906W korin osalta voin sanoa että, jarrupalat eteen, kallistuksenvakaaja nkumet eteen ja taakse, egr-lauhdutin,lukuisa määrä vikavalojen sammutuksia,milloin mistäkin.Raidetango npäät kertaalleen ja hammastanko saneerattu kertaalleen mittarissa abt.80000 sekä kardaanin keskilaakeri. Seuraavaksi mainittavampaa n. 200000 km.taas hammastanko + orastava ruoste "kiven"iskemissä, moottorin vikavaloineen vaivasi liikaa. => Auto lähti kiertoon. Nyt 2017 vuosimalli, vain Oil-high valo on ilmoittanut itsestään, mittatikussa reilusti liikaa öljyä "yläviivan", imettiin n. 2ltr.öljyä pois moottorista ja nyt ei valita liiasta öljystä, mittarissa on nyt reilu 20000km. muuten kaikki ok. Saksalaiseen laatuun suhteutettuna.