Sen verran vauhdikkaalta tuo sähkäreiden kehitys kyllä nyt vaikuttaa, että taidan tehdä tuon ihan saman tempun seuraavan autovaihtoni kohdalla

Minä en ehkä vielä seuraavan enkä sitä seuraavan auton kohdalla siirry sähköön. Pakkasia kuitenkin on edelleen täällä pohjoisessa ja latauspistokkeet todella harvassa.

Sitten kun mukavasti voi matkustaa 800 km yhdellä tankkauksella ja tankata voi parissa minuutissa, sähkö on vaihtoehto. Muuten pelkkä kaupunkiliikenne-energia.

Sitten kun mukavasti voi matkustaa 800 km yhdellä tankkauksella ja tankata voi parissa minuutissa..

Tarvitsetko henkilöautolla ajaa kerralla 800 kilsaa, itselle 500 kilsaa on riittävä latausväli kesäisin ja jos ABC:n seisovan pöydän ruokatauolla saa ladattua.   .. siitä lähdetään, jospa se viiden vuoden päästä on sitä myös nelivetosähkärillä. 👍🏻

Ihan vakavasti olen harkinnut käyttöautoksi lautaushybridiä. Mutta kun vaatimuksena on neliveto ja vähintään kevytperävaunu pitää saada perään, niin vaihtoehdot on väihissä. Ainoa budjettiin mahtuva olisi Mitsu, mutta se on niin susiruma että ei. Seuraava taitaisi olla Volvo V60, mutta vielä liian kallis.

Samoin aurinkokennoja olen ajatellut talon katolle. Sitten luin jostain sähköalan lehdestä että noilla kahdella osallistuu ilmastotalkoisiin. Talkoissahan välineet ja syömiset/juomiset tulee järjestäjän puolesta, joten sitä odotellessa.

Saatan joskus ajaa 500km ja seuraavana päivänä 300 km. Kun tankkaan, en tee sitä aakkosasemalla enkä tarjoamansa moskaa syö
Tankkaus tehdään muutamassa minuutissa. En ala odottelemaan tuntien latausta, mikä kaupunkiautoilialle voi olla vaihtoehto.

Siitä on 40v.   http://naskinen.blogspot.fi/2017/04/sahkoautolla-40-vuotta-sitten.html
Naapurustossa asui yx IVO:n kaveri, joka kerran toi toisen näytille.
Ihmisten reaktiot oli tuulilasin takaa katsellen hupaisia.

Kyllä siitä oin reilusti yli 100 vuotta, tarkemmin 1880 lukua elettiin.

Tarvitsetko henkilöautolla ajaa kerralla 800 kilsaa, itselle 500 kilsaa on riittävä latausväli kesäisin ja jos ABC:n seisovan pöydän ruokatauolla saa ladattua.   .. siitä lähdetään, jospa se viiden vuoden päästä on sitä myös nelivetosähkärillä. 👍🏻

Saattaahan tuota joutua ajamaan jopa 1000 km päivässä. Tällä hetkellä täys sähköautot ovat tosiaan "kaupunkiautoja", valitettavasti.

Kun tankkaan, en tee sitä aakkosasemalla enkä tarjoamansa moskaa syö..

Sinä unohdat nyt sen syömisen tai kahvitauon, silloin voi hyvin antaa akun latautua ja saa itsekin herkutella. Ja ABC on sähköautoilijan mekka. 👍🏻

Saattaahan tuota joutua ajamaan jopa 1000 km päivässä.

Ilman ruokataukoa ? Itse ajan n. 25000 km vuodessa hupiajoja (työmatkat siis vielä päälle) ja en ole vielä 600 kilsaa pitempää päiväajoa ajanut, ilman etteikö se mahdollinen sähköauto olisi voinut latautua. Mutta toki jos ajaa 1000 kilsaa vain kahvitauon kera niin sitten saa vielä sähköautot odottaa.

Tällä hetkellä täys sähköautot ovat tosiaan "kaupunkiautoja", valitettavasti.

Varsinkin talvella. Kohtahan se on täällä. Ja lämmitys syö aika paljon akkujen kapasiteetista.

Sinä unohdat nyt sen syömisen tai kahvitauon, silloin voi hyvin antaa akun latautua ja saa itsekin herkutella. Ja ABC on sähköautoilijan mekka. 👍🏻

Ilman ruokataukoa ? Itse ajan n. 25000 km vuodessa hupiajoja (työmatkat siis vielä päälle) ja en ole vielä 600 kilsaa pitempää päiväajoa ajanut, ilman etteikö se mahdollinen sähköauto olisi voinut latautua. Mutta toki jos ajaa 1000 kilsaa vain kahvitauon kera niin sitten saa vielä sähköautot odottaa.

Pitäis täällä pohjoisessa laittaa agregaatti pörisemään huoltsikan pihalle ruokailun ajaksi jotta sais virtaa myös autoon. Se voi olla vaikea käsittää näitä pohjoisen etäisyyksiä.

Se voi olla vaikea käsittää näitä pohjoisen etäisyyksiä.

On niistä välimatkoista suht hyvät käsitykset jo täältä savosta katsoen. 

Mobilistia lukiessa kiinnittyi Classic Motor Show 10 - vuotisjuttua lukiessa kohta.. "olivat tulleet Helsingistä asti Lahteen". Joten kyllä ne etelänkin ihmiset tietää miltä tuntuu ajaa 100 kilsaa.. 

Sinä unohdat nyt sen syömisen tai kahvitauon, silloin voi hyvin antaa akun latautua ja saa itsekin herkutella. Ja ABC on sähköautoilijan mekka. 👍🏻

Ilman ruokataukoa ? Itse ajan n. 25000 km vuodessa hupiajoja (työmatkat siis vielä päälle) ja en ole vielä 600 kilsaa pitempää päiväajoa ajanut, ilman etteikö se mahdollinen sähköauto olisi voinut latautua. Mutta toki jos ajaa 1000 kilsaa vain kahvitauon kera niin sitten saa vielä sähköautot odottaa.

Kun eväs on valmiiksilaitettua, ruumiintankkaus kestää kahvitteluineen 1/2 tuntia. Montako kilometria tässä ajassa on ladattu?
Yleensä sapuskat valmistetaan tienpäällä. Eikä latauspaiikojakkaan ole lähettyvillä. Dieselöljyyn luotetaan.

Yleensä sapuskat valmistetaan tienpäällä.

Muistelin että sulla on matkailuauto jolloin henkilöautolla ajetaan muut ajot, eli siellä ABC:llä voi sittenkin tankata sekä akut että itsensä.

Jos laittaa eväät ABsin pihassa, niin häiritsee vähemmän tielläliikkujia.

Muistelin että sulla on matkailuauto jolloin henkilöautolla ajetaan muut ajot, eli siellä ABC:llä voi sittenkin tankata sekä akut että itsensä.

Aakkosasemalla voi kakkiksen tyhjentää. Sitä moskaa en itseeni laita.