Aihe: Sähkökäyttöiset tulevat

Toi Volvo painaa yli 2800 kiloa. 
Kaukana ekologisuudesta.

Ennenvanhaan yli 7 metrinen limusiini 8 litran V8:lla painoi 2500 kiloa.

Tässä suomen pisin Chrysler limo. 8,52 m. Painoa vähän alle kolme tonnia.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

kyllä nämä limusiinit on tehty vakio tekniikalle, eli ei yli 8 litran koneita ole nähty sitten 30 luvun. painon puolesta ne on yllättävän kevyitä kun jatko on tehty huonekaluputkesta ja lasikuidusta. ihan perus amerikkalainen escalade painaa sen 2500kg

Olen kyllä ihan lehdistä lukenut. 7.0 ja 8.2 limuista juttua.
Ja pointti ei ollut aloittaa saivartelemaan litroista vaan kyse oli Volvon mahdottomasta painosta.



Tässä vielä vertailuun "kevyt" Mersu.

https://fi.m.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_600

millonhan suomessa tullaan järkiinsä ja valtio lakkaa tukemasta noita sähköisiä EGOautoja

millonhan suomessa tullaan järkiinsä ja valtio lakkaa tukemasta noita sähköisiä EGOautoja

En ymmärrä tätä miten sähköautoilu on EGOilua. ihan tavallisia autoja joilla pääsee paikas A paikkaan B.

Onko uuden VW Toaregin ostajat "normaaleja" kansalaisia ja uuden sähkö Volvon ostajat EGOlijoita.

Onko uuden Toyota Corolla ostaja se "normaali" kansalainen ja Nissan Leaf ostaja se EGOilija. Uutena ovat kuitenkin saman hintaisia.

Jonkun on vaan ostettava myös uusia autoja että meillä tavallisilla työssäkäyvillä on mahdollisuus ajaa autoilla.

Se on varmaan kaikilla selvillä että maailmassa täytyy jotakin tehdä toisin että saadaan muutosta aikaiseksi. Mitä kuluttaja voi tällähetkellä tehdä toisin on valita eri energialla kulkeva auto, jos on uutta ostamassa.Onko se järkevää, niin sen on muut valinneet/päätteneet että tällä mennään. Voihan sitä jäädä vetyautoja odottelemaan tai jotakin muuta mitä tulevaisuudessa tapahtuu.

tietenkin voi palata kehityksessä taakse päin ja siirty kulkemaan Hevosella ja vankkureilla. se olisi varmaan ekologisempaa.

Ootko koskaan ajatellut miksi kaikilla on kännykkä jossa on lion akku? Voisihan sitä edelleen soitella lankapuhelimella. Sekin olisi aikapaljon ekologisempaa eikä EGOilua.

^Ehkä tässä on se taustalla, että sähköautot ovat painottuneet ja painottuvat edelleen kalleimpaan päähän (vrt. Tesla).

Itsellä suhtautuminen noihin täyssähköihin on suhteellisen konservatiivinen. Lyhyeen ajoon ja satunnaisiin pidempiin reissuihin varmaan reitin suunnitellen soiva peli. Vaunun vetämäiseen en usko nyt enkä lähitulevaisuudessa kaan. Viime viikolla kävin työlounaalla asiakkaan kanssa ja hänellä alla Polestar. Matka kotoa toimistolle noin 100 km motaria pitkin. Just riittää kuulemma täydellä akulla lataus edes takaisin. Ennen kuin oli saanut kunnon latauspisteen kotiinsa, oli tehnyt tunnin etätöitä mäkkärillä kotinsa lähellä jotta oli saanut akkuun latinkia seuraavaa päivää varten. Sanoi, ettei maailma ole vielä valmis täyssähköilyyn ja totesi, että olisi kuitenkin pitänyt ottaa lataushybrid.

Ja onko isossa kuvassa mietitty miten tämä vihreäsiirtymä on oikeasti realistinen ja mahdollinen...

https://www.gtk.fi/ajankohtaista/gtkn-tutkimus-nykyiset-mineraalivarat-eivat-riita-fossiilittomaan-energiaan-pohjautuvan-infrastruktuurin-rakentamiseen/

Suomen autokannan keskihinta on noin 6800 €...

Aika vähän löytyy sähköistettyjä autoja tuohon hintaan. Kestää vielä pitkään, ennen kuin normi autonkäyttäjä voisi siirtyä sähköautoon. Eri asia on sitten, miten paljon oheiskuluja tulee 7000 € hankintahintaiseen sähköautoon.

https://www.aut.fi/tilastot/verotus_hintakehitys_ja_liikennemenot/autojen_keskihintatilastoja

Ja onko isossa kuvassa mietitty miten tämä vihreäsiirtymä on oikeasti realistinen ja mahdollinen...

Ei ole...
Vaikka ihmiskunta häviäisi maapallolta tällä sekunnilla, ilmastonmuutos ei sillä pysähtyisi.

Ei ole...
Vaikka ihmiskunta häviäisi maapallolta tällä sekunnilla, ilmastonmuutos ei sillä pysähtyisi.

Minä uskoisin, että pysähtyisi...

Jos ihmiskunta häviäisi, niin mikä laji sen jälkeen tuhoaisi maapalloa. Sen tuhon pitäisi sitten tulla muualta avaruudesta.

Jos ihmiskunta häviäisi, niin mikä laji sen jälkeen tuhoaisi maapalloa. Sen tuhon pitäisi sitten tulla muualta avaruudesta.

Ilmasto on vaihdellut vuosimiljoonia.
Ihmisten aikanakin on ollut paljon lämpimämpää, vaikkei ollut pensa-autoja.
Kun ilmasto kuitenkin muuttuu, pitäisi jo nyt varautua muutoksiin, eikä höpistä rajoittamisesta.
Onneksi siitä jo joku vihjaisi Egyptissä.

Suomen autokannan keskihinta on noin 6800 €...

^ Myytyjen käytettyjen keskihinta.

2018 kaikkien liikenteessä olevien autojen keskihinta oli 3600€

"Suomen teillä liikkuu yhteensä noin 2,7 miljoonaa autoa, joista leijonanosa on bensiinikäyttöisiä. Vuonna 2020 myytyjen uusien henkilöautojen keskihinta oli 36 400 euroa, käytettyjen keskihinta taas on tällä hetkellä autoalan mukaan 6800 euroa. Käytettyjen autojen tai vaihtoautojen kauppa edustaakin huomattavaa, noin 80 prosentin osuutta Suomen vuosittaisesta autokaupasta."  AL

"Suomen teillä liikkuu yhteensä noin 2,7 miljoonaa autoa, joista leijonanosa on bensiinikäyttöisiä. Vuonna 2020 myytyjen uusien henkilöautojen keskihinta oli 36 400 euroa, käytettyjen keskihinta taas on tällä hetkellä autoalan mukaan 6800 euroa. Käytettyjen autojen tai vaihtoautojen kauppa edustaakin huomattavaa, noin 80 prosentin osuutta Suomen vuosittaisesta autokaupasta."  AL

Alla vielä linkki tuohon samaan lähteeseen. Piti itsekin googlettaa koska etenkin aiemmin mainittu 3600€ keskihinta vaikutti tosi alhaiselta eikä tuo 6800 € myöskään kovin korkea ole.

Uusien autojen keskihinta on varmaan faktaa koska ne myydään vain kerran uutena ja hinta on listahinta.

https://www.autoliitto.fi/tiedote/autokaupan-roolit-erilaistuvat-uusien-ja-kaytettyjen-autojen-myynnin-osalta

Vertailun vuoksi uusien täyssähköautojen keskimääräinen hankintahinta on 55000€.

https://sortter.fi/blogi/artikkeli/suosituimmat-sahkoautot-vuonna-2022/

^
Noilla keskihintavertailui lla vain näkee, miten vaikeaa on kansalle tuputtaa sähköautoa. Keskivertaisella kansalaisella ei ole varaa kunnolla edes vanhaan bensa-autoon...

Vielä kun otetaan nykyinen kulutustavaroiden, energian ja ruoan hinnannousu huomioon. Siinä ei enää polttoaineiden hinnan nousu ja sähköajon halvempi ajo paljoa paina. Saattaa jopa laskea tuo käytössä olevien autojen keskihinta, tai ajoneuvomäärä supistua.
Sähköautoja hankkivat ne, joilla on löysää rahaa kulutukseen. Tosin juttelin juuri hyvinkin varakkaan autoilijan kanssa. Hän totesi, että hänellä on varaa ostaa ja ajaa dieselillä ainakin niin kauan, kuin se on mahdollista.

Ei ole...
Vaikka ihmiskunta häviäisi maapallolta tällä sekunnilla, ilmastonmuutos ei sillä pysähtyisi.

Ei niin koska seuraavaa jääkautta kohti mennään vääjäämättä.

Suurin osa sähköautoja on EGOautoja aivan selkeästi.
Jos katsoo kokoa, painoa ja järjettömiä tehoja niin mitä muutakaan nuo on?
Jos auto olisi ECO niin se olisi alle 1400kg ja tehoa alle 150hp....siis jos oikeasti taustalla olisi vihreys. Esim joku Fiat 500E.

Kumma kun vihreet ei tajua tuota....

Suurin osa sähköautoja on EGOautoja aivan selkeästi.
Jos katsoo kokoa, painoa ja järjettömiä tehoja niin mitä muutakaan nuo on?
Jos auto olisi ECO niin se olisi alle 1400kg ja tehoa alle 150hp....siis jos oikeasti taustalla olisi vihreys. Esim joku Fiat 500E.

Kumma kun vihreet ei tajua tuota....

Toyota Corolla Omapaino 1515kg teho 152HV Hinta 44990,-, Tämä on varmaan ECO auto.
https://www.nettiauto.com/toyota/corolla/13252316

Renault Megane sähköauto, Omapaino 1616Kg teho 130hv Hinta 44630,- Tämä on varmaan sitten EGO auto.
https://www.nettiauto.com/renault/megane/13234415
Tesla model 3 omapaino 1684kg teho 275hv käytetyn hinta 41990,-
https://www.nettiauto.com/tesla/model-3/13180829