On se... etupaneeli jää kanittamaan työtason "huuleen". Se ei siitä lähde, ei vaikka raastaisi jääkaapin ovenkin ensin irti.

On se... etupaneeli jää kanittamaan työtason "huuleen". Se ei siitä lähde, ei vaikka raastaisi jääkaapin venkin ensin irti.

Työtason ruuvit irti ja sitten etupaneelin. Joudut irroittamaan myös kaasuventtiileiden kiinnitysmutterit. Mutta se on vain mekaniikkaa.

Käsikirjassa kyllä mainitaan, että varmista ettei kaappi toimi 12V jos sytytysvirta (auton) on katkaistu. Sivulla 26 kohta 6.9.2

http://www.dometicmanuals.com/2006%5C821%5C269725FI.pdf

No, auto oli vaunun edessä. Toiminto sama, eli ei mitään. Kaapin vastus on ääretön... nou kän duu. Ei siihen auton herätteet auta...

No, auto oli vaunun edessä. Toiminto sama, eli ei mitään. Kaapin vastus on ääretön... nou kän duu. Ei siihen auton herätteet auta...

Ei auta jos vastus on palanut. Kaiken edellä mainitun joudut tekemään kun vastuksen vaihdat. Tarkoitan omia vastauksia.

Tuossa edellisessä linkissä oli myös 12V kytkentäkaavio. Oletko katsonut tuleeko siihen asti 12V ?

Tuossa edellisessä linkissä oli myös 12V kytkentäkaavio. Oletko katsonut tuleeko siihen asti 12V ?

Tämä oli tärkeä huomautus. Ohmimittarilla se selviää. Eli mittaa suoraan johdoista. Ne on ilmeisesti siella etupaneelissa.

Sulakkeelle asti kaivauduttu, jännite normaali. Samoin kaapissa palaa valo.

kaapissa palaa valo.

Laita dörtzi poseen ni valo sammuu 

"Ajoneuvon sähköjärjestelmän 12 V:n kaapeli liitetään (oikea napaisuus
huomioiden) kolminapaiseen riviliittimeen. Kaapelin on tultava suoraan ja lyhintä
mahdollista reittiä ajoneuvon akulta ja laturilta."

Tällainen maininta siellä oli.

"12 V:n piiri on varustettava 16 A:n sulakkeella.
Varmistakaa, että virransyöttö asuntovaunuun katkeaa, kun vetoauton moottori
pysähtyy, jotta jääkaapin sähkönkulutus ei tyhjentäisi vetoauton akkua
(A/B, lämmitysvastus DC-).
Liitännässä C/D (valaistus) on oltava aina jatkuva jännite (12 V, DC).
Kun asennus tehdään asuntovaunuun, ei 12V:n liitäntöjen A/B ja C/D
miinus- ja plusjohtoja saa liittää toisiinsa (EN 1648-1 mukaan)."

On tuota manuaalia Dorotea tavattu... englanniksi, saksaksi ja suomeksi.

Miten hiiesä se pakastelokero voi jäähtyä ja jääkaappi ei??!

Ajoneuvon sähköjärjestelmän 12 V:n kaapeli liitetään (oikea napaisuus
huomioiden) kolminapaiseen riviliittimeen. Kaapelin on tultava suoraan ja lyhintä
mahdollista reittiä ajoneuvon akulta ja laturilta.

Tällainen maininta siellä oli.

Tuo ei nyt auta.

On tuota manuaalia Dorotea tavattu... englanniksi, saksaksi ja suomeksi.

Miten hiiesä se pakastelokero voi jäähtyä ja jääkaappi ei??!

Se vastuksen putki on ruostunut ja ei siirrä lämpöä.

On tuota manuaalia Dorotea tavattu... englanniksi, saksaksi ja suomeksi.

Miten hiiesä se pakastelokero voi jäähtyä ja jääkaappi ei??!

Se kestää 5-10 tuntia ennenkuin se alkaa jäähtymään edes vähän. Kaapin ovi kiinni, punkkua huuleen ja odota.

on ollut päällä kolmesta asti... ja lämpenee melkein samaan tahtiin vaunun kanssa.

  voi sapetus... entä sitten? Voiko sen vastuksen vaihtaa itse? Siis edelleen mulla, tai meillä molemmilla on heikkovirtapuolen koulutus ja löytyy wellerit ja pensselit. Millanen mötikkä se on?