Aihe: Missä liikkuu karavaanari viikonloppuna.

No tänään sitten vihdoinkin "korkataan" tuo meitin yhdistelmä, kun kolmisen tuntia olisi taivalta taitettavana. Tähän mennessä tuolla nykyisellä veturilla ole peflettiä nypitty vasta kuin huollosta kotiin, that's it. Mutta nyt pääsee jo pikkasen ajamisen makuunkin, miten tuo yhdistelmä oikeasti liikahtaa, paljonko disua palaa enempi jne. Ex. veturilla 5.vaihde ja 90km/h mittarissa oli sellainen juuri sopiva marssivauhti, kiekkamittarin neula just eikä melkein 1750rpm vääntöhuipussaan 310Nm

Jospa muutaman hetken täällä, toki Latviassa piipahdetaan.

Jospa muutaman hetken täällä, toki Latviassa piipahdetaan.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Konse siinä ja rajakauppa liki. Ne on muuten kummatkin rajakaupat siinä kilometri rajasta , vierekkäin.
Vanhalla tulliasemalla ei mitään enää.

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://humpparalli.in/&ved=2ahUKEwie0ePX0K7qAhXPG5oKHc9iBKcQFjALegQIBBAD&usg=AOvVaw2JsiQlc5zYep-L7EW07-h8
Henkilöauto reissu jos tulee matkaan lähdettyä.

Konse siinä ja rajakauppa liki. Ne on muuten kummatkin rajakaupat siinä kilometri rajasta , vierekkäin.
Vanhalla tulliasemalla ei mitään enää.

No hyvä tiwtää ettei turhaan hiljentele rajalla. oliskos siinä lähellä suht kelpoa kämppäriä.

Lisätty merkki
Lähellä paikkaa Vitrupe, Salacgr?vas lauku teritorija, LV-4033, Latvia
https://maps.app.goo.gl/Ae1J7uWAJpebDgv37
Tuossa hyvä ollut yöpyä ja uimassa käydä jos puska kelpaa.

Sepänniemen lomakylässä.

https://pamaus-karavaanari.blogspot.com/2017/08/sepanniemen-lomakyla-tuurin-9-km.html?m=1

No hyvä tietää ettei turhaan hiljentele rajalla. oliskos siinä lähellä suht kelpoa kämppäriä.

Ajelet jonkun 10 kilometriä ja tulee vastaan TUJA  http://www.jurasdzeni.lv/lv/about-us/  yläpalkista saat suomen kielen. Pääset ihan rantaan, 3 km valtatieltä ja pikku kauppojakin pari vieressä

No tänään sitten vihdoinkin "korkataan" tuo meitin yhdistelmä, kun kolmisen tuntia olisi taivalta taitettavana.

No "tuolla" taas tämä kesä, mutta olipahan varsinaista kasari-menoa tuo matka, voi poijjaat. En muistakaan milloin olisin viimeksi nuin nuhasella yhdistelmällä ollut liikkeellä miltä tuo Berlingo + Dethleffs nyt oli, voi hyvää päivää. Juu, 1450kg saa tuolla Citroënilla nyppiä ja aika tapissa varmaan ollaan, mutta silti kun joutuu koneessa pitämään sen 2000rpm jotta tuo 5:lla liikkuu edes sitä rekkavauhtia ja ylämäkiin sitten hakemaan pienempää, niin ei tuolla QQ:lla näitä ongelmia ollut lainkaan. Nyt kun kiihtyvyyskin mitataan kalenterilla niin joutuu ihan tosissaan jo katsomaan mihin väliin sitä uskaltaa tuon yhditelmänsä survoa

No "tuolla" taas tämä kesä, mutta olipahan varsinaista kasari-menoa tuo matka, voi poijjaat. En muistakaan milloin olisin viimeksi nuin nuhasella yhdistelmällä ollut liikkeellä miltä tuo Berlingo + Dethleffs nyt oli, voi hyvää päivää. Juu, 1450kg saa tuolla Citroënilla nyppiä ja aika tapissa varmaan ollaan, mutta silti kun joutuu koneessa pitämään sen 2000rpm jotta tuo 5:lla liikkuu edes sitä rekkavauhtia ja ylämäkiin sitten hakemaan pienempää, niin ei tuolla QQ:lla näitä ongelmia ollut lainkaan. Nyt kun kiihtyvyyskin mitataan kalenterilla niin joutuu ihan tosissaan jo katsomaan mihin väliin sitä uskaltaa tuon yhditelmänsä survoa

Onko paljon teho- ja vääntöeroa Nissaniin nähden...?

Onko paljon teho- ja vääntöeroa Nissaniin nähden...?

Paperilla tehot samat 130hv, vääntö pikkasen pienempi 310Nm>300Nm, vääntöhuippu samat 1750rpm. Vaan käytännössä Citroënissa on selkeästi erilaiset vaihteet ja sitä joutuu huudattamaan pykälää pienemmällä vaihteella ihan arkiajossakin vs. mitä QQ:lla tartti. Mutta onneksi tuo sitruuna on myös huomattavasti paremmin äänieristetty moottorinsa osalta, joten tuo "huudattaminen" ei korvissa onneksi tunnu

Siis esim. 60km/h mentiin QQ:lla nätisti jo 5:lla, mutta nyt Berlingossa se on vielä 4 sisällä. Ja tosiaan tuo vaunun vetäminenkin oli QQ:lla 90km/h@1750rpm, niin nyt Berlingolla 85km/h@2000rpm

Eilen nyyttikärry persuuksissa Hki-Tku-Ikaalinen-Hki ja nyt on etuteltassa jälleen kunnon lattiakin jo odottamassa tänään alkavaa loma-naatiskelua. Kohta autoa pakkaamaan ja keula jälleen takaisin kohti Ikaalisia

Vaan olipahan kokemus eilen illalla tuo Tre-Hki pätkä Citroënilla aivan törkeässä kaatosateessa. Cruisella tietty tultiin se 100km/h mittarissa mitä nykyinen laki sallii, vaan joka kerta kun eturenkaat törmäsi ajourassa olevaan suurempaan lätäkköön, cruise pudotti itsensä piippausten kera pois, jotta nyt tarttisi kuskin taas tehdä jotain. Vaan tuon kun se teki 3. kerran, niin senpä jälkeen cruise heitti pyyhkeen kehään, aja ite Siis oikeasti, ajotietokoneen näyttöön tuli eng.teksti jotta toiminto ei ole käytettävissä vallitsevissa ajo-olosuhteissa. Whaaat? Ikinä ei yksikään aikaisempi autoni ole cruisea kieltänyt, mutta kaiketi se on tuokin osa sitä parannettua ranskalaista liik.turvalisuutta sateen tunnistavien ajovalojen yms. lisäksi

Tosin tulipahan tuon cruisen kanssa koettua kertaalleen myös hätäjarrutuskin keskellä suoraa tietä, viereisen kaistan auto kun roiskautti oikein kunnon satsit meidän eteen, niin ilm. keulan tutka tuosta hätääntyi jotta nyt ajettiin jonkun päälle ja iski liinat kiinni, mittariston kirkkaine punaisine kolmioin ja oikein piippausten kera. No onneksi takana ei tullut ketään ihan lähellä, niin ei tuossa sen kummempaa sattunut ja taas toisaalta olihan juuri tuolla sekunnilla myös tuo tuulilasi läpitunkemattoman vesimassan peittämä, joten näkyväisyys eteen oli tasan nollissa, että tätä kautta ajatellen tavallaan oikeassahan tuo oli jarruttaessaan, mutta millaisen "Ups!" elämyksen tuo olisikaan keskellä suoraa sille takana tulijalle tarjonnutkaan

Eilen nyyttikärry persuuksissa Hki-Tku-Ikaalinen-Hki ja nyt on etuteltassa jälleen kunnon lattiakin jo odottamassa tänään alkavaa loma-naatiskelua. Kohta autoa pakkaamaan ja keula jälleen takaisin kohti Ikaalisia

Vaan olipahan kokemus eilen illalla tuo Tre-Hki pätkä Citroënilla aivan törkeässä kaatosateessa. Cruisella tietty tultiin se 100km/h mittarissa mitä nykyinen laki sallii, vaan joka kerta kun eturenkaat törmäsi ajourassa olevaan suurempaan lätäkköön, cruise pudotti itsensä piippausten kera pois, jotta nyt tarttisi kuskin taas tehdä jotain. Vaan tuon kun se teki 3. kerran, niin senpä jälkeen cruise heitti pyyhkeen kehään, aja ite Siis oikeasti, ajotietokoneen näyttöön tuli eng.teksti jotta toiminto ei ole käytettävissä vallitsevissa ajo-olosuhteissa. Whaaat? Ikinä ei yksikään aikaisempi autoni ole cruisea kieltänyt, mutta kaiketi se on tuokin osa sitä parannettua ranskalaista liik.turvalisuutta sateen tunnistavien ajovalojen yms. lisäksi

Tosin tulipahan tuon cruisen kanssa koettua kertaalleen myös hätäjarrutuskin keskellä suoraa tietä, viereisen kaistan auto kun roiskautti oikein kunnon satsit meidän eteen, niin ilm. keulan tutka tuosta hätääntyi jotta nyt ajettiin jonkun päälle ja iski liinat kiinni, mittariston kirkkaine punaisine kolmioin ja oikein piippausten kera. No onneksi takana ei tullut ketään ihan lähellä, niin ei tuossa sen kummempaa sattunut ja taas toisaalta olihan juuri tuolla sekunnilla myös tuo tuulilasi läpitunkemattoman vesimassan peittämä, joten näkyväisyys eteen oli tasan nollissa, että tätä kautta ajatellen tavallaan oikeassahan tuo oli jarruttaessaan, mutta millaisen "Ups!" elämyksen tuo olisikaan keskellä suoraa sille takana tulijalle tarjonnutkaan

Huh huh nuita lisä varusteita

Pitää varmaan hommata nuo molemmat tarrat itsellekkin 

Vetoauton ja asuntovaunun yhdistelmän maksiminopeus on tietääkseni edelleen rajoitettu 80 km/h? Ei siis sataseen.

Erkki

HiTec kertoi vetäneensä kevytperäkärryä. Itse en kyllä noissa oloissa olisi 100km/h ajanut, tuskin edes pelkällä veturilla. Ja kyllä jarrullista kärryä saa vetää 80km/h.