Tekniikkakeskustelut > Lämmitys ja ilmastointi
Webasto Thermo Top Z/C
Petrooli:
--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 3.01.2019 kello on 22:11 ---Eikö se diagnostiikka antanut mitään virhekoodia? :o
--- Lainaus päättyy ---
Volkkarin testeri antoi vaan että Webasto lukittu.
Pajalla kylläkin tutkivat Webaston testerillä, mutta tuo polttoainepumpun toimimattomuus ilmeni vasta sitten kun poltinongelma oli poistettu. Luultavasti tuo viallinen piirikortti oli syypää polttimen karstaantumiseen ja vikaantumiseen.
Tosin ihan kaikkea en pajalla ymmärtänyt, koska he puhuivat vain venäjää. Korjautin auton Viipurissa.
Reissaaja80:
--- Lainaus käyttäjältä: Petrooli - 3.01.2019 kello on 21:59 ---Minulla meni autosta Webasto mykäksi nyt talven tultua. Syksyllä toimi vielä hyvin.
Volkkarin testerillä ilmoitti että Webasto on lukitustilassa. Netin ohjeilla (sulake irti ja sitten takaisin ja vikakoodien nollaus ja uudestaan sulakepois...) sainkin lukituksen poistettua. Mutta vika tuli heti uudestaan.
Pajalla tutkivat diaknostiikan ja laittoivat ohjelmallisesti väkisin Webaston käyntiin. Tuloksena hirveä sininen savu. Koko poltin uusittiin, sillä mitään muutakaan vikaa ei löytynyt. Uudella polttimella Webasto toimikin hyvin ja savuttomasti koko sen päivän kun muutaman kerran kokeilin. Mutta aamullapa ei enään mitään eloa. Ja taas pajalle.
Sitten paljastui että polttoainepumppu toimii vain ajoittain. Pumpussa eikä johdoissa ollut vikaa, joten piirikorttivika. Pumppu sai virtaa kun Webasto oli kuuma, mutta kun se jäähtyi, niin eipä enää toiminutkaan. Päällisin puolin ei piirikortissa ollut mitään vikaa (näkyvää).
Piirikortti lähetettiin Pietariin korjattavaksi. Siellä on muutama firma joka korjaa noita. Hintahaitaria oli 4-8000 ruplaa. Koska oli joulun aika, niin toimitusajat oli melko pitkiä halvimmissa paikoissa. Valikoitui sitten sellainen korjaamo, joka korjasi piirikortin 6000 ruplan hintaan 12 kk takuulla.
Nyt pelaa hienosti.
Kyllä tuohon vanhan Webaston tutkimiseen ja moneen kertaan korjaamiseen upposi aikaa ja rahaa. Olis melkein alunperin pitänyt pikkaisen laittaa lisää rahaa ja laitattaa suoraan uusi Binar tilalle. Se olisi ollut uusi, siinä olisi ollut takuu, siinä olisi ollut jo vakiona GSM-ohjaus. :'( Luulisin että uuden Binarin asennus olisi melko näppärä homma, kun kaikki letkutukset on jo Webastoa varten rakennettu Volkkarin tehtaalla valmiiksi. Volkkarin CAN-väylään yhdistäminen ei olisi kuulemma ongelma.
--- Lainaus päättyy ---
Mulla meni TT-V Webasto alkutalvesta jumiin. Testeri näytti välillä paloilmapuhallinta ja välillä ei saanut yhteyttä koko webastoon. En alkanut sitä sen kummemmin tutkimaan, kun yksi arvaus on aina se 250 euroa ja varmaa tietoa ei viasta ollut. Harkitsin uutta tt-evo webastoa, mutta laitoin sitten letkulämmittimen webaston tilalle.
88k5:
Sillä weban softalla kyllä pystyy ajamaan komponenttitestit (myös vosun w ja k-väyläisistä); kv-pumppu, hehku, paloilmap, jne.. tietty käynnistys. Mikä hyvää, niin myös reali-käppyrää kaikista noista.. weballa ja eberillä on sitten niitä automerkeille tehtyjä ohjaimia, joissa ei välttämättä ole mitään diag.liitintä. Webaan/eberiin voi vaihtaa aftermarket ohjaimen, niin saa ainakin toimimaan - tosin ei auton oman älyn kautta sitten.
Jos toimivien laitteiden käppyröitä nähnyt, ymmärtää poikkeamista tarkastella ko. komponenttia vaikka vikakoodia ei antaiskaan. Weba on aika herkkä valittamaan alijännitteestä ja saattaa olla, että joku komp. (esim. paloilmapuhallin kuivilla laakereilla) ottaa virtaa enempi mitä kortti antaa - ja siksi jännite menee polvilleen. Ei ole kortin vika.. sisältä (mustien muovien) märkä värkki saattaa maavuodon kautta valehdella vaikka mitä.
Jos jollain on noita weba/eberin raatoja, voi yv:llä tarjota.
Reissaaja80:
--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 4.01.2019 kello on 08:52 ---Sillä weban softalla kyllä pystyy ajamaan komponenttitestit (myös vosun w ja k-väyläisistä); kv-pumppu, hehku, paloilmap, jne.. tietty käynnistys. Mikä hyvää, niin myös reali-käppyrää kaikista noista.. weballa ja eberillä on sitten niitä automerkeille tehtyjä ohjaimia, joissa ei välttämättä ole mitään diag.liitintä. Webaan/eberiin voi vaihtaa aftermarket ohjaimen, niin saa ainakin toimimaan - tosin ei auton oman älyn kautta sitten.
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
Jos toimivien laitteiden käppyröitä nähnyt, ymmärtää poikkeamista tarkastella ko. komponenttia vaikka vikakoodia ei antaiskaan. Weba on aika herkkä valittamaan alijännitteestä ja saattaa olla, että joku komp. (esim. paloilmapuhallin kuivilla laakereilla) ottaa virtaa enempi mitä kortti antaa - ja siksi jännite menee polvilleen. Ei ole kortin vika.. sisältä (mustien muovien) märkä värkki saattaa maavuodon kautta valehdella vaikka mitä.
Jos jollain on noita weba/eberin raatoja, voi yv:llä tarjota.
--- Lainaus päättyy ---
Vcds:llä sitä katselin ja tuossakin muistaakseni pystyy testaamaan komponentit erikseen, ainakin jollain tasolla.
Joo tuo TT-V webasto on mulla ollessaan ollu auki lähes joka vuosi, kun joka syksy joku vika päällä. Ei enää mielenkiinto riittänyt alkaa enempää tutkimaan. Siinä oli myös lukitus päällä ja sitä ei saanut enää avattua. Poltin myös varmaan olisi pitänyt uusia, niin osiin menisi jo sama kuin uuteen webastoon.
Saksasta evo 4kw olisi saanut reiluun 600 euroon, mutta saa tämä talvi mennä tuolla letkulämppärillä.
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 4.01.2019 kello on 08:52 ---Weba on aika herkkä valittamaan alijännitteestä
--- Lainaus päättyy ---
Kummallisen herkkä.
Kun akku alkoi hiipua, Weba otti ekaksi nokkiinsa. :o
--- Lainaus käyttäjältä: Reissaaja80 - 4.01.2019 kello on 09:25 ---Joo tuo TT-V webasto on mulla ollessaan ollu auki lähes joka vuosi, kun joka syksy joku vika päällä.
--- Lainaus päättyy ---
Tuo ei kyllä ole normaalia....
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta