Kirjoittaja
Aihe: Solifer Artic (Luettu 17836 kertaa)
« Vastaus #31 : 26.06.2017 kello on 11:10 »
Tästä kyllä sanoisin, että raudan herra ![Peukku Thumb](https://karavaanari.org/Smileys/SoLoSMiLeYS1/thumb22.gif)
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
Tuossa toisessa keskustelussa on tuo Falcon asuntoauto, jossa on myös jonkin sortin rautakehikko runkona korille.
En tiedä miten siinä on ratkaistu nuo kylmäsiltä / kondenssi asiat.
suomessa vaadittiin aikanaan asuntoauton koriin turvakehikko 30x30mm ja ainakin teve toteutti sen eristeiden sisäpuolelle lukuun ottamatta alustan kiinnitys kohtia... Tässä projektissa en usko tuon kehikon muodostuvan kovin suureksi ongelmaksi kun palkit on täytetty, ei parinmillin peltiä pitkin johtumall se lämpö juurikaan kule
« Vastaus #32 : 26.06.2017 kello on 11:22 »
tässäkin tapauksessa eristeet tulee sisäpuolelle. jos ajattelee yhden herran tavalla niin peltikuorinen auto pitäisi olla täynä vettä, niissä on paljon enemmän metallista pinta-alaa kuin tuossa kehikossa.
« Vastaus #33 : 26.06.2017 kello on 11:34 »
Tuli mieleen noista peltikuorista, niin aika moni pinta on käsitelty jollakkin tavalla.
Miten tuossa vaunun kehikossa. Varmaan mennyt ohi, mutta millä se on käsitelty.
Edit. Lukihan se tuolla, kori on kuumasinkitty.
« Vastaus #34 : 26.06.2017 kello on 12:04 »
tässäkin tapauksessa eristeet tulee sisäpuolelle. jos ajattelee yhden herran tavalla niin peltikuorinen auto pitäisi olla täynä vettä, niissä on paljon enemmän metallista pinta-alaa kuin tuossa kehikossa.
Yksi herra huomauttaa että peltikuorisissa pelti on ulkopinnalla ja eriste on sisäpuolella. Metallirakenteessa eriste on kylmäsiltana toimivan metallin vahvuuden verran ohuempaa. Vaunuun tulevan eristeen paksuutta ei ole kerrottu.
« Vastaus #35 : 26.06.2017 kello on 12:06 »
... Ja aivan yhtälailla se kylmäsilta tulee puustakin.
No ei se kyllä ihan "yhtälailla" puusta synny, kun teräksen lämmönjohtavuus on monikymmenkertainen puuhun verrattuna. Siinä olet oikeassa, että varmasti pystyy kyllä kovilla pakkasilla puurunkoisessakin vaunussa runkopuiden paikat paikallistamaan.
« Vastaus #36 : 26.06.2017 kello on 15:04 »
Yksi herra huomauttaa että peltikuorisissa pelti on ulkopinnalla ja eriste on sisäpuolella. Metallirakenteessa eriste on kylmäsiltana toimivan metallin vahvuuden verran ohuempaa. Vaunuun tulevan eristeen paksuutta ei ole kerrottu.
Kaikki isot saksalaiset kuten Flair, Morello,.... on metallirungolla ja alumiini pelti molemmin puolin eli ulkona ja sisällä. Ihme homma, niissä ei edes runkokehikko ole täytetty eristeellä. Kuivia ovat ja ennen kaikkea tuon rakenteen ansiosta tasalämpöisiä. No kun fiksu olet niin syyn tiedä.
« Vastaus #37 : 26.06.2017 kello on 15:26 »
Kaikki isot saksalaiset kuten Flair, Morello,.... on metallirungolla ja alumiini pelti molemmin puolin eli ulkona ja sisällä. Ihme homma, niissä ei edes runkokehikko ole täytetty eristeellä. Kuivia ovat ja ennen kaikkea tuon rakenteen ansiosta tasalämpöisiä. No kun fiksu olet niin syyn tiedä.
Mikähän tässä on? Vaikka kuinka asiallisesti yritän mielipiteeni perustella, vastassa pelkkää v*ttuilua. Esittämäsi kulkineiden rakennetta en tunne, etkä todennäköisesti sinäkään. Heittosi oli turha. Kukahan tätä keskustelua onkaan pilaamassa? Tämän tekstin voi mode poistaa.
« Vastaus #38 : 22.08.2017 kello on 10:18 »
Paljonko alustassa on kantavuudessa "ylimäärästä" toivottavasti ei lopu kesken mut tää on Kyl hieno projekti.
« Vastaus #39 : 27.09.2017 kello on 22:37 »
« Vastaus #40 : 31.03.2018 kello on 18:18 »
Millä mallilla tää on?
Ei ole kyllä edennyt minnekkään, oon torpalla käymässä oikeestaan ensikertaa sitten viime kevään ja aivan yhtä hullunmyllyä taitaa olla tämäkin vuosi. Oisko projektille jatkajaa, voisin myydä aihiona jos hinnasta päästään sovintoon, kaikki alkuperäissälä löytyy mulla liiteristä, saa siitä noukkia mitä halajaa...
« Vastaus #41 : 31.03.2018 kello on 19:30 »
Ei ole kyllä edennyt minnekkään, oon torpalla käymässä oikeestaan ensikertaa sitten viime kevään ja aivan yhtä hullunmyllyä taitaa olla tämäkin vuosi. Oisko projektille jatkajaa, voisin myydä aihiona jos hinnasta päästään sovintoon, kaikki alkuperäissälä löytyy mulla liiteristä, saa siitä noukkia mitä halajaa...
Harmin paikka. Tämä on mielenkiintoinen projekti, jonka odottaisi valmistuvan.
|