Tekniikkakeskustelut > Vetoautot
Sähkökäyttöiset tulevat
Sinnipirtti:
--- Lainaus käyttäjältä: El Maco - 15.07.2019 kello on 09:05 ---Joo, mutta kun tätä sanot ituhipille, se kertoo, ettei kaasussa oo mitään järkeä kun se vaatii tankkausasemia, kun taas sähköä tulee töpselistä joka paikassa. Niinhän se sähköhammasharjakin latautuu..
--- Lainaus päättyy ---
Niin, se tankkausasema on 20 jalan siirrettävä kontti minkä vieressä on LNG, CNG tai/ja CBG säiliö. Toki hintaa tällaisella asemalla on n. 200 000 euroa per asema pystyen hoitamaan päivittäin n. 250 auton tankkauksen teoriassa per tankkauspistooli.
Jos taas ajatellaan latauspisteitä joiden rakentaminen maksaa riippuen vähän kohteesta onko kapasiteettia olemassa sähkökeskuksessa riittävästi vaiko ei 10 000-90 000 euroa per latauspaikka kahdelle autolle. Hintaa voi kiertyä enemmälti jos vielä syöttökaapeleita joudutaan uusimaan taloon. Yhdellä 3-vaihe latauspaikalla kahdelle autolle voidaan ladata enintään n. 10 autoa vuorokaudessa olettaen ettei kaikilla ole akkut aivan tyhjät ja pikalatauksella 80% varaukseen n. 48 autoa. Toki ei ole mitenkään ihmeellistä että täyssähköauton tyhjän akun latauksessa kestäisi 12h 8A latausvirralla 1-vaiheisella latauspaikalla.
Omakotitalossa 8A yksivaiheisen latauspaikan saa edullisimmillaan vähän vajaaseen 1000 euroon ja kolmivaiheisena hinta nousee helposti lähemmäs 3 000 euroon. Tässäkin taas on sitten rajoittavana tekijänä onko sähkökeskuksessa käytettävää kapasiteettia ja riittääkö talon syöttössä kapasiteetti. Sähkökaapin uusintaan menee helposti tonni toista ja syöttökaapeliin saa laskea jo useita tuhansia lisäksi riippuen mistä asti syöttökaapeli pitää uusia. Siihen voi myös sitten lisäksi tulla myös muuntajan vaihtokustannukset päälle jolloin aletaan puhumaan kokonaisuudessa lähemmäs 100 000 euron tai jopa yli kustannuksista vain yhden latauspisteen vuoksi. No mitäpä sitä ei aatteen vuoksi tekisi, kuten edellä "mitä fiksumpi mies, sen vähä päästöisempi auto"...
Lisäyksenä: Tuttu maksoi kotilatauspistokkee sta kaikkineen tarvittuineen muutostöineen 35 000 euroa. Mutta on se vain halpaa ajaa, sitä kyllä kehutaan hymy korvissa kun "tankkaus" maksaa vain vajaan 5 euroa. Valitettavasti tällaiset yksittäiset kustannukset tahtovat jäädä huomiotta kannattavuuslaskelm issa.
Stara:
Mielenkiintoista uutista :
- https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/auringonottoa-kattokennoilla-toyotan-prototyyppi-lataa-priusta-jo-yli-40-km-paivavauhdilla/
Pössis:
Tässä kotilatausasemassa maksoi IP44-pistorasia 16€, pakarilemmari 2€ ja loput jätealumiinia.
Sinnipirtti:
--- Lainaus käyttäjältä: Pössis - 16.07.2019 kello on 20:33 ---Tässä kotilatausasemassa maksoi IP44-pistorasia 16€, pakarilemmari 2€ ja loput jätealumiinia.
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
--- Lainaus päättyy ---
Ei taida irrota aivan 20kW lataustehoa tuosta? ;D
Karabiilisti:
--- Lainaus käyttäjältä: Stara - 15.07.2019 kello on 20:52 ---Mielenkiintoista uutista :
- https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/auringonottoa-kattokennoilla-toyotan-prototyyppi-lataa-priusta-jo-yli-40-km-paivavauhdilla/
--- Lainaus päättyy ---
ei taida suomen talvessa pahemmin liikkua
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta