Tekniikkakeskustelut > Vetoautot
Sähkökäyttöiset tulevat
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: Catiska - 14.02.2019 kello on 15:25 ---Minulla tulee kilometrikorvattavi a kilsoja vuodessa n. 60tkm.
--- Lainaus päättyy ---
270km päivässä, millonkas teet töitä?
Karabiilisti:
täyssähköauton akun hinta....
The list price for a new Tesla Powerwall 2.0 battery is $6,700. Supporting hardware adds another $1,100 to the equipment costs, bringing the total to $7,800. Installation can add anywhere from $2,000 to $8,000 to the final bill.
Eli akku+säädin+asennus = 9800-15800 taalaa....
:o
jos ottaa puolen välin eli 12800 niin tuolla saa diisseliä jo 8500 litraa jolla ajaa 170 000km :o :o :o
mitenhän se onkaan se taloudellisuus....
HiTec:
--- Lainaus käyttäjältä: Laaga - 14.02.2019 kello on 21:11 ---https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/d9bdd806-9d3d-45e5-bd66-ad9cacd15c0d tällaista siis jo suunnittelevat, ei kai ole yllätys kellekään.
--- Lainaus päättyy ---
No tuohan on just se ehdottomasti paskin vaihtoehto, nykyiset käytettyjen autojen omistajat joutuvat subventoimaan ökyjen autoveroaleneman tai jopa koko autoveron poistonkin >:(
El Maco:
--- Lainaus käyttäjältä: HiTec - 15.02.2019 kello on 08:42 ---No tuohan on just se ehdottomasti paskin vaihtoehto, nykyiset käytettyjen autojen omistajat joutuvat subventoimaan ökyjen autoveroaleneman tai jopa koko autoveron poistonkin >:(
--- Lainaus päättyy ---
Joo, ja se varmistaa, ettei sillä porukalla tule olemaankaan rahaa sähköautoon.
Catiska:
--- Lainaus käyttäjältä: Karabiilisti - 15.02.2019 kello on 07:53 ---täyssähköauton akun hinta....
The list price for a new Tesla Powerwall 2.0 battery is $6,700. Supporting hardware adds another $1,100 to the equipment costs, bringing the total to $7,800. Installation can add anywhere from $2,000 to $8,000 to the final bill.
Eli akku+säädin+asennus = 9800-15800 taalaa....
:o
jos ottaa puolen välin eli 12800 niin tuolla saa diisseliä jo 8500 litraa jolla ajaa 170 000km :o :o :o
mitenhän se onkaan se taloudellisuus....
--- Lainaus päättyy ---
Tuo on taloon asennettava akku, ei auton akku... Se itse akku on siis vain tuo 6700$. Joten karkeasti sanottuna saatkin dieseliä sen 4250L jolla et aja tuollaisella edustusautokokoluok an pirssillä kuin n. 50tkm. Sen jälkeen se diesel on poltettu mutta akusta on suurin osa jäljellä käytettäväksi seuraaville ajoille. Toki se sähkökin maksaa, eli todellisuudessa ollaan jossain 60tKm paikkeilla vasta tasoissa. Tämä siis koskien vain viittaustasi akkuun ja sillä saatavaan diesel-ajomatkaan.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta