Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Ducato keittää?

(1/5) > >>

Raksaus:
Eli ensimmäisen mallisarjan Ducato kyseessä ja viime matkalla alkoi ylikuumenemisvalo palaa. Ohjekirjan mukaan viittaa samaan kuin lämpömittarikin. Mutta lämpömittari pyörii ihan normaaleissa pikkaisen vajaassa 90 asteessa. Onko ohjekirja väärässä ja tämä valo viittaakin johonkin muuhun ylilämpenemiseen kuin jäähdytysnesteeseen?

Ylilämpenemisvalo syttyy kun lämmöt on noin 70 astetta. Ehkä kotiinpaluun lähestyessä valon syttyminen aikaistui myös hieman.

Pohdin tässä sellaista mahdollisuutta kub annoin muualla täyttää öljyt tällä kertaa ja ainakin öljytikun mukaan öljyä menee moottoriin todellisuudesda vähemmän kuin kuuluisi niin voiko liika öljy aiheuttaa tuota valoa? Öljytikun lukeminen hieman hankalaa edelleen kun ei ole tarpeeksi mustaa.

jamppa508:
Sulla ilmeisesti oli 2.5D tai TD? noissa on mittarille ja valolle molemmille omat anturit ja väittäisin että valoanturi on rikki, jos kerran mittari näyttää normaalia

Oulaa:
Eikö jäähdyttimen puhallin tuossa tapauksessa pyörisi myös jos moottori todella ylikuumenisi?

Raksaus:
2.5 ilman turboa. Falckin tiepalvelun kaveri kävi katsomassa paikan päällä Ruotsissa ja kertoi että voinee ajaa. Aika nilkuttaen tultiin kotiin paljon taukoja pidellen ja konepelti auki jos se nyt mitään olisi auttanut. Kotiin siis ainaki  selvittiin mutta nyt olisi tosiaan diagnoosin aika.

E: Noin kymmenen kilsaa tuntuu yleensä kestävän ajoa ennen kun valo syttyy. Nyt on auto matkan jälkeen toki vaan seissyt pihassa.

jamppa508:
Muistaakseni se on tuo akun puoleisessa päässä oleva anturi, selviää kun ajat auton lämpimäksi et se valo syttyy ja nykäset tuon johdon irti, jos valo sammuu ei muuta kun uutta anturia ostamaan

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa