Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta
Carado
seppoko:
Onko kellään kokemusta Caradon m-autoista?
K.E.V:
--- Lainaus käyttäjältä: seppoko - 12.07.2017 kello on 22:36 ---Onko kellään kokemusta Caradon m-autoista?
--- Lainaus päättyy ---
Eikös se kuulu näihin McLouis ,Sunlight jne sarjaan. Edullisimmasta päästä , laadusta tinkimättä ?
https://www.karavaanarit.fi/etuteltan-puheet/matkailuautot/ketju-99064498/
--- Lainaus ---Onkos muilla kotimaisilla karavaanareilla Caradon T448-autoista tai muista vastaavista uusista Fiat-alustaisista Caradoista ehtinyt vielä kertyä käyttökokemuksia?
Auto on käsittääkseni lähes identtinen Sunlight T67-mallin kanssa ja nuo molemmat autothan valmistetaan Hymerin ja Dethleffsin yhteistyössä perustamassa tehtaassa emätehtaiden omien tuotteiden halpismalleina, mutta silti aivan omina erikseen suunniteltuina tuotteina ja tuotantona. Ulkomaisilta, lähinnä saksalaisilta palstoilta olen viime päivinä Caradosta lueskellut käyttäjien kokemuksia ja lähes ainoastaan kehuja nuo uudet mallit ovat saaneet mm. hinta-laatusuhteestaan ja yksinkertaisesta, toimivasta rakenteestaan. Kantavuuttakin noihin on saatu ihan kohtuullisesti ilmeisen yksinkertaisella rakenteella ja esim. turhan bling-blingin poisjättämisellä.
Caravan-lehden koeajossahan 3/2012 juuri tässä mallissa takatallin seiniin kertynyt kosteus aiheutti syystäkin huolta, mutta nythän esim. tämän vuoden mallissa takatalliin on jo viety lämmitysputket, jotka puuttuivat täysin koeajetusta autosta.
Rinta-Joupilla on tällä hetkellä autosta varsin kohtuullinen 60-vuotisjuhlamallitarjous, jossa tulee melkoisen kattava varustelu mukana. Koeajokin on jo tehty ja nyt taitaa lähteä integroitu Bürstner vaihtoon ja kokeillaan, josko tuollaisella edullisemman sarjan puoli-integroidulla hoituisivat nuo seuraavat reissut koti- ja ulkomaille? Koeajoin sekä 150 heppaista robottiautomaatilla että 130 heppaista tavallisella manuaalilla ja verkkaisen nykivä automaatti ei kyllä iskenyt ainakaan minulle, joten perusmallin 130 Multijet-manuaali tuntuu ainakin itselle luontevimmalta vaihtoehdolta.
Kantavuutta ainakin pitäisi tulla vaihdon yhteydessä rutkasti lisää. Käyttömaksu/vero muuttuu tosin taas painonmukaiseksi, mutta pidetään tarpeen mukaan tiukemmin auto pois liikennekäytöstä, jos ei ole tarvetta sunnuntaiajeluun.
Miten lienevät nuo uudet Euro5-moottorit? Useampikin kirjoittaja väitti saksalaisilla keskustelufoorumeil la, että kulutus olisi jopa pienentynyt vastaavan kokoisiin ja tehoisiin edellisen sukupolven (Euro4) Ducato-moottoreihin verrattuna? Onko tästä kokemuksia?
--- Lainaus päättyy ---
ihaa:
--- Lainaus käyttäjältä: seppoko - 12.07.2017 kello on 22:36 ---Onko kellään kokemusta Caradon m-autoista?
--- Lainaus päättyy ---
Meinaatko vaihtaa Hymerin Caradoon vai kiinnostaako auto muuten lähipiiriä ? Kerro vähän tarkemmin millaista Caradoa ja minkä ikäistä ?
Mukava:
--- Lainaus käyttäjältä: seppoko - 12.07.2017 kello on 22:36 ---Onko kellään kokemusta Caradon m-autoista?
--- Lainaus päättyy ---
Kokemusta on 2,5 vuotta Carado T448:sta. Pari pidempää reissua tehty Eurooppaan välimerelle. Kroatiassa ja Italiassa on käyty. Lapissa ja kotimaassa muutenkin on ajeltu kesällä ja vähän talvellakin. Mittarissa nyt noin 34000 km. Ihan toimiva kokonaisuus, ei pahaa sanottavaa. Venettäkin (Yamarin DC 59) on vedetty, eikä kulutus tunnu oikeastaan kasvavan normaalista. Kulkee ihan sopivan reippaasti, pääsee esim Saksassa vaikka 140 km/h, vaikkei tuota vauhtia normaalisti tule ajettua sielläkään. Polkupyörät on kivat mukana takatallissa, niin voi aina tilaisuuden tullen pyöräillä.
seppoko:
--- Lainaus käyttäjältä: ihaa - 13.07.2017 kello on 08:31 ---Meinaatko vaihtaa Hymerin Caradoon vai kiinnostaako auto muuten lähipiiriä ? Kerro vähän tarkemmin millaista Caradoa ja minkä ikäistä ?
--- Lainaus päättyy ---
No juu, vaihtosuunnitelma on ollut jo jonkun aikaa. Ja 2013 Carado Tampereella on yksi potentiaalinen ehdokas. Muutamia Burstnereitakin katsonut. Saapa nähdä, mikä kolahtaa?
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
Siirry pois tekstitilasta