Aihe: Mönkkäri matkailuautoon

Tervehdys,

onko kellään kokemusta malleista tai toteutuksesta miten mönkkärin saisi survottua sivurampilla pidemmän matkailuauton sisään. Tuollainen olisi hakusessa. En halua erillistä peräkärryä.

Pari tämmöistä trappia, Goldsmitiltä ainakin löytyy.

Pari tämmöistä trappia, Goldsmitiltä ainakin löytyy.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Mutta kyllä on hakusessa autot johonka saisi takatalliin laittaa/ mahtuisi parisataa kiloa ja tuon kokoinen kones .
Kertokaa heti kun tavallisen palkkaluokan kulkineesta löytyy sellainen.

Kärryyn laittaisin, vaikkei haluttaisikaan. Siinä pääsee palkoille. Autotalliautoja on, mutta vain mönkijän vetävää en ole nähnyt.

Mutta kyllä on hakusessa autot johonka saisi takatalliin laittaa/ mahtuisi parisataa kiloa ja tuon kokoinen kones .
Kertokaa heti kun tavallisen palkkaluokan kulkineesta löytyy sellainen.

Tuossahan tuo on pihamaalla
400 kg saa laittaa. ovi toista metriä korkea ja metrin verran leveä.
Kyllä siitä yksi normimönkiä sisään menee. Aika monessa kun katsoo vaan ne kokonaispainon sinne 4,5 tn.
Pulla-autoilla ajetaan sitten pullaa tai terveisiä, ei harrastus välineitä.

Ongelmanahan tuossa on se, kun mönkkäri painaa 340kg. Useissa malleissa on garagen painorajoitus 250kg.

Törmäsin mielenkiintoiseen ratkaisuun näissä, eli hydraulinen peränostin, mihin saa moottoripyörän tai mönkkärin.
Lieneekö laillinen Suomessa/Euroopassa ja pitäisi selvittää mistä noita täältä päin tai EU:sta löytyy:
(Motorhome ATV lift)

https://www.google.fi/search?q=motorhome+atv+lift&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwiQor3k99vUAhWrZpoKHapFCRcQsAQIIw&biw=840&bih=491

Törmäsin mielenkiintoiseen ratkaisuun näissä, eli hydraulinen peränostin, mihin saa moottoripyörän tai mönkkärin.
Lieneekö laillinen Suomessa/Euroopassa ja pitäisi selvittää mistä noita täältä päin tai EU:sta löytyy:
(Motorhome ATV lift)

https://www.google.fi/search?q=motorhome+atv+lift&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwiQor3k99vUAhWrZpoKHapFCRcQsAQIIw&biw=840&bih=491

Ehkä saksalaiset SMV , Goldshmit ja vastaavat. Joskus sähköisellä vinsillä olevaan törmäsin moottoripyörälle.
ja ainakin fillareille tekee www.biketrans.nl
mutta mökkijä perään telineelle ei varmaa kovin helposti pysy akselipainot kurissa jos on jo akselin taka iso talli. Tulee sen verran vipua.

Mites näämallit joista nousee koko takaseinä ylös? Jyväscaravanilla näin semmosen

Tuossahan tuo on pihamaalla
400 kg saa laittaa. ovi toista metriä korkea ja metrin verran leveä.
Kyllä siitä yksi normimönkiä sisään menee.

Taitaa olla nuo, mitä on tuttavilla ja sukulaisilla, sen verran isompia, etten pienemmistä tiennyt. Ei riitä tuo mitta, kun itselläni on kuomukärry, jonka omistaja myi sen juuri siksi, että mönkijä ei sopinut kyytiin. Pienehkö on kärry, mutta tuota mittaa ainakin leveämpi. Korkeudesta en ole varma.

Jospa aloittaja kertoo, kuinka iso mönkijä on mitoiltaan.

Tuossahan tuo on pihamaalla
400 kg saa laittaa. ovi toista metriä korkea ja metrin verran leveä.
Kyllä siitä yksi normimönkiä sisään menee. Aika monessa kun katsoo vaan ne kokonaispainon sinne 4,5 tn.
Pulla-autoilla ajetaan sitten pullaa tai terveisiä, ei harrastus välineitä.

Mun mönkijän leveys on 1,18m. Luulisin, että se on aika yleinen leveys. Peräkärryni sisäleveys on 1,22, joten ei liikaa siinäkään, vaan sopii.

Ei taida vielä metrin levyisestä aukosta mönkkäri mennä. Tai menee mutta sen sitten lasten mönkkäri. Kannattaa asennoitua vaan siihen kuomukärryyn niin säästyy aikapaljon rahaa. Tuli tuossa kyllä viimekesänä nähtyä iso integroitu Mannin alustalle tehty matkailuauto. Merkkiä en kyllä muista mutta smart siellä oli takatallissa ja isompikin auto olis menny?

Mun mönkijän leveys on 1,18m. Luulisin, että se on aika yleinen leveys. Peräkärryni sisäleveys on 1,22, joten ei liikaa siinäkään, vaan sopii.

Selailin tuossa lehtiluukun kautta tilattuja Mönkijä-lehtiä ja Seppoko on oikeassa, kapein mönkijä minkä löysin useamman mönkijän otannalla oli 116 cm.

Aika hankalaksi menee: pitäisi selvittää matkailuautomalleis ta ne, missä leveys 120cm, korkeus >150cm sekä akselipaino 350kg.
Tarkennetaan ylläolevaa: eli garage-luukusta kysymys. En näe järkeä ripustaa tuota taakse koska rasitus taka-akseliin liian suuri ja ohjattavuuteen kuulemma vaikuttaa paljon.

Ei noita tietoja tunnu löytyvän aina edes valmistajan sivuilta, ja minua kiinnostaa myös vanhemmat mallit.

Aika hankalaksi menee: pitäisi selvittää matkailuautomalleis ta ne, missä leveys 120cm, korkeus >150cm sekä akselipaino 350kg.

Jos mönkijä painaa esim. 300kg, niin taka-akseliin kohdistuva paino saattaa olla 400-450kg riippuen peräylityksen ja akselivälin suhteesta.