Niinku meillä, löytyy 4 turvavyö paikkaa, yksi ilman vöitä, on siinä vielä yksipaikka ilman vöitä mutta tarra ilmoittaa ettei se ole henkilökuljetus paikka. Rekisteröity 5hengelle.
Ihan höpöjä puhuin, tarra ilmoittaa sallitun istuinpaikan.
Mulla on kans nuo tarrat pöytäryhmän vyöpaikojen kohdalla (yht. Neljä tarraa ja neljälle vyöt) mutta sivusohvalta puuttuu, missä oletettavasti ne loput kolme mitkä otteessa kuskin ja vänkärin lisäksi.
Uskosin että nuo tarrat mitkä mulla on, on laitettu jo tehtaalla ja niillä ei maha kyllä olla mittään muuta tekemistä kuin että näyttää joko puusilmämatkustajalle tai saksalaiselle katsurille vyöpaikkojen kohdan matkustamossa, mutta suomen liikenteessä niillä ei oo kyllä ihan mittään merkitystä.
No ei meillä vyöpaikoilla tarroja ole, ainoastaan tuossa sivusohvalla josta toisella paikalla on tuo tarra. No eihän tuo sivuttain istuminen mitään valkoihoisen hommia ole, ei siinä kukaan kauaa ole viihtynyt. Monia on oikein pahaa olo iskenyt..
Varustuksen (sisältää turvavyöt) osalta noudatetaan valmistumisajankohdan määräyksiä. Jos valmistumsajankohtana ei vaadittu takaturvavöitä, niitä ei tarvitse olla myöhemmin.
Sellainen tuli mieleen myös että ainakin jos olen ymmärtänyt oikein niin sivuttaispenkeille tai selkä menosuuntaan paikoille ei kannata turvavöitä laittaa jos niille ei ole valmiita paikkoja. Muutoin joutuu VTTllä teettää lujuuskokeet jotka maksaa sen verran että yksittäiseen autoon ei oikein kannata.
Sellainen tuli mieleen myös että ainakin jos olen ymmärtänyt oikein niin sivuttaispenkeille tai selkä menosuuntaan paikoille ei kannata turvavöitä laittaa jos niille ei ole valmiita paikkoja. Muutoin joutuu VTTllä teettää lujuuskokeet jotka maksaa sen verran että yksittäiseen autoon ei oikein kannata.
Riippuu vuosimallista....
Vanhoihin autoihin voi vyönpidikkeet hitsata vaikka itse. Uudempiin vaaditaan ne lujuuskokeet, jos ei ole EU hyväksyttyjä kiinnityspisteitä vöille, tai istuimelle.
Sellainen tuli mieleen myös että ainakin jos olen ymmärtänyt oikein niin sivuttaispenkeille tai selkä menosuuntaan paikoille ei kannata turvavöitä laittaa jos niille ei ole valmiita paikkoja.
Sivuttaispenkille EI SAA asentaa turvavöitä, vaikka joissakin vanhemmissa m-autoissa siihen on ajon aikaisia istumapaikkoja rekisteriotteeseen merkittykin.
No ei meillä vyöpaikoilla tarroja ole, ainoastaan tuossa sivusohvalla josta toisella paikalla on tuo tarra. No eihän tuo sivuttain istuminen mitään valkoihoisen hommia ole, ei siinä kukaan kauaa ole viihtynyt. Monia on oikein pahaa olo iskenyt..
Adrian sivusohvan saa käännettyä selkä menoonpäin. Ja vyö löytyy.
Akkulaatikosta vyö löytyy ja laatikon sivuluukusta järjestyy jalkatuki matkustavaiselle. Selkänojan voi kääntää. Rekkariotteesta voi tarkentaa matkustukseen hyväksyttyjen istuinten määrän.
Kun selvittelin vyömahdollisuutta sivupenkkiin 2003 mallin Fiat Dethleffiin, Trafilta ja katsastuksesta tuli maininta että turvavyön kiinnityspisteet tulee olla korinvalmistajan merkitsemät ja koestamat. Eipä löytynyt papereita ko mallille kiinnityskohdista. Pärekorien turva ei ole kaksinen jos sivusta tulee törmäys olipa turvavyö tai ei. Alu/teräspelti, rimat, kevyteriste ja sisäpuolen levy tapetteineen ei paljoa suojaa.
Kun selvittelin vyömahdollisuutta sivupenkkiin 2003 mallin Fiat Dethleffiin, Trafilta ja katsastuksesta tuli maininta että turvavyön kiinnityspisteet tulee olla korinvalmistajan merkitsemät ja koestamat. Eipä löytynyt papereita ko mallille kiinnityskohdista.
Jos haluaa lisää istumapaikkoja ja vuosimalli vaatii vyöt, niin näin on. Jos paikat on olemassa eikä vöitä ole, voihan ne laittaa 'omilla kiinnityspisteillä', jos katsoo tarpeelliseksi.
Kun keskustelin viranomaisten kanssa ko asiasta eli itse asennuksesta ja omista vyön kiinnityspisteistä niin minulle sanottiin että havaitessaan tuollaisen ratkaisun tulisi katsastuksessa antaa määräys ko vöiden poistamisesta. Kaiken kaikkiaan matkustamossa olevien turvavöiden turvallisuuden täytyy olla hyvin kyseenalainen. Jos testattaisiin kuten esim. henkilöautoja, joka suunnasta tulevin törmäyksin saattaisi tuo totuus valjeta. Suojaavat rakenteet lähinnä sivu- ja takaseinissä ovat matkailuautossa surkeita. Jo kalusteet irrotessaan kolarissa ovat huomattava lisäriskitekijä ihan järjellä ajatellen.
