Aihe: Sähkökäyttöiset tulevat

Omakotimökeissä lataaminen on helpommin järjestettävissä sekä tulevissa uusissa kerros ja rivitaloissa, kun se voidaan suunnitella, mutta mutta, vanhat rivi ja kerrostalokiinteist öt. Helpommin sanottu kuin tehty. Ensimmäiset rasiat ovat suht koht edullisesti toteutettavissa, mutta kun pitäisi kaikki 20 rasiaa, niin tenkka poo tulee eteen. Milläs perustelet taloyhtiön kokouksessa autottomille asukkaille mahtavia lisäinvestointeja? Nyt jo riitoja on käynnissä, kun yksi on rakentanut oman latauspisteen. 230 000 sähköautoa pitäisi olla 2030 mennessä. Pullonkaula on juuri tuo latauspisteiden riittävyys. Hankalaa on täyttää tavoite, ellei valtio tule jollain tavoin tukemaan latauspisteiden rakentamista. Järkevää vai ei? Näkee ken elää

Kumpi oli ensin: Muna vai kana?
Kumpi on ensin: Kerrostalon latauspiste vai sähköauto kerrostaloasukkaall a?

Taloyhtiö muodostaa turvallisen korttelipihan, jossa istutusten keskellä viihtyvät niin aikuiset kuin lapsetkin. Autoileville asukkaille on varattu yhteensä 22 autopaikkaa pihakannen alla olevassa autohallissa. Sähköautojen omistajille on peräti 7 latauspistettä.

Tällainen tieto löytyy Verkkosaareen rakennettavan taloyhtiön esitteestä. Eli ensin latauspisteet ja myöhemmin sähköautot.

Omakotimökeissä lataaminen on helpommin järjestettävissä sekä tulevissa uusissa kerros ja rivitaloissa, kun se voidaan suunnitella, mutta mutta, vanhat rivi ja kerrostalokiinteist öt. Helpommin sanottu kuin tehty. Ensimmäiset rasiat ovat suht koht edullisesti toteutettavissa, mutta kun pitäisi kaikki 20 rasiaa, niin tenkka poo tulee eteen. Milläs perustelet taloyhtiön kokouksessa autottomille asukkaille mahtavia lisäinvestointeja? Nyt jo riitoja on käynnissä, kun yksi on rakentanut oman latauspisteen. 230 000 sähköautoa pitäisi olla 2030 mennessä. Pullonkaula on juuri tuo latauspisteiden riittävyys. Hankalaa on täyttää tavoite, ellei valtio tule jollain tavoin tukemaan latauspisteiden rakentamista. Järkevää vai ei? Näkee ken elää

Ei nuo latauspisteet ja niiden kaapelointi ole ongelma, niiden kulut voidaan periä käyttäjiltä.
Mutta kunka perustellaan taloyhtiön pääkeskuksen sekä syötön uusinta muuntamolta asti ja kasvanut perusmaksu autottomille.

Niinpä esitin paikalliselle energiayhtiölle, alkakaa suunnitella kuinka tuotte latauspisteet kerrostalon parkkipaikoille.
Eihän taloyhtiö myy bensaakaan miksi siis pitäsi myydä liikkumisenergiaa,

Kuinkahan kauan sillä sähköisellä matkailuautolla kestäsi ajaa Portugaliin?
Ei tulisi ainakaan liian pitkiä päivämatkoja

Taloyhtiö muodostaa turvallisen korttelipihan, jossa istutusten keskellä viihtyvät niin aikuiset kuin lapsetkin. Autoileville asukkaille on varattu yhteensä 22 autopaikkaa pihakannen alla olevassa autohallissa. Sähköautojen omistajille on peräti 7 latauspistettä.

Tällainen tieto löytyy Verkkosaareen rakennettavan taloyhtiön esitteestä. Eli ensin latauspisteet ja myöhemmin sähköautot.

Unohdit mainita että asuntoja on 47 kpl. Näistä mahdollisuus autopaikkaan on 22:lla, joista sähköautolleen latausta saavat 7. Enpä haluaisi olla taloyhtiön kokouksessa jossa keskustellaan latauspaikoista/vuoroista.
https://ta.fi/toutain

Unohdit mainita että asuntoja on 47 kpl. Näistä mahdollisuus autopaikkaan on 22:lla, joista sähköautolleen latausta saavat 7.

Ja autopaikka maksaa yksiön verran.....   

Monesti näissä nyky taloissa Jätkässä ja Kalasatamassa on autopaikkoja noin puolelle asunnoista ja ne vuokrataan asukkaille kuukausivuokralla. Tokihan vuosien saatossa niille kertyy hintaa muttei ehkä kuitenkaan ko. paikoissa yli 200000 maksavan yksiön vertaa.
Jätkässä maksaa autopaikka hallissa eräässä talossa 39egeä/kuukausi.

Vedystäkö ratkaisu seuraaville vuosikymmenille? Voi olla hyvinkin.

https://www.talouselama.fi/uutiset/vetyalan-visio-vuonna-2030-liikenteessa-voisi-olla-1015-miljoonaa-vetyautoa/1ae72219-0ee8-30fb-b664-e5cc526b5fbb?ref=ampparit:8f78

Mm. Toyota on kehitellyt omaa vetykäyttöistä malliaan jo pitkään, monelta muultakin autovalmistajalta löytyy valmiit speksit.

https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Mirai

Toki olisi suotavaa, että päättäjät ja valmistajat ottaisivat yhteyttä foorumille, parhaat osaajathan löytyvät katsomosta?

Vedystäkö ratkaisu seuraaville vuosikymmenille? Voi olla hyvinkin.

https://www.talouselama.fi/uutiset/vetyalan-visio-vuonna-2030-liikenteessa-voisi-olla-1015-miljoonaa-vetyautoa/1ae72219-0ee8-30fb-b664-e5cc526b5fbb?ref=ampparit:8f78

Mm. Toyota on kehitellyt omaa vetykäyttöistä malliaan jo pitkään, monelta muultakin autovalmistajalta löytyy valmiit speksit.

https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Mirai

Toki olisi suotavaa, että päättäjät ja valmistajat ottaisivat yhteyttä foorumille, parhaat osaajathan löytyvät katsomosta?

Pättäjät.....valmistajat... Tännekkö? 

Hieman järeämpää laitetta ,,,

https://www.tesla.com/semi/

http://www.volvogroup.com/en-en/news/2017/feb/news-2476234.html
https://www.autoblog.com/2016/06/23/sweden-test-electric-trucks-wired-road/
https://www.youtube.com/watch?v=uV-54LlSbcw
https://www.theguardian.com/business/2017/jul/05/volvo-cars-electric-hybrid-2019
https://www.freightwaves.com/news/2017/9/20/volvos-lars-stenqvist-on-the-future-of-electric-trucks-connectivity

mikä on tänään kallista, jopa mahdotonta, huomenna se voikin ola halpaa ja toteuttamiskelpoist a. Tekniikka kehittyy. 

Uusi mielenkiintoinen materiaali kehitetty Oulussa. Kuvitellaanpa, että joskus maantiet päällystetään tällaisella materiaalilla, mitä mahdollisuuksia se toisi tullessaan. Aika näyttää mitä tuostakin tulee.
http://www.kaleva.fi/uutiset/kotimaa/oulussa-kehitetty-ihmeaine-keraa-energiaa-valosta-lammosta-ja-liikkeesta-voisi-toimia-alykellossa/775997/

Mielenkiintoinen tieto, "yli kolmannes olisi valmis ostamaan sähköauton ,,, "

https://news.cision.com/fi/miltton/r/fortum-tutki-suomalaisten-suhtautumista-sahkoautoihin--yli-kolmannes-olisi-valmis-ostamaan-sahkoauto,c2395386

^
Muistaakseni samaiseen kyselyyn vastasin (mukana eräässä panelissa). Vaan jäi sekava kuva kyselystä kun kysytään sekä "omistamisesta" ja "työsuhdeautoilusta" (haltija) - harva sitä on molempia samaanaikaan.
Varsinkin kun mukaan vedetään hallituksen aiemmat (ja tulevat) energiatuet - ne koski vain liisariautoja (sopimusta), harva omistaa liisariyhtiötä  Ei omia tai rahotusyhtiöt yritysautoja..

Olisi pitänyt jättää omistus ja haltija kuviot pois ja kirjoittaa "auton valinnasta"

Tuon Renault Zoen akun kapasiteetti on 48kwh .
Sillä pystyy ajamaan noin 400km ehkä.
Paljonko tuon akun lataaminen tyhjästä täyteen maksaa kun mulle sähkö kotiin tuotuna maksaa noin 15 snt/kwh?
10A shukosta latausaika on 25h