Tekniikkakeskustelut > Vetoautot
Sähkökäyttöiset tulevat
megaman:
Aika moni uusi innovaatio joutuu lopulta mappi ööhön. Akkuteollisuus ja sijoittajat jauhaa nyt nykytekniikalla.
600 kilsan range tarkoittaa vähintään 600 kiloista akkua auton pohjaan, minusta ei kovin ekologiselta kuulosta. Vertailun vuoksi se on 30 kpl kasa 100 aH lyijyakkuja, jotka kulkee kokoajan mukana. Tai Teslan akku purettuna: yli 7000 kpl AA kokoista litium kennoa. Yhdessä autossa. 🙂
Kierrätys ainakaan Kiinassa (alan suurin toimija) ei toimi vielä alkuunkaan näiden akkujen kanssa.
megaman:
En silti ihan tyrmää kaikkia sähkiksiä...
Citroën ë-C4 X fixun oloinen vehje, kun painaa "vain" 1500 kiloa, eikä ole yritettykkään laittaa mitään tuhatkiloista akkua kyytiin. Ja 9,5 sec. 0-100 kiihtyvyys riittää paremmin kuin hyvin valtaosalle autoilijoista.
Mutta tälläpä ei sitten saa vetää mitään.
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: kimi - 14.07.2023 kello on 15:23 ---Tuo on herättänyt ihmetystä. Suomessa ei saa koukkua rekisteröitä ja saksassa saman auton vetokyky 1600kg
--- Lainaus päättyy ---
Eikös valmistaja määrittele vetokyvyn?
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: megaman - 15.07.2023 kello on 09:00 ---Citroën ë-C4 X fixun oloinen vehje, kun painaa "vain" 1500 kiloa, eikä ole yritettykkään laittaa mitään tuhatkiloista akkua kyytiin. Ja 9,5 sec. 0-100 kiihtyvyys riittää paremmin kuin hyvin valtaosalle autoilijoista.
--- Lainaus päättyy ---
Rittää jokaiselle...
"Masi":
Tesla tekeleeseen saa koukun kun tilaa sen teslaa tilatessa.
Jälki asennuksena ei saa.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta