Järjestetäänkö missään koulutusta matkakulkineiden korjaajaksi/huoltajaksi?
Yritin kaivella netistä tietoa, niin en sitä juurikaan löytänyt, vain joku viisi vuotta vanha uutinen, kun oli koulutettu vuoden kestävässä koulutuksessa korjaajia.

Aika marginaalinen ala ja vaatisi monenlaisia pätevyyksiä, sähkö, kaasu, vähintään c-kortti....  Jos ajatellaan kokonaisvaltaisesti .

Onhan niitä koulutuksia joskus ollut. Täällä toimivassa huollossa on vastaavalla huoltomiehellä jokin tuollainen pohjalla.

Nuot pätevyydet ja viralliset luvat on usein eri henkilöiden nimissä ja koko huolto toimii niiden alaisuudessa.  esim. kaasuluvat yleensä vain yhdellä henkilöllä, joka ei välttämättä käy edes sen kulkimen lähellä kun kaasulaitteita huolletaan. Kylmälaite pätevyys taas toisella ja sähköt vaikka kolmannella.

http://www.tts.fi/ ainakin niitä järjestettiin. Paavo Rousku oli useita vuosia opettajana.

Oppisopimus koulutukseen ? 

Tuossahan olisi kattojärjestölle työsarkaa järjestää pienimuotoisia esim. kahden päivän viikonloppukursseja matkakulkimien saloihin, mutta ei taida järjestöä kiinnostaa muu kuin nuo järjestökoulutukset aluejärjestöjen organisaatioiden pyöritykseen mikä hyvä sekin.  Jos ei vapaaehtoisia opetushommiin löydy voisihan noita kursseja ostaa alan yrittäjiltäkin. Luulisi heitä kiinnostavan hiljaisena talvikautena lisähommat.

Aika marginaalinen ala ja vaatisi monenlaisia pätevyyksiä, sähkö, kaasu, vähintään c-kortti....  Jos ajatellaan kokonaisvaltaisesti .

Kuten Ossi66 jo mainitsi, ei henkilökohtaisia lupia tarvita. Kunhan firmalla on luvat, se riittää.  Toki alakohtainen koulutus pitää olla. Sähkö, kaasu, kylmälaite...
Autoasentajapohjalt a voisi alkaa noihin hommiin.  Itse olen sitä mieltä että kiinnostus ja yleinen tekninen osaaminen riittää alkuun. Kokemus tuo osaamista, eikä tässä maailmassa yksin olla. Ainahan voi kaverille kilauttaa. Kun nämä kapineet eivät ole mitään avaruustekniikkaa.
Harmittavasti sähköt ovat enenevässä määrin elektroniikkaa. Piirikortinvaihdoll a nuo nykyisin korjataan.

Harmittavasti sähköt ovat enenevässä määrin elektroniikkaa. Piirikortinvaihdoll a nuo nykyisin korjataan.

Tuossa on nimenomaan hyvä markkikarako osaaville. mjo33400 korjaa kortit vielä parikymmentä vuotta   mutta kuka näitä korjaa oikeasti sen jälkeen

  Hataran muistini mukaan, tuossa Akaan Viialassa oli nuori perheellinen mies joka kävi jotain alan kurssia? Oli Infon aikoihin, ehkä täälläkin? Niki oli ehkä pikku migel--tai jotain sinne päin? Muistaako joku paremmin?

Tuossa on nimenomaan hyvä markkikarako osaaville. mjo33400 korjaa kortit vielä parikymmentä vuotta   mutta kuka näitä korjaa oikeasti sen jälkeen

Älähän Ossi liioittele, en korjaa enään kuin 10 vuotta.

  Hataran muistini mukaan, tuossa Akaan Viialassa oli nuori perheellinen mies joka kävi jotain alan kurssia? Oli Infon aikoihin, ehkä täälläkin? Niki oli ehkä pikku migel--tai jotain sinne päin? Muistaako joku paremmin?

Muistan hänet erittäin hyvin kun hän kävi udeamman kerran luonani korjauttamassa juttuja. En ole kuullu hänestä pariin vuoteen, mutta elektroniikka korjauksiin ei hänestä ole kun ei ole alan ihmisiä. Perustiko hän yrityksen kun en ole huomannut?

Älähän Ossi liioittele, en korjaa enään kuin 10 vuotta.

Isot  tuolle!!

Eipä noita varsinaisia matkailukulkineiden korjaajan koulutuksia tunnu olevan. Ei ole kyllä sitten mikään ihme, jos jotkin tekee sutta ja sekundaa. Ajatellaan vaikkapa vakuutusyhtiöiden teettämiä korjauksia, jotka saattavat olla suuritöisiäkin, esimerkiksi seinien vaihtamista. Aika erikoista, että vaunu tulisi seinän vaihtoon, niin alkaisi siinä ihmettelemään, että mistähän sitä aloittaisi ja siitä vasta alkaisi opettelu. Tekemällähän kyllä oppii, mutta kun joka alalle tuntuu olevan jonkinlaista koulutusta, niin miten tähän ei, vaikka matkakulkineita tuntuu todella paljon olevan?
Jos tuohon nyt ei ole koulutusta sitten saanut, niin siitä huolimattako vauutusyhtiötkin käyttävät sellaista huoltokorjaamoa?
Voisikohan tuollaisen huoltokorjaamon sitten perustaa, joskus aikanaan saadun ajoneuvoasentajan koulutuksen perusteella. Ainakin noita kaasu, sähkö, kylmälaitelupia pitäisi käydä kouluttautumassa.
Toki jos joku ottaisi harjoittelemaan hommia, mutta mitä siinäkin yrittäjä ajattelisi, jos tavoite olisi  sitten harjoittelijalla kilpaileva yritys perustaa.

Älähän Ossi liioittele, en korjaa enään kuin 10 vuotta.

Milloin olisin kirjoittanut jotain liioittelematta 

  Se vähät mitä olen korjaamoja seurannut, olen tullut tulokseen, että on kausi luontoista homma.
  Josko tulee kulkineeseen pikku ongelmaa juhannuksen jälkeen, se viedään korjaamoon toukokuussa mahottomalla kiireellä. Joten yrittäjällä on pitkiä työttömiä jaksoja?
  Jos taas tekee kosteus tai kolari korjauksia, ne olisi syytä tehdä hyvin, jos tekee nimellään. Mutta jos tekee kuten "Joko" ei siitä palkoille pääse?