Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Citroen Jumper 2.8hdi vm2002 sammui ajosta

<< < (3/5) > >>

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: Muumuupapa -  5.07.2017     kello on 12:22 ---Tarkasta nyt vielä ainakin kolarikytkin

--- Lainaus päättyy ---

Se voi vanhemmiten toimia hölmösti.
On laukeavinaan pienestä töpsystä ja jää jotenkin puoliväliin.
Silloin se ei myöskään kuittaudu, vaikka päättää yht'äkkiä pysäyttää auton.
Tuossa pihassa seisoi yx auto viikon verran, ja onneksi käynnistyi sitten, kun porukka tuli tunturista.

jus66si:

--- Lainaus käyttäjältä: Teve900 -  4.07.2017     kello on 23:18 ---Missä päin konehuonetta tämä huohottimen lämmitin on,,,, toisaalta kaikki sulakkeet ehjiä, vielä en ole  virtalukon pohjaa päässyt vaihtamaan.

--- Lainaus päättyy ---

Taitas se jumpperissa olla tuon näkösiä (en voi varmuudella sanoa, kun on erilaisia malleja ja sulla on tuo auto 02 malli ), kun katsot moottorin kylestä yleensä menee sinne moottorin ilmanpuhdistimen koteloon yks lonkero, siitä sitten seurailet moottorin kylkeen jossa ainakin tossa ducatossa on erotuslaatikko sellanen musta. Siihen laatikolle tulee moottorin etupäästä myös putki, niissä jommas kummas on se vastus pistoke.. hoksaat kyllä...

https://www.autonvaraosastore.fi/vaico/letku-kampikammion-tuuletus-2216569

Tsekkaisin ensten tuon vastusjutun, ennen virtalukkoon perehtymistä.Se on tärkee jottei kampikammiosta tuleva höyry talvella jäädy ja aiheuta stefasta öljynpakoa paineen noustessa.Sitten taas se oikosulku jos on niin  samassa putkessa voi aiheuttaa moottoritilan palon, jos se jää huomiotta. Yleensä polttaa sulakkeen olikohan se F11  ::) Eli nyppäät sen pistokkeen veks. Ja otat kolmeks minuutiks akkukengän irti. Sitten akkukenkä paikalleen ja koitat käynnistää jos sulakkeet on ok. Tän yks pakumies mulle neuvo kun ostin tuon ducaton, kun siinä voi ilmetä sama tauti. Sitten jos ei tarttaa käymään, niin katsoo johtosarjan kunnon ettei ole sulanut niitä pistokkeita mistään jotta oikos. Sitten releet.Sitten virtalukko. Ajonesto ei kyl pitäis valoihi vaikuttaa, paremminkin polttoainepumppuun.

Joko:
Tuo vastusjuttu juttu kannattaa tsekata. Niitä sulakkeitahan on muistaakseni sitten kolmessa eri paikassa ainakin. Konehuoneessa ja kojelaudan molemmissa päädyissä

Teve900:
Kiitos, tänne olikin tullut paljon vinkkejä, koitan löytää vien näiden mukaan. Toista avainta ei tuohon autoon ole, että voisi sillä kokeilla ajonestojuttua.

Teve900:
virtalukonpohja vaihdettu ja sitten juuri hoidin tuon vastusjutun, että johto pois ja akunkenkä 3 min pois, sama vika edelleen päällä, aika avuton olo :),

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa