Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Fordin vaihdelatikko

<< < (2/2)

88k5:
^
Tuo yhteinen säiliö on sikäli harhaanjohtava että siinä on molemmille omat kammionsa (väliseinä) - kannattaa katsoa tarkkaan, että ainetta toisaan on. Se mustempi neste on kytkimen puolen (taaempi).. sitä Fordin omaa nestettä ei kait ihan marketeissa myydä. Foordi liikkeen kautta kannatta siis kulkea - vaikka Puolassa, koska siellä on Transuja varmaan 3x enempi (kokemusta) mitä Suomessa, ja osat ( ja työkin halvempaa)..

Vuosimallista päätellen kyse on 5-lovisesta.

kettunen:

--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 31.07.2017     kello on 11:26 ---^
Tuo yhteinen säiliö on sikäli harhaanjohtava että siinä on molemmille omat kammionsa (väliseinä) - kannattaa katsoa tarkkaan, että ainetta toisaan on. Se mustempi neste on kytkimen puolen (taaempi).. sitä Fordin omaa nestettä ei kait ihan marketeissa myydä. Foordi liikkeen kautta kannatta siis kulkea - vaikka Puolassa, koska siellä on Transuja varmaan 3x enempi (kokemusta) mitä Suomessa, ja osat ( ja työkin halvempaa)..

Vuosimallista päätellen kyse on 5-lovisesta.

--- Lainaus päättyy ---

Kiitos  tarkennuksesta, tietty jarruilla on oma  kammio, vahuus ei tuu yksin ,tuli pieni ajatusvirhe, eli jarrut toimivat vaikka kytkin ei.
terv. Toivo

88k5:
Jos oikein muista -07 mallisen ilmauksesta (mulla meni vaihtoon käyttösylinteri pedaalin päässä), se on sikäli helppo ilmata kun viettoa on kokomatkalla ilman notkoja. Liekö ihan pelkkä pedaalin pumppaaminen riitti - muistaisi vaan 6 v päähän (aj. silloin 30-40tkm).
Unkarin kuumissa keleissä motorilta huoltsikalle tullessa jäi pedaali pohjaan (kengän kärjellä nousi takas). Toimi kuitenki useamman tonnin tuosta. Paluu matkalla alkoi oireilemaan Puolassa enempi, mutta hoitoon Juhannuksen tienoolla siellä ei päässyt. Joskus vaati pari painallusta, että jaksoi pitää kytkimen irti, mutta pikkuhiljaa (½min) kytkin otti kiinni.. ajelin sitten viimeisen tonnin käyttämättä kytkintä juuri lainkaan - liikkeellelähdössä vain jos ei valuttamalla alkuvauhtia 2. sisäänsaamiseksi löytynyt..

sape:
Kiitoksia vastauksista. Vika löytyi vaihdelaatikosta se korjattiin Prahan Ford huollossa. En oikein vieläkään tiedä tarkasti mikä oli hajalla, mutta kuntoon tuli ja matka jatkui normaalisti. Tänään saavuttiin Suomeen.

Oulaa:
Monissa autoissa esiintyy kytkinakselin ruostumista nykyisin ja kytkin lakkaa irroittamasta kunnolla .
Siihen viittaisi tuo aloitus kun vaihteet kytkeytyivät kun moottori ei käynyt ja ravisteli etten juuttumista.
Mutta mene ja tiedä nyt sitten mutta todnäk kyllä.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa