Tekniikkakeskustelut > Projektit

Ducato Maxi

<< < (47/49) > >>

Team Ahma:

--- Lainaus käyttäjältä: Oulaa -  1.11.2018     kello on 16:25 ---Sanokaa nyt hyvät immeiset miks noissa saa jarrutehoa taaksepäin paljon enemmän kuin eteenpäin.
Niin se oli vanhoillakin vermeillä sama juttu :-\ :-\ :-\ :-\

--- Lainaus päättyy ---
Koska jotain on asialle tehtävä niin....  Vaihda kengät puolelta toiselle siten että nyt takana oleva kenkä tulee etupuolelle. Ellei auta, vaihda sitten myös rummut keskenään . Onko mitään eroa?

Oulaa:

--- Lainaus käyttäjältä: Team Ahma -  1.11.2018     kello on 22:27 ---Koska jotain on asialle tehtävä niin....  Vaihda kengät puolelta toiselle siten että nyt takana oleva kenkä tulee etupuolelle. Ellei auta, vaihda sitten myös rummut keskenään . Onko mitään eroa?

--- Lainaus päättyy ---
Niin, jotain on keksittävä muuta kuin Fiatin 280€ kengät kun tarvikkeet olen ostanut . Niinkuin Matti ja Teppokin ovat laulaneet: Mä en periksi anna  >:( :-*

Matkamies:
Käsijarrukahva on säädetty liian kireälle ottamaan alhaalta asti? Kenkien yhdysrauta ei istu uusiin kenkiin joka voi johtua tarvike kengän väärästä mitoitukseata. Kenkien H-yhdysraudan vivunpuoleisen pään kolo on liian syvä uusiin kenkiin nähden. Onko kengät hioutuneet rumpuun vai onko jarrut vaan kasattu ja todettu ettei toimi.

Oulaa:
Ei ole paljoa ajettu vielä muuta kuin eestaas hinkattu sata kertaa tässä pihalla.
Eniten ihmetyttää kuitenkin kässärin kahvan pehmeys kun siinä ei tunnu vastetta niin kuin viime remontin jälkeen vaan se nousee pehmeänä ylös asti vaikka varmana on välykset säädetty kohdalleen kaikista säädöistä.
Niinkuin jostain antaisi periksi joku paikka.

jiikoo:
Jos rummun halkaisija on kulunut liian suureksi niin säätämälläkään ei välttämättä saa pitoa.

Ja onko nyt varmasti se säätö aloitettu sieltä kengistä ensin?

Eli vaijereiden säädöt aluksi niin että ne on löysiä ja linkkuvipu, mihin käsijarruvivun vaijeri tulee, on topparissaan ja myös liikkuu kunnolla. Etuvaijerin voi säätää jo tässä vaiheessa niin että on tiukka mutta ei vielä liikuta vipua.

Sitten säädetään rummun sisältä kengät niin lähelle että kengät kahisee rumpuun.

Lopuksi takavaijeri ensin tiukaksi ja sitten siitä takaisin niin paljon että ei enää vedä.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa