Matkailukeskustelut > Matkailu ulkomailla
Asuntoautolla pohjoiseen Norjaan
K.E.V:
Sevettijärven kautta Näätämöön, siitä vaikka Pykeijaan , jatkaa voi vaikka Tenon vartta Karigasniemelle. Siinä voi päättää lähteekö Nordkappiin.
RR:
Jompikumpi kannattaa valita, joko pohjoinen tai lofootit.
Vaikee sanoa kumpi on parempi, pohjoses on helpompi puskailla ja lofootit on vaan yksinkertasesti upee paikka.
Lofooteil on rahtusen rauhallisempi tahti ajaessa kuin pohjoses. Molemmilla alueilla on paikoin tuskaisen kapeita pätkiä.
Pohjoses on vähän vähemmän turisteja, ainakin nordkappin itäpuolella.
Molempi parempi.
Oulaa:
Lakselv -Honnigsvåg tie on mielestäni mukava ja kaunis .
Mutkainen ja lähellä merta .
Monta levähdyspaikkaa missä tööväillä ja katsella merta .
Honningsvågin tunneli ensikertalaiselle on aika kokemus .
On muuten ilmainen tunneli .
Kolme kilometriä alamäkeä meren alle ,kolme kilsaa tasaista ja taas kolme kilometriä ylämäkeä maan pinnalle takaisin huikaisee joka kerta menijää.
Onhan siinä matkalla pikkuisia harjoitustunneleita muutama ennen tuota pitkää reikää.
Helleaikaan kannattaa varoa poroja kun ne menevät vilvoittelemaan tunneleihin .
Sää siellä ylhäällä on ihan arpapeliä . Voi olla kaunista mutta voi olla ettei olekkaan kuin hillitön sumu tai helkutinmoinen tuuli.
Itse Nordkap sitten jakaa ne mielipiteet .
Helvetin kallis ravintola matkamuistoineen ja pääsylippuineen mutta aina siellä vain pitää aika-ajoin poiketa ???
Mautoilija:
Pohjois-Norjan sää on on/off-tyyppistä. Todella hienoa tai vettä sataa vaakasuoraan. Lofoottireissu kannattaa tehdä sään mukaan. Turha ajaa niemenkärkeen sumua katsomaan. Nordkappinkin olen kolme kertaa sujuvasti jättänyt katsomatta. Turistirysän takia ½päivää, ei kiitos. Mielummin käyskentelisin pikkukylissä joita pohjoisessa riittää.
Tiet ovat suomalaisia teitä kapeampia. Kyllä ajamaan mahtuu. Peilejä kannattaa tarkkailla tavanomaista tiheämpää. Ajolinja ajautuu keskemmälle tietä ja paikalliset ei ulkomaalaista tientukkoa kunnioita. Ohitse mennään välittömästi ja kaistan on oltava vapaa. Vuoristoteillä ajamisen tekniikka kannattaa ainakin teoriassa opiskella. Varsinkin jarrujen käyttö
Tunnelit saattavat olla ahdistavia jos ajoneuvon mitat eivät ole selvillä. Oikealla pitäisi ajaa mutta milloin ylänurkka raapii tunnelin seinää ???
Vastaantuleva rekka vilauttaa mutkassa valojaan ilmoittaakseen tulostaan. Ja se tulee. Jos tunnelissa on rekkaa hitaampi, tuntuu että se työntää tientukon edestään. Siis tunneliin mennessä kannattaa raskas kalusto päästää menemään ensin.
Norja on upea ja siisti maa. Tasamaan tallaajalle siellä on paljon nähtävää. Ja puskaparkkeja riittää
Edit: Poistettu ylimääräinen suunsoitto
matson1:
Lofooteilla kapeat tiet ja p-paikan merkki tulee sen p-paikan kohdalla. Itse en tykännyt lofotin reissusta noin tien kapeuden puolesta, mutta maisemat täydelliset.
Älä tee liian kiire reissua, ei ole järkeä paahtaa tukkaputkella, vaan kannattaa ajella hissunkissun ja nauttia. suurin virhe on että kierretään 20 paikkaa muutamassa päivässä, eikä niistä keretä nauttia yhtään mutta voidaan naapurille sanoa missä kaikkialla käytiin....ja olihan ihanaa.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta