Oisko pikku iltapäiväsimassa joku etuteltan epsanjassa talvehtiva ihminen provon heittänyt "asijantuntijoille"

 

Kai meidän pitää uskoa Kittilän typykkään kunnes toisin todistetaan

Ja vaikka olisi provo niin mukavahan ainakin tästä aiheesta on "porista" 

Hintava on.
Laitteen vaatimaan tilaan saisi melkoisen määrän Ah:ja lisää. Ja halvemmalla.
Oisko se yxi ratkaisu?

On se kallis, mutta kaikki on kallista jos ei ole rahaa. Totesi minulle tuulilasikauppias kun moitin klasia hintavaksi 

Nyt liikutaan aiheessa, josta en paljoa tiedä, mutta viimeksi kun yritin Sarca Caravanissa ehdottaa lisäakustoa niin Ari arveli, ettei laturi kestä. Pitäisikö sitten olla erilleen kytkettävissä kaksi pakettia. Jos näin, niin pitää olla napin takana, muuten menee hankalaksi.

Kaukana ollaan aloituksesta taas, mutta haitanneeko tuo?

Noihan se menee kun tarpeeksi akustoa isonnetaan, auton laturi tuhdimmaksi ja matkakorin puolen kanssa.
Karkeasti laskien 500 Ah akusto tarvitseen 60 ah laturin jotta latausaika ei mene liian aikaa ottavaksi.
Silloin pystyy tyhjä käynnilläkin jo latailemaan kohtuullisessa ajassa.
Eli toista tonnia tuohonkin systeemiin uppoaa.

Noihan se menee kun tarpeeksi akustoa isonnetaan, auton laturi tuhdimmaksi ja matkakorin puolen kanssa.
Karkeasti laskien 500 Ah akusto tarvitseen 60 ah laturin jotta latausaika ei mene liian aikaa ottavaksi.
Silloin pystyy tyhjä käynnilläkin jo latailemaan kohtuullisessa ajassa.
Eli toista tonnia tuohonkin systeemiin uppoaa.

Tuleehan tuosta jo melkoinen painon lisäys, kun reilusti tuplataan akuston koko. Vaatii jo melkein linja-auton korin alle.

Nyt liikutaan aiheessa, josta en paljoa tiedä, mutta viimeksi kun yritin Sarca Caravanissa ehdottaa lisäakustoa niin Ari arveli, ettei laturi kestä. Pitäisikö sitten olla erilleen kytkettävissä kaksi pakettia. Jos näin, niin pitää olla napin takana, muuten menee hankalaksi.

Paljonkos siellä laturissa on tehoa?
Katselin kanssa isompaa, kunnes huomasin, jotta Voortissa on jo 150A vehe.
Hyvin on ladannut kottikärryllistä akkuja.

Olen alkanu miettiä aurinkosähköä lämmitysmuotona.
Kokemuksia/mitä kaikkea typykkä tarvisi jotta tarkenisi silloinkin kun on sähkökatko?

Niin, asuntoautoa olis tarkoitus

Aloitan ihan alusta. Ja kerron oman mallini.

Aurinkolämmitystä voi m-autossa käyttää suorana lämmityksena sijoittamalla auto siten, että suuret ikkunat ovat aurinkoon päin. Aurinkopaneelien teho ei riitä lämmitykseen, mutta akkua sillä voi ladata valoisaan aikaan.
 
Lähtisin kuitenkin 12V:n sähkön kulutuksen rajoittamiseen ja vähentämiseen. Silloin paneeliakaan ei tarvita. Oma autoni on omavarainen kevät - syksy retkeilyssä. Kaasulla lämmitys, käyttövesi, kahvin ja ruuanlaitto. Sadeiltoina luetaan, muulloin ulkona kiikaroimassa, patikoimassa, sienesssä, nuotiolla yms.

12V:n sähköä ei juurikaan kuluteta, vaihdettu Led-polttimott, ei TV:ta, läppärillä konvertteri. 150W:n invertteri pienlaitteiden lataukseen. Akut latautuu ajettaessa (varalla  moottorin tyhjäkäynti. Meillä 100Ah:n "hupiakku" riittää hyvin.

Aloitan ihan alusta. Ja kerron oman mallini.

Niinpä, kukin tarpeiden ja tyylinsä mukaan, mutta onko sitten typykkäkin tyytyväinen?

Niinpä, kukin tarpeiden ja tyylinsä mukaan, mutta onko sitten typykkäkin tyytyväinen?

Typykkä on tyytyväinen   
Ja auton nimi on Laara, typykkä sekin. Olen tyytyväinen 

Rouva vei minut silloin luontoon minihameessaan ja on muokkasi siten minusta ihan oikean luonnonystävän. Muuten olisin jäänyt ihan tavikseksi. 

Typykkä on tyytyväinen   
Ja auton nimi on Laara, typykkä sekin. Olen tyytyväinen 

Rouva vei minut silloin luontoon minihameessaan ja on muokkasi siten minusta ihan oikean luonnonystävän. Muuten olisin jäänyt ihan tavikseksi. 

Hyvä hyvä! Luonnossa se maistuukin makeimmalta 

itsellä on as,.autossa ego energy kaasu genraattori 4 vuotta käytössä .on ehroton laite  auto ja vaunu käyttöön .vuosien varrella ollu kaikenlaisia muita virtalähteitä joista ei ole ollu hyötyä .egon asennus on helppo toteuttaa