Kirjoittaja
Aihe: Sähkökäyttöiset tulevat (Luettu 170879 kertaa)
« Vastaus #46 : 25.08.2017 kello on 21:56 »
Ehkä on vähän syytä muistuttaa myös menneistä hybrideistä. Yksi mielenkiintoinen veturi voisi olla Lexus GS 450h hybrid jota on valmistettu ainakin vuonna 2006-2011. Saa jo käytettyinä, riittävästi tehoa lähes 300hv, päästöt kohtuulliset 186 g, ja vetokyky 2000 kg ja lisäksi hyvin henkilöautomainen ja laadukas. Empä tiedä toista henkilömallin hybridiä, jossa vetokyky 2000 kg.
« Vastaus #47 : 25.08.2017 kello on 22:08 »
Sähköautoille pitää sitten kehittää omat peräkärryt joissa on tarvittava akusto antamaan lisäpotkua, niin sitten auton akut ei tyhjene liian nopeasti.
Melkein kuin aikoinaan intikka traktori ja vetävä kärry perässä. Silloin löpöä tankissa eikä sähköä ja kärry veti ja intikka yritti pitää suuntaa. Isot pojat kerto että niillä mentiin suurinpiirtein rekka vauhtia.
« Vastaus #48 : 25.08.2017 kello on 22:16 »
Siihen viittasin että täällä on etäisyydet välillä liiankin pitkät ja latauspisteitä tuskin tulee lähitulevaisuudessa, edes valtion tukemina ilmastotalkoina. Nooh, onhan tuo Helsinki Lahti välikin pitkä kun on paljon liikennettä.
Nelostien varressa taitaa olla tyhjää, sen sijaan Tromsa-Tornio välillä on pikalatureita 100-150 km välein.
« Vastaus #49 : 25.08.2017 kello on 22:19 »
^ Siuntiossa oli aikoinaan traktorivetoinen lokakärry. Tai no, kärry oli rakennettu kuorma-auton rungolle ja kardaani traktorin voimaulostuloon ja käytännössä peräkärryvetoisena tuo liikkui. Ei tarvinnut kyläteillä harkitakaan ohittamista ja tarvettakaan ei ollut
« Vastaus #50 : 25.08.2017 kello on 22:22 »
Melkein kuin aikoinaan intikka traktori ja vetävä kärry perässä. Silloin löpöä tankissa eikä sähköä ja kärry veti ja intikka yritti pitää suuntaa. Isot pojat kerto että niillä mentiin suurinpiirtein rekka vauhtia.
Jos uskalsi. Ensin omalla laatikolla niin kovaa kun kulki ja sitten vapaalle ja veto kärryyn, jossa oli iso vaihde päällä.... PS. Tiedoksi nuoremmille: Kärry tehtiin niin, että nokalle jätettiin vaihdelaatikko ja sitten suunnanvaihtajalla sovitettiin traktorin ykkönen ja laatikon ykkönen yhteen, jotta päästiin sieltä hiekkamontusta täydellä kuormalla.
« Vastaus #51 : 25.08.2017 kello on 23:21 »
Kokeilin loivaan alamäkeen omaa 1000 W tehoista sähköpyörääni. Sain mittariin 60 km/h, enempää ei uskaltanut ja isoin vaihdekin on turhan lyhyt. Eihän se toki 25 km/h jälkeen avusta, mutta hyvä pyörä ja riski polkija. Näin jossain kuvan, jossa oli sähköpyörässä peräkärry ja siinä aggregaatti. Toimintasäde kummasti pitenee, ja melkein vetoautosta voi puhua.
« Vastaus #52 : 25.08.2017 kello on 23:38 »
Jos uskalsi. Ensin omalla laatikolla niin kovaa kun kulki ja sitten vapaalle ja veto kärryyn, jossa oli iso vaihde päällä....
PS. Tiedoksi nuoremmille: Kärry tehtiin niin, että nokalle jätettiin vaihdelaatikko ja sitten suunnanvaihtajalla sovitettiin traktorin ykkönen ja laatikon ykkönen yhteen, jotta päästiin sieltä hiekkamontusta täydellä kuormalla.
Mietin miten tuon olisi kiteyttänyt, tuo oli hyvä kuvaus noista.
« Vastaus #53 : 26.08.2017 kello on 07:40 »
Kokeilin loivaan alamäkeen omaa 1000 W tehoista sähköpyörääni. Sain mittariin 60 km/h, enempää ei uskaltanut ja isoin vaihdekin on turhan lyhyt.
Eihän se toki 25 km/h jälkeen avusta, mutta hyvä pyörä ja riski polkija.
Näin jossain kuvan, jossa oli sähköpyörässä peräkärry ja siinä aggregaatti. Toimintasäde kummasti pitenee, ja melkein vetoautosta voi puhua.
Tuommoista en ole nähnyt enkä kuullut, ettö aggregaatti. Mutta täälläpäin yksi kaveri ajeli sellaisella, että peräkärryakuston päällä oli aurinkopaneeli. Vähän ekompi peli. E: Löysin kuvan Vexin sähköpolkuautosta. Laitan linkin illalla, jis muistan. En saa tällä tabletilla.
« Viimeksi muokattu: 26.08.2017 kello on 08:11 »
« Vastaus #54 : 26.08.2017 kello on 07:54 »
Minä en ehkä vielä seuraavan enkä sitä seuraavan auton kohdalla siirry sähköön. Pakkasia kuitenkin on edelleen täällä pohjoisessa ja latauspistokkeet todella harvassa.
Niin no sehän toki pikkasen myös vaikuttaa asiaan, pitkäänkö aikoo nykyistä autoaan pitää, onko se sähköön vaihto monesko autonvaihto nykyisestä
« Vastaus #55 : 26.08.2017 kello on 22:00 »
Tuommoista en ole nähnyt enkä kuullut, ettö aggregaatti. Mutta täälläpäin yksi kaveri ajeli sellaisella, että peräkärryakuston päällä oli aurinkopaneeli. Vähän ekompi peli.
E: Löysin kuvan Vexin sähköpolkuautosta. Laitan linkin illalla, jis muistan. En saa tällä tabletilla.
Tässäpä linkki Vexin sähköpolkuautoon. Tosin myös juttu Vexin poistumisesta. https://yle.fi/uutiset/3-8588513
« Vastaus #56 : 26.08.2017 kello on 22:24 »
« Vastaus #57 : 26.08.2017 kello on 22:58 »
myös sähköyhtiöt ovat varautuneet sähkö autojen tulemiseen https://yle.fi/uutiset/3-9794329
Ja samalla meni se vimonenkin järki käyttää päivä/yö-sähköä, kun tuo kiinteä kk-hintakin on jo siirtoytiön toimesta hilattu taivaisiin
« Vastaus #58 : 27.08.2017 kello on 10:49 »
myös sähköyhtiöt ovat varautuneet sähkö autojen tulemiseen https://yle.fi/uutiset/3-9794329
f Niinpä, haluavat myös siivun sähköautojen lataussähkön energianmyynnistä. Jää nähtäväksi milloin öljy-yhtiöt sotkeutuvat sähkökauppaan.
« Vastaus #59 : 28.08.2017 kello on 19:54 »
|