^
Näin tutkitaan.

Olikos antaa vinkkiä mistä näitä varasukkia lähen tilaamaan lisää? Mulla kun on nyt vaan se yksi, jonka todennäköisesti joudun nyt käyttämään.

Voin lähettää.  Palaan yyveellä asiaan...

Kertokaas viisaat mikähän tekele tämä on, kannattaako laitattaa kuntoon vai liekö kiinansontaa. Tuli mökkikaupan mukana minulle.

Lähetetty minun FRD-L09 laitteesta Tapatalkilla

Vaikuttaa toimivalta värkiltä.  Olisiko mixaus uutta ja vanhaa?.                                                                                                                                           
Jos sydän liikkuu kuten pitää niin sitten vaan kirkasta valopetroolia säiliöön ja tuli sydämeen vartin kuluttua kun petrooli on noussut sydämen yläosaan. 
Ensin varovaisesti pienellä liekillä ja sitten kun lasi on lämmennyt niin vakio liekillä.

Kuvassa lamppu on kyllä liian lähellä kattoa.   Kannattaa huomioida,  että lampun lasin yläpuolella on vapaata tilaa metrin verran.  On sen verran lämpötuotosta...

Melko usein niihin vanhoihin lamppuihin joutuu uusimaan osia.  Korroosio ja yleensäkin ajan hammas jättää jälkensä lamppuihin. 
Onneksi varsin monet osat ovat uusittavissa.  Hyvänä esimerkkinä oheinen Tilleyn osa...

Tässä yksi Tilley sukanvaihto operaation jäljiltä.

Tillikka on yksi jämäkimmistä voimavalolyhdyistä.  Etenkin ne 1950-luvun "hörökorva ja pöllö-tillikat."
Vähemmän osia kuin Petromaxissa mutta kranttu kaikista osistaan.  Siis jokainen pieninkin osa tulee olla kunnossa...
Tässä "pöllö-tillikassa" spriipihdit korvattu hienolla messinki kupilla joka on aina mukana kuin ........

Ei se ole Lapin tulipallo vaan Optimus 300 voimavalolyhty kun valaisee

Tuolla aikaisemmin mainittu Ditmar Maxim 520 voimavalolyhty on löytänyt uuden omistajan.
Sen sijaan petrolampuista kiinnostuneille on vapaana yksi Hasag ja Tilley. 
Takuulla toimintakuntoiset.. .😊

Tällainen tuli hommattua tänään. Kunto selviää tarkemmin kunhan saapuu. Mukava tuo Saksan armeijan jousitettu kuljetuslaatikko.

Eeli

Hyvä havainto.  Se haju.
On kuitenkin todettava, että autot käyttivät moottoripetrolia joka oli hivenen eri tavaraa kuin nykyinen valopetroli.
Voimavalolyhtyä käytettäessä hajua muodostuu lähinnä lampun sammutus tilanteessa.
Oikean merkkistä valopetrolia käytettäessä hajuhaitta on kuitenkin teoreettista...

Onkos vaikka Tillikan ja Petromaxin välillä eroa tuossa tuoksun määrässä? Tilleytä ei ole itsellä koskaan ollut. Kun niissä on tuo poltin ihan eri tavalla tehty. Petromaxissa on se suuttimen ja kaasuputken väli aikalailla avoin, mietin, että karkaako siitä enempi kaasuuntunutta petroolia ilmaan kuin Tillikan polttimessa? Sen verran sitä tuoksua tuntuu kuitenkin tulevan, että on vaarana joutua ulkoruokintaan lamppuinensa..

Eeli

Eipä ole havaittu hajuhaitoissa eroja Tillikan tai Petromaxin kesken.  Hajua tulee epätäydellisestä palamisesta tai huonolaatuisesta petroolista.
Elwarin lamppu lienee 1960-luvun Petromax 829 Rapid,  jonka säädöt voivat  olla pielessä...

Ohessa sota-aikana valmistettu Petromax, joka ei haise vaikka ollut mukana monessa.

Yyveenä tarvittaessa lisää.

Kookaburra,-onko sulla liekinlevittimiä electroluxin kaasuhellaan sellainen 2-liekkinen pöytämalli?   t migel

Kookaburra,-onko sulla liekinlevittimiä electroluxin kaasuhellaan sellainen 2-liekkinen pöytämalli?   t migel

Laittanet mittatiedon halkaisijasta...

Valoa on montaa lajia,  mutta petrovalossa on tunnelmaa.
Mikä sen maagisen  tunnelman antaa?   
Onko se valon kanssa tuleva lämpö?   Vaiko lampun tuottama sivistynyt suhina?
Siinäpä kysymyksiä joihin vastauksen tietävät valaistuneet petroveljet...


(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)


(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Onko nuo Tillikoita tai Vapaluxia nuo pöytälamput? Onko ne olleet kuinka yleisiä Suomessa? Briteistähän semmoisen saisi, hintoihinsa tulisi kyllä...

t: Eeli