?

Uudehkot Teslat ovat reputtaneet katsastuksissa ennen­näkemättömästi Saksassa

https://www.is.fi/autot/art-2000009997786.html

niin, 800 000 täys sähköä ja 11 000 latausasemaa. onko järkeä?

Suurin osa vuorokautisista latauksista tapahtuu yöaikaan kotona.

Sähköautojen kysyntä laskee

Taas kaatui yksi iso akkutehdashanke – Sähköautojen heikentynyt kysyntä romuttaa nyt miljardi-investointeja
Tehtaan oli määrä olla yksi Euroopan suurimmista akkukennojen tuotantolaitoksista .

https://www.talouselama.fi/uutiset/taas-kaatui-yksi-iso-akkutehdashanke-sahkoautojen-heikentynyt-kysynta-romuttaa-nyt-miljardi-investointeja/53fe1f7a-420c-40a4-aa25-ef269ced5ad9?ref=box:96f7&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=almainternal&utm_campaign=kiintea_talent_ohjausboksi&_gl=1*tj1vys*_ga*MjA5MDA2NTQ1MS4xNjk4OTMyNzIx*_ga_3L539PMN3X*MTcwMDQzNDg0OS4xMTAuMS4xNzAwNDM1MTI0LjAuMC4w

Miten mahtaa mennä Valmetin akkutehtaalla...

"Suomalainen akku- ja autovalmistaja Valmet Automotive aikoo panostaa lähivuosina entistä enemmän oman akkutuotannon suunnitteluun ja valmistamiseen."
https://yle.fi/a/74-20060139

Kylä hautaustoimisto on vaihtanut arkunkuljetus Cadillacin V8
sähkö Mersuun.



Vihreällä sähköllä näkyy lataavan.



Ja vieressä kylän nakkikopin sähkö Mini



Hyvin on bisnekset yhdistäneet, toimen syöttää friettejä ja sun muuta paneerattu lihaa rasvassa keitettynä,
toinen kärrää porukat krematorioon

Latausinfra kehittyy hyvää vauhtia! Hienoa, että tilaaja ja laitetoimittaja ovat kotimaisia yhtiöitä.

https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/tt/d99452d8-0c5a-4f66-9c96-716b81799688?ref=ampparit:6819

"Yksi 4–6 lataustolpan kenttä maksaa tehoyksikön kera noin 0,4–0,6 miljoonaa euroa."

Toivottavasti tuo hinta peritään lataussähkön hinnasta eikä kotitaloussähkön hinnasta...

Kyllä pääosa julkisten latureiden rahoituksesta tulee eu:n ja valtion tukina.

Kyllä pääosa julkisten latureiden rahoituksesta tulee eu:n ja valtion tukina.

Siis meidän veron maksajien asui sitten missä vaan ja ajoi vaikka hevosella.

Valtion talousarvioesitykse t

Talousarvioesitys 2023
47. Julkisen liikennesähkön ja -kaasun lataus- ja tankkausinfrastrukt uurin edistäminen
Momentille myönnetään 12 900 000 euroa.

 

Kyllä pääosa julkisten latureiden rahoituksesta tulee eu:n ja valtion tukina.

Onkos koskaan yhteiskunnan varoilla rakennettu bensa-asemia?

Artisti maksaa. Viimekädessä. Aina.