rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Jenkkivani talviasuttavaksi sporttiasunnoksi?  (Luettu 4886 kertaa)

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 12:15
Vs: Jenkkivani talviasuttavaksi sporttiasunnoksi?
« Vastaus #15 : 11.09.2017 kello on 09:31 »
Ainakin sprinttereissä ja transuissa on kohtuu vakavia tyyppivikoja,

Mitäköhän ne ovat?   ::)

  • Vieras
  • Vs: Jenkkivani talviasuttavaksi sporttiasunnoksi?
    « Vastaus #16 : 11.09.2017 kello on 10:09 »
    Mitäköhän ne ovat?   ::)
    Sprinterin kohdalla moottori ja ruoste ongelmat. Transitissa oli kans niitä moottori ongelmia joku voi kertoa mitä vuosimalleja koski. Niistä hän on muualla maailmassa tehty joukkokannetta jne. Sprinterin nokalla 4 kone ei kestä ellei ole 7g laatikko tai sitten järjellä käytetty 6v manuaali. Käytettyä kun ostat niin paha on sanoa onko sillä vedätetty alakierroksilla. Järjettömän pitkät huoltovälit yhdistettynä alaväänöllä jurnuttamiseen syö om646 koneesta runkolaakerit ja om651 kohdalla katkeaa yleensä kampiakseli. 7 pykäläisen automaatin kanssa nuo on kestäny samoin kun vitossa ha henkilöauton nokalla nuo koneet pelaa kyllä melkein maailman tappiin saakka sillä vanhallakin 5 vaihteisella automaatilla. Kaikkiin sitä jotain vikaa voi tulla että liikaa ei kannata pelätä. Jos nettiä selaa riittävän kauan niin ei voi ostaa mitään ;D

    *****
    • Karavaanari
    • Viimeksi paikalla: 9.10.2018 kello on 20:21
    Vs: Jenkkivani talviasuttavaksi sporttiasunnoksi?
    « Vastaus #17 : 11.09.2017 kello on 10:11 »
    Sprinterin kohdalla moottori ja ruoste ongelmat. Transitissa oli kans niitä moottori ongelmia joku voi kertoa mitä vuosimalleja koski. Niistä hän on muualla maailmassa tehty joukkokannetta jne. Sprinterin nokalla 4 kone ei kestä ellei ole 7g laatikko tai sitten järjellä käytetty 6v manuaali. Käytettyä kun ostat niin paha on sanoa onko sillä vedätetty alakierroksilla. Järjettömän pitkät huoltovälit yhdistettynä alaväänöllä jurnuttamiseen syö om646 koneesta runkolaakerit ja om651 kohdalla katkeaa yleensä kampiakseli. 7 pykäläisen automaatin kanssa nuo on kestäny samoin kun vitossa ha henkilöauton nokalla nuo koneet pelaa kyllä melkein maailman tappiin saakka sillä vanhallakin 5 vaihteisella automaatilla. Kaikkiin sitä jotain vikaa voi tulla että liikaa ei kannata pelätä. Jos nettiä selaa riittävän kauan niin ei voi ostaa mitään ;D
    Sprintteriin lisätään sitten vielä kardaani ja vetoakselitkin, saman koriseen mistä noi motitkin menee. V6 moottorin kanssa ei kestossa ongelmia, antureita syö kuin leipää...

  • Vieras
  • Vs: Jenkkivani talviasuttavaksi sporttiasunnoksi?
    « Vastaus #18 : 11.09.2017 kello on 10:19 »
    On tullut myös v6 vastaan missä on laakerit pettäny. Lisäksi öljynlauhduttimen tiivisteet korkkaa aikaa myöten. Muutaman euron vika mut 2 työpäivää ottaa aikaa vaihtaa ne. V6 myös moottorin johtosarjavikoja samoin kun ainakin 2007-2009 välisissä. Sille moottorin johtosarjalle on muutama päivitettykin versio olemassa. Omassa 315cdi -08 on tälläinen uusittu osalista 200 ja 300tkm välillä on laitettu kardaani, kone, moottorin johtosarja, vaihdelaatikkoon turbiinin lukkoventtiili,  egr venttiili hajos ja samoin dpf tukkeutui .  Niin ja laturi. Fiatin la varmemmat kilometrit tosin omaan silmään sprinter on hienompi ja aikapaljon parempi auto ajaa. Kardaani kestää pitkässä mallissa noin 80-100tkm ja lyhyessä voi mennä vähän pidemmän siivun. Kardaaneja toki muutama paja menestyksekkäästi korjaa että se nyt ei niin iso juttu ole.

    *****
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 12:15
    Vs: Jenkkivani talviasuttavaksi sporttiasunnoksi?
    « Vastaus #19 : 11.09.2017 kello on 12:50 »
    Transitissa oli kans niitä moottori ongelmia joku voi kertoa mitä vuosimalleja koski.

    Kait 2006 eteenpäin oli kuulemma.
    Siihenhän sai sen päivityksen, jonka piti poistaa ongelma, joka, ainakin Suomessa oli harvinainen.

    *****
    • Kaikkien kaveri Sr.
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 14:59
    • viva la France
    Vs: Jenkkivani talviasuttavaksi sporttiasunnoksi?
    « Vastaus #20 : 11.09.2017 kello on 13:04 »
    Kait 2006 eteenpäin oli kuulemma.
    Siihenhän sai sen päivityksen, jonka piti poistaa ongelma, joka, ainakin Suomessa oli harvinainen.
    Ford 2006-2010 vuosi väli.
    Fiatit seisoo jonossa koneen vaihtoon, kun huohotus systeemi jäätyy umpeen kun sen lämmitys systeemi on lapsellinen viritys. Eli joka vehkeestä löytyy näitä.
    Ja jos käytettyä on ostamassa niin firmojen entisiä kannattaa vältää jollei tunne tapausta.
    Niillä kun revitellään surutta 250 000 ja enemmäkin, sitten joku ostaa ja saa koneen palasiksi ja koko merkki on sen jälkeen p*ska.
    Näitä ihme tietäjiä riittää ja heidän "varmoja" tietoja merkeistä.

    Ja aloittajalle, kysele semmoisilta joilla on useampi vehje ollut uudesta tuonne 250 000 km asti niin saat tietoa, muu on musta tuntuu.

  • Vieras
  • Vs: Jenkkivani talviasuttavaksi sporttiasunnoksi?
    « Vastaus #21 : 11.09.2017 kello on 13:14 »
    Työmaalla uudesta saakka 316 niitä ekoja om651 koneisia. 90tkm niin kampi poikki ja olikohan 160tkm kohdalla meni vasta kardaani. Uutena ostettu ja merkkihuollettu 30tkm välein. Samassa talossa -08 315 om646 kesti ongelmitta samalla huollossa ja samojen kuskien ajamana yli 300tkm ja kun vaihtoon meni oli kone avaamaton. Ja omani on 08 vuoden ikäisenä takuuseen laitettu tehdasuusi om646 kone ja sillä menty liki 200tkm kun meni runkolaakerit. Täällä oi Bavaria huudella mutu puheista mutta täältä löytyy se tieto puhelinnumeroineen päivineen että jos niin paljon kiinnostaa niin voi kyllä omistajalle soittaa ja kysyäkkin. Kaverilla hajos 13 mallin 316 runkolaakerit petti 160tkm ajettu suomee uutena myyty. Fiatin sa on myös ollut huohottimen jäätymisongelmia mutta siihen ehtii reagoida, kampiakseli kun katkeaa niin ei siinä enää paljo ajoissa sammuttaminen auta ja pajalla hinaus. Meillä on kahteen fiiattiin vedetty paisuntasäiliölle menevä  letku uusiksi siten että pidempi letku ja huohotinputkeen nippusiteillä kiinni. Lämmöneriste matto ympärillä niin huohotin ei ihan heti kyllä pääse jäätymään. Sprinter on hyvä auto ajaa mutta ne huoltovälit on liika pitkiä ja 4 koneesta otettu liika paljon voimaa alakierroksilla.

    *****
    • Karavaanari
    • Viimeksi paikalla:eilen kello 19:03
    Vs: Jenkkivani talviasuttavaksi sporttiasunnoksi?
    « Vastaus #22 : 14.01.2018 kello on 09:55 »
    Tässä on mielenkiintoinen Chevy-projekti:

    http://defyingnormal.com/van-photos/


    *****
    • Kaikkien Kaveri
    • Viimeksi paikalla:15.10.2018 kello on 11:06
    Vs: Jenkkivani talviasuttavaksi sporttiasunnoksi?
    « Vastaus #23 : 14.01.2018 kello on 10:07 »
    F-Secure ilmoittaa sivun olevan haitallinen eikä suosita vierailua ...

    *****
    • Karavaanari
    • Viimeksi paikalla:eilen kello 19:03
    Vs: Jenkkivani talviasuttavaksi sporttiasunnoksi?
    « Vastaus #24 : 14.01.2018 kello on 10:13 »
    F-Secure ilmoittaa sivun olevan haitallinen eikä suosita vierailua ...

    Mun Norton ei sano mitään...?

    *****
    • Kaikkien Kaveri
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 14:22
    • Nurmijärvi
    Vs: Jenkkivani talviasuttavaksi sporttiasunnoksi?
    « Vastaus #25 : 14.01.2018 kello on 12:22 »
    Olipa melkoinen rojekti, jokunen tunti vierähtänyt.

    *****
    • Karavaanari
    • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:20
    Vs: Jenkkivani talviasuttavaksi sporttiasunnoksi?
    « Vastaus #26 : 14.01.2018 kello on 21:35 »
    -ja hyvin on dokumentoitu Thumb
    Ite oisin vaikka väkisin opetellu käyttämään tuota alkuperäisen suunnitelman mukaista yläsänkyä..

     

    Sivustoa katsottu kertaa

    Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

    karavaanari.org powered by Debian Linux