Kytket paneelin johdot säätimeen ja säätimeltä juurikin siihen Blok 6:seen solar pisteisiin silloin kaikki toimii niinkuin pitääkin, jopa ohjauspaneelin mittarit, jos sellaiset on.

Miksi se pitäisi väenväkisin kierrättää sen EBL:n kautta?
Tulee yksi pistokeliitos vain lisää.
Ja kun sähkö lähtee siltä samalta akulta, niin mikä mittari ei toimi?

Ei tämän pitäisi vaikeaa olla. Kytkentä vaihtoehtoja on kaksi.




(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Voin liittää tähän jäähdytysjärjestelm än prosessikaavion maininnalla että ei tämän pitäisi vaikeaa olla. 

itse en kyllä sähköstä juuri mitään tiedä.

 Off-Topic:
Voin liittää tähän jäähdytysjärjestelm än prosessikaavion maininnalla että ei tämän pitäisi vaikeaa olla. 
Lainaus käyttäjältä: anttipantti - 14.06.2017     kello on 11:46

    itse en kyllä sähköstä juuri mitään tiedä.

Piilota tämän jäsenen tekstit   Ilmoita valvojille 
Voi ressukoita


Mikähän ihmeen motiivi on tällä saitilla viisastella ääliömäisesti? Täällä tietämättömät kyselevät  (tyhmiä) ja viisaammat vastaavat. Miten on tuollaisella ihmisellä kynät penaalissa? Suosittelen siirtymään Suomi24-sivuille

Off-Topic:
Voin liittää tähän jäähdytysjärjestelm än prosessikaavion maininnalla että ei tämän pitäisi vaikeaa olla. 
Lainaus käyttäjältä: anttipantti - 14.06.2017     kello on 11:46

    itse en kyllä sähköstä juuri mitään tiedä.

Piilota tämän jäsenen tekstit   Ilmoita valvojille 
Voi ressukoita


Mikähän ihmeen motiivi on tällä saitilla viisastella ääliömäisesti? Täällä tietämättömät kyselevät  (tyhmiä) ja viisaammat vastaavat. Miten on tuollaisella ihmisellä kynät penaalissa? Suosittelen siirtymään Suomi24-sivuille

Tämän ikävän ilmiön olen huomannut,enkä pidä siitä vähääkään.Ihmeellis iä pätijöitä ja viisastelijoita on tullut joukkoon.En ymmärrä mikä tekee niin vaikeaksi vastata asiallisesti kysymyksiin?Kuitenkin minullakin on elämänkokemusta sen verran,että tiedän ettei kaikki järki ole yhteen päähän osunut.

Off-Topic:
Voin liittää tähän jäähdytysjärjestelm än prosessikaavion maininnalla että ei tämän pitäisi vaikeaa olla. 
Lainaus käyttäjältä: anttipantti - 14.06.2017     kello on 11:46

    itse en kyllä sähköstä juuri mitään tiedä.

Piilota tämän jäsenen tekstit   Ilmoita valvojille 
Voi ressukoita


Mikähän ihmeen motiivi on tällä saitilla viisastella ääliömäisesti? Täällä tietämättömät kyselevät  (tyhmiä) ja viisaammat vastaavat. Miten on tuollaisella ihmisellä kynät penaalissa? Suosittelen siirtymään Suomi24-sivuille

Huomasitko että vastaus oli offtopiccina. Oliko mielestäsi asiallinen vastaus liittää kytkentäkaavio huomautuksella ettei pitäisi vaikeaa olla. Kun alussa mainitsit kokemukset sähköstä.

kaikesta palkokasvien hengitys yrityksistä huolimatta toivottavasti aloittaja on saanut jotain tietoakin, minkä yritän tässä tiivistää.
 Eli on kaksi tapaa kytkeä paneelit autoon/vaunuun.

 toinen tapa joka on yleisempi, paneeli kytketään säätimeen ja säädin suoraan akkuun. ajoneuvoissa jätetään päneelisäätimen kuormalähtö yleensä lytkemättä johtuen säätimien rakenteesta joka ei salli kuorman maapistettä akun miinus napaan, nos näin kuitenkin toimitaan niin pahimmassa tapauksessa menetämme säätimen savun kera.

toinen vaihtoehto on kytkeä säädin akun siasta ebl:n psneeli tuloon, jolloin ebl:n tyypistä riippuen  toimii akun virta mittaus ja mahdolliset akunvaraustilan laskurit oikein.

Itse paneelien ja johdotuksien asentaminenhan on ihan mekaanista asentamista mikä ei juurikaan vaadi erikois osaamista ja jos arvelluttaa ne parin piuhan kytkeminen niin varmasti esimerlilsi joku lähellä oleva homman osaava palstalainen auttaa.. niin ainaski meilläpäin

Kiitos Rölli,

Tulihan se sieltä siilleen, että tällainen sähköuunokin asian nyt ymmärtää.

Laitetaan nyt yksi kuvakin

Laitetaan nyt yksi kuvakin

Ilmarakoa alapuolelle ei ole.

On siinä pieni. Arvasin et joku sanoo.

Mikä sen ilmaraon tarkoitus on...?

Mulla on ollut aikaisemmin pintaan liimattava taipuisa kenno. Ei siinäkään mitään ilmarakoa ole. Nykyisessä on taas aikamoinenkin väli.

Jäähdytys

Aurinkopaneelien tausta tulisi jättää tuulettuvaksi. Se tehdään jättämällä vapaa ilmarako paneelien ja niiden takana olevien rakenteiden väliin. Tuulettamaton rakenne nostaa paneelien lämpötilaa, mikä johtaa varsinkin kiteisen piin paneelien hyötysuhteen selvään laskuun. Kevään ja kesän parhaimpina tuotantoaikoina paneelien lämpötila nousee ilman taustan tuuletusta kymmeniä asteita ympäristön lämpötilan yläpuolelle, mikä vähentää tuotantoa tuntuvasti. Ohutkalvopaneeleill a ongelma ei ole yhtä suuri, sillä niiden hyötysuhde ei ole samalla tavalla sidoksissa ympäröivän ilman lämpötilaan kuin kiteisen piin paneelien.1)
Lainaus https://www.motiva.fi/ratkaisut/uusiutuva_energia/aurinkosahko/hankinta_ja_asennus/aurinkopaneelien_asentaminen