Eilen katsastin opeliksin 45 euroa. Päästöt mitattiin muualla ja maksoi aika paljon

Missäs asuntovaunun katsastaa halvimmalla, mieluiten Lounais-Suomessa?

Missäs asuntovaunun katsastaa halvimmalla, mieluiten Lounais-Suomessa?

http://www.katsastushinnat.fi/halvimmat

Mahtaa mennä määräaikaiskatsastu ksen hinnalla.

Lopultakin rohkasin mieleni ja vietin etelän lomahetkeä pihamaalla helteessä, vaihtaen kesäkumit fiiliskukkaan alle. Ee muuta kun katastukseen, karavankortilla hinta 59e. Vuoden päästä uudestaan. Se on helppoa, kun omistaa tuommosen tuoreemman kulkimen. 

^
K1-katsastuksessa kanssa poikkesin tämän pöksän kanssa, 59€ kaikkiaan.

Meinas laittaa otteeseen korjauskehoituksen käsijarrunmerkkival osta - mutta korjasi "näppäryytensä" kun kaivettiin manuaalia ja nettiä (etis.ford.com), ettei tässä kuulu ollakaan  Printtashan puhtaan lapun. Ensiksi meinasi, että pitää hommata todistusta maahantuojalta 

^
K1-katsastuksessa kanssa poikkesin tämän pöksän kanssa, 59€ kaikkiaan.

Meinas laittaa otteeseen korjauskehoituksen käsijarrunmerkkival osta - mutta korjasi "näppäryytensä" kun kaivettiin manuaalia ja nettiä (etis.ford.com), ettei tässä kuulu ollakaan  Printtashan puhtaan lapun. Ensiksi meinasi, että pitää hommata todistusta maahantuojalta 

Niin, no. Minä ymmärrän kun sinun kuljin on jo parhaan ikänsä ohittanut. Kymmenen vuotta kun vielä ajelet, tulee sitten se toinen paras ikäkausi. 

^
K1-katsastuksessa kanssa poikkesin tämän pöksän kanssa, 59€ kaikkiaan.

Meinas laittaa otteeseen korjauskehoituksen käsijarrunmerkkival osta - mutta korjasi "näppäryytensä" kun kaivettiin manuaalia ja nettiä (etis.ford.com), ettei tässä kuulu ollakaan  Printtashan puhtaan lapun. Ensiksi meinasi, että pitää hommata todistusta maahantuojalta 

Millä asemalla kävit. Pissapoika pitäisi omaan saada kuntoon ja sitten leimalle. Olen muuten tuota käsijarrun merkkivaloa ja sen palamattomuutta ihmetellyt omassani, ehkei kuulu siihenkään.

Onko tuo nyt niitä fordismeja että merkkivaloa ei ole olemassa pakettiautoissakaan ?

Onko tuo nyt niitä fordismeja että merkkivaloa ei ole olemassa pakettiautoissakaan ?

Jep

Näissä on niin tehokkaat käsijarrut, että valoja ei tarvitse. Auto ei liikahda mihinkään se vedettynä ja riskiä, että jäisi päälle ei näin ole.

Millä asemalla kävit. Pissapoika pitäisi omaan saada kuntoon ja sitten leimalle. Olen muuten tuota käsijarrun merkkivaloa ja sen palamattomuutta ihmetellyt omassani, ehkei kuulu siihenkään.

Koivuhaassa, Tikkurilantiellä.

Kässärihommahan lähti siitä kun katsuri ei saanut autoa liikkeelle vaan sammui 

Oli sitä mieltä että virratpäälle-checkauksessa punainen merkkivalo palaa hetken - ojentelin manuaalia, että kyse on "jarrujärjestelmän häiriö" -valosta (!), ei seisontajarrun valosta (P). Sitten vähän netistä etis-järjestelmästä etsittiin BEMM-pumaskasta kuinka ja minne ko. kytkin kahvaan laitetaan ja ECUa ohjelmoidaan kässärivalon aktivoimiseksi.. lopulta uskoi ja printtasi uuden otteen. Nooh, sai seuraava katsastettava odotella..

Edit: Näin sanoo BEMM:
"Handbrake on - Cluster Warning Light -
On vehicles built before May 2008, not all vehicles
will be fitted with the handbrake warning light (this
feature is option and market dependent, and the
components making up this system are not
fitted). On such vehicles, we do not recommend
installation of this feature as an aftermarket
addition. There are several reasons for this:
1. Not all circuits carry the requisite wire as a give
away:
• The wires might be part of the main vehicle
harness (14401) even if not used – for example
camper vehicles are normally ordered with
power mirrors, and the wires will be present
as a give-away.
• The seat pedestal harness (14K076), however,
is vehicle specific – if the handbrake is not part
of the specification, it will not be present or
give-away. This harness would need to be
changed to the compatible part that also
includes the handbrake warning light circuit.
2. The handbrake switch (part number
2F2T-15852-A*) together with its short jumper
harness (6C1T-15K857-A*) would need to be
obtained and fitted.
3. The handbrake warning light is in all clusters,
but unless the vehicle configuration. parameter
“parking brake switch” is set, the Central
Junction Box will not read this input, and hence
NO CAN message sent to the cluster.
Reconfiguration can only be done at a Ford
Dealer.
NOTE: If a vehicle already has a handbrake
warning light in the cluster, or one is installed as
per the Ford design, it is not possible to utilize the
wire from the handbrake switch as part of an
interlock circuit (this is a pull up resistor input that
provides a wetting current of 20mA – anything in
excess of this, for example through additional
circuitry, will almost certainly damage the Central
Junction Box). If there is no handbrake switch
installed, it would be possible to add one and
utilize this as part of a separate circuit, up to a
maximum current of 500mA through the switch."

Mitäs nämä EU säätäjät nyt oikein meinaavat?  Mitä tarkoittaisi tämä uusi määräaikaiskatsastu s vaunuissa?

http://www.ilkka.fi/uutiset/maakunta/eu-parlamentti-vaatii-myos-moottoripyorat-ja-mopot-katsastettava-1.1418452

Suomessahan on jo määräaikaiskatsastu s vaunuissa, jotka ovat tieliikenteessä

Mitäs nämä EU säätäjät nyt oikein meinaavat?  Mitä tarkoittaisi tämä uusi määräaikaiskatsastu s vaunuissa?

http://www.ilkka.fi/uutiset/maakunta/eu-parlamentti-vaatii-myos-moottoripyorat-ja-mopot-katsastettava-1.1418452

Taitaa tosiaan tarkoittaa muun euroopan siirtymistä suomen malliin jarrullisissa perävaunuissa.

Kyllä täällä Saksassakin vaunut katsastetaan kahden vuoden välein niinkuin autotkin. Sitä en tiedä kuinka pitkään asia on noin ollunna. Myös vaunuihin ja autoihin tehdään kaasulaitteiden tarkastus ja koeponnistus kahden vuoden välein josta vaunujen ja autojen perässä lähellä rekisterikilpeä on pyöreä tarra, josta näkee mihin asti on tuo voimassa. 

Ja lisäksi pitäs saada pakolliseksi digipiirturit ja kuljettaja kortti niihin kulkimiin joiden konais paino menee yli 3500kg...Tulispahan pidettyä pakolliset tauot ja lepoajat.