Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot
Ikivanhojen integroitujen vertailua
seppoko:
--- Lainaus käyttäjältä: Ivecomiäs - 17.04.2019 kello on 21:31 ---Kun ko. sänky on ollut pelkän yhden remmin varassa ylhäällä niin on ollut onnea matkassa, että se on kestänyt. Jos tuollainen raskas sänky olisi tullut ajaessa niskaan niin... joten jos teillä on integroitu auto jossa ohjaamon päällä alaslaskettava sänky niin tarkistakaa ihmeessä jos ette tiedä missä kunnossa sen mekaniikka on varsinkin jos sänky on harvoin jos koskaan käytössä.
--- Lainaus päättyy ---
Kannattaa myös huomioida, miten remmi on kiinnitetty kattoon. Mulla eräässä integroidussa tuli vuode alas yllättävässä routaheitossa. Se oli repinyt pikku ruuvit katosta irti. Onneksi jouset pitivät petiä melkein ylhäällä. Toisella kädellä piti jonkun verran avittaa ylhäällä pysymistä ennen kuin pääsin paikkaan, missä ruuvit saatiin jälleen kiinni.
Ivecomiäs:
Sepä se, tuli tarkastettua remmin kiinnitys kummastakin päästä ja ylhäällä se oli kiinni kolmella ruuvilla jotka oli löysällä ja keskimmäinen mekein irti. Oli siis "yhdestoista hetki" korjata kaasujouset, sillä jos se remmi olisi antanut periksi niin sänky olisi tullut vauhdilla niskaan kun mikään ei pidättele tai laita vastaan. Ratin ja sängyn väli ei ole paljoa kun sänky on ala-asennossa...
jonttufin:
Uusia autoja ja vaunuja tehtaan pihassa ja tuotantolinjalla huhtikuussa 1991.
Ropsu99:
Terve kaikki,
Herätellään vanhaa keskustelua kun tämä aika vahvasti kääntyi Eurohotelliketjuksi :)
Meidän perheeseen tuli tämmöinen "pienokainen" nyt tänä kesänä. Teimme yhden norjan reissun ja pieniä huolia tuli matkan aikana yhtä jos toisenlaista. Olisikohan täältä apua muutaman ongelman ratkaisuun?
Onko muuten kellään tietoa että mistä kannattaa lähteä metsästämään reikää josta nuo pienet inisevät verenimijät pääsevät auton sisälle? 35 minuuttia simojoen rannalla kesäkuun lopulla oli ehkä hienoin kokemus ikinä, auton sisäpuoli oli kuin normandian maihinnousun jälkeen. Ruumiita joka puolen seinissä liiskaantuneena. Kaikki näkyvillä olevat ilmareiät oli nätisti hyttysverkolla vedetty, mutta silti ne tulivat jostain. En tiedä miten tuota lähtisi selvittämään että mistä kaikkialta nämä pikku perkeleet pääsevät tuonne sisälle.
Mites muiden eurohotellien kulku noin muuten? En odottanut että tämä mikään raketti on, mutta vähän se yllätti että joka ikiseen ylämäkeen tuo hyytyy kuin seinään vaikka vauhtia on se 80-90kmh. ei auta vaikka vaihtaa pienemmälle vaihteelle, se vaan ei jaksa mitenkään. Tyhjäkäyntikierroks et pysyy tasasesti 1500rpm, ei taida ihan normaalia olla. Jotain siis tuolle on joku tehnyt. Jostain luin että syöttöjä voisi jostain lisätä, mutta ensiksi haluaisin kokeilla jotain luonnollisempaa ratkaisua.
Uskon että vuosien varrella mihin tahansa asuntoautoon tulee kosteusongelmia, meillä ongelma on se että vesi haluaa kovasti tulla sisälle keulan ja katon välisestä saumasta, korihan on rakennettu siten että etupää on lasikuitua jossa se yhdistyy kattoon. Katto taitaa olla jotain metallilevyä. Vuosien varrella näiden liitoskohta on lähtenyt vuotamaan sillä seurauksella että runkopuut oli melkein koko auton leveydeltä mädät. Nämä puut jotka niin kauniisti ovat runkometallikehikon päällä, sen saman metallikehikon missä alas laskettavan sängyn turvavyö on kiinni. Siinä on ovelasti hieno muovinen kehys päällä, siten että vuotoa ei paljaalla silmällä heti huomaakkaan.
Ajatuksena on nyt että kunnostan auton täysin toimivaksi ja meidän perheelle sopivaksi, on vaan tämä asuntoauton korin korjaaminen/tiivistäminen sen verran uutta puuhaa että jännäksi menee :)
K.E.V:
No siihen saumaan voi vetää vaikka 70mm leveän butyyliteippinauhan missä alumiinia ulkopinta.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta