Egr vaikutus on melko minimaalinen lämpöihin ja jos se ohjelmoitaisiin pois samoin kun dpf ja kaasuläppä niin aika huoletonta on meno senjälkeen. Nykyautoissa alkaa olla niin paljon tuota elektroniikka että joku kun hiukan takkuaa niin ongelmissa ollaan heti. Ja maksaa jos ei ymmärrä viedä jollekin oikealle sepälle joka ymmärtää mitä on tekemässä. Tosiaan tuossa jo joku kertoikin tuon kaasuläpän funktion. Se on sammutusläppä eikä oikeastaan ole mitenkään pakollinen. Esim bmw 3 litraisessa dieselissä 2003 vm ei ole mutta 2005vm löytyy ja moottorit ovat muuten identtiset. Mulla sprintteristä ohjelmoitu nuo kaikki pois eipä ole senjälkeen kiusaa tehneet. Muuta ongelmaa on sitten ollut senkin edestä.
Mut jos myyjäliike maksaa niin vaihdata uuteen ja jos myöhemmin tulee ongelmia niin poistata kokonaan.
Mut jos myyjäliike maksaa niin vaihdata uuteen ja jos myöhemmin tulee ongelmia niin poistata kokonaan.