Olisi kovin mukavaa kuulla miten hommasi etenee, Casual?
Morjesta, ihan hyvin homma etenee - tosin autoa ei ole vielä hommattuna.
a) Myin nykyisen henkilöauton pois ja olen nyt tiukasti selaillut nettiautosta noita sopivia T5 vaihtoehtoa (Caravellet yms.) Kovin kova kiire ei tämän kanssa ole, koska arkiajo ei meillä tule käytännössä lainkaan - joten auton puuttuminen ei tällä hetkellä juuri haittaa. Joulun reissuille olisi ehkä kiva saada taas auto alle
b) Ostin retkikeittimen, jolla ruuat on tarkoitus pääosin kokkailla kun lähtee (tuon tulevan) auton kanssa reissuun. Sisälle tulee sitten varmaankin pieni kaasu/-induktioliesi tai vaihtoehtoisesti micro tms. "arkikäyttöä" varten.
"Retkikeittimen" osalta päädyin seuraavaan malliin, joka vaikuttaakin oikein toimivalta. Yhden viikon kokkailin tuolla kotona ruokaa ja sain kaasua kulumaan n. 200g. Sellainen 450g kaasu kestää siis mukavasti. Tähän saa toki haluttessaan kiinni myös isompia pulloja jos päädyn tekemään autoon isolle pullolle sen suojetun (ja pohjasta tuuletetun) kaasunsäilytyskaapi
n.
https://www.amazon.de/Relags-Primus-Tupike-Kocher-Silber/dp/B0187GMZTC/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1509461015&sr=8-1&keywords=primus+tupikeAuton osalta olen tässä käynyt muutamilla koeajoilla ja seuraavia huomiota olen tehnyt.
a) Pitkä (ns. LWB) transportteri on sopivan kokoinen ja siinä on hyvän kokoinen tavaratila vaikka kaikki penkit olisikin paikallaan. Haluan rakentaa myös auton siten, että siellä on mahdollista pitää reilummin penkkejä paikallaan, koska tämä lisää auton moni käyttöisyyttä.
b) Yksittäinen repsikanpenkki on paljon mukavampi kuin se pakettiautoistakin tuttu 2-istuttava penkki. On myös kiva, että edestä pääseen kulkemaan taakse noiden etupenkkien välistä. Tämä ei ole mahdollista, jos repsikan paikkana on sellainen tuplapenkki.
c) Olen myös katsellut noita Crafter ja Sprinter malleja tarkkaan, mutta jotenkin ne eivät vain tunnu oikeilta, joten matala Portteri on edelleen kiikarissa. Portteri/Caravellet on kyllä yllättävän kalliita, vastaavasti ajetut ja varustellut Sprinteritkin tuntuvat olevan 2-3k€ halvempi.
d) T5 Portterin 2,5tdi kone on kyllä mukavan vetävä, mutta kyllä sitä varmaan pärjäisi lastutetulla 1,9tdi koneellakin.
Alla vielä muutamia linkkipoimintoja, joita olen keräillyt talteen tässä selvittelyn ohessa.
Tässä on mielestäni yksi parhaiten toteutetuista esimerkeistä, jossa on saatu 5-paikkaa, täysileveyinen sänky, toimiva keittiö, hyvä pöytä... yms. rakennettua tuohon LWB-porteriin. Kiinteän takapenkin johdosta sängyn alla oleva säilytystila on kuitenkin rajallinen.
https://www.facebook.com/kate.robarts.58/media_set?set=a.10151822942575297.868896.759525296&type=1&l=250f5c02e0Tässä muutama sängyn toteutusidea. Tuo sänky pitää kyllä rakentaa siten, että sängyn saisi leveitettyä myös ilman takapenkkien tukea, silloin koko sängyn alaosan saisi käytöön isompien tavaroiden kuljetukseen, jos/kun takapenkkejä ei tarvita reissussa. Tällöin mukaan mahtuisi kuitenkin vielä ainakin se yksittäinen Caravellen keskirivin penkki tai jopa keskirivin tuplapenkki (riippuen siitä mihin sen pienehkön keittiömodulin asentaa). Tällainen sängynrunko olisi todella helppo rakentaa hitsaamalla esim. 20*20mm rautaprofiilista ja muutamasta tukevasta saranasta/nivelestä.
Exploria Kombi bedhttps://vimeo.com/37512198?api=1VANKinghttps://youtu.be/WH8XqoeuYHIYksiparhaita VW:n Camper sälää myyviä kauppoja on seuraavat, näiltä tuntuu löytyvän lähes kaikki tarvittava.
http://www.kiravans.co.uk/Eipä tässä nyt tosiaan mitään uutta taas ollut, mutta sen verran tämän pienemmän auton kanssa joutuu joustamaan, että mm. penkkijärjestystä joutuu varmasti hieman säätämään mukana olevan tavaran ja henkilömäärän mukaan. Toisaalta tuo LWB portteri on sen verran tilava, että sinne mahtuu fiksusti asettelemalla kaikki tarvittava. Jos tarkoituksena olisi lähteä huomattavasti pidemmälle reissulle, niin sitten mielenkiinto kohdistuisi varmaankin seuraavaan suuntaa - mutta ehkä tästä Portterista on tarkoitus tehdä tämän upean Sprintterin pikkuveli (tai jotain sen suuntaista).
https://youtu.be/FOofxmogVrM