Aihe: Katsastuskeskustelua

Lueppa vastaukset tarkemmin 

Tuolta kannattaa vilkaista 
https://asiointi.trafi.fi/fi/web/asiointi/henkiloasiakkaat/tieliikenne/tarkista-ajoneuvon-rekisteritiedot

Jos auton joka käynnistä kirjautuu mm. kilometrit julkiseen palveluun, taitaa virkamiehille näkyä enemmän.

Nuo tiedot ovat vuosi sitten hyväksytyn katsastuksen tietoja
 Katsastusmies kertoi hylätyn katsastuksen jälkeen jos tulen samalle asemalle selviän jälkitarkastusmaksu lla ,mutta jos menen toiselle asemalle katsastus alkaa alusta,tuohan on meidän kaikkien tiedossa.
 Useampi mies on nähnyt nyt nuo levyt ja ihmetellyt,että olipa katsurilla tiukka päivä

Nuo tiedot ovat vuosi sitten hyväksytyn katsastuksen tietoja
 Katsastusmies kertoi hylätyn katsastuksen jälkeen jos tulen samalle asemalle selviän jälkitarkastusmaksu lla ,mutta jos menen toiselle asemalle katsastus alkaa alusta,tuohassn on meidän kaikkien tiedoa.
 Useampi mies on nähnyt nyt nuo levyt ja ihmetellyt,että olipa katsurilla tiukka päivä

Ja viellä lähtiissä viilas linssiin. Tämä muuttunut voit käydä muuallakin ja maksat ko aseman listahinnan jälkitarkastusmaksu sta, joka voi olla eri summa samassa tai toisessa konttorista haetusta vikalapusta.

Onpa taas sitä turhan höpöttämistä....
No, jatketaan.
Jos auto seisoo ptkän talven, niin ei ne ruosteet ihan parilla polkasulla lähde.
Lisäksi ruostetta kertyy paloihin ja sotkee tapahtumaa entisetään.

Onpa taas sitä turhan höpöttämistä....
No, jatketaan.
Jos auto seisoo ptkän talven, niin ei ne ruosteet ihan parilla polkasulla lähde.
Lisäksi ruostetta kertyy paloihin ja sotkee tapahtumaa entisetään.

Mitähän ne lukemat sitten oli?
Jos ruoste aiheuttaa jarrujen puoltamista tai heikkotehoisuutta, olisi virkavirhe hyväksyä kyseinen auto katsastuksessa.

Nuo tiedot ovat vuosi sitten hyväksytyn katsastuksen tietoja

Katsastustiedot - kyllä. 
Eikö sinne ollu kirjattu kilometrilukemaa alimpaan osaan?

Tuossa puhutaan pelkästään ruosteesta, ei jarrutehoista. Tästä aiheesta voi tietty käydä vaikka kuinka pitkän keskustelun ja arvailla suuntaan sun toiseen. Tietty jos tehot riittämättömät autoa ei voi hyväksyä. Itse käsitin ettei tästä ole kyse

Mitähän ne lukemat sitten oli?
Jos ruoste aiheuttaa jarrujen puoltamista tai heikkotehoisuutta, olisi virkavirhe hyväksyä kyseinen auto katsastuksessa.

Hylkyhän siitä tuli,etujarrulevyt ruosteessa. Pari kymmentä vuotta vanha ja 150t mittarissa,muutaman satasen huolto pölyjen poistamiseksi ei kiinnostaisi. 

 

Näin on, turhaa spekulointia kun meille on jaeltu melko niukasti tietoa. Kyseessä voi olla pintaruoste tai niin että levy on ruostunut irti navastaan. Noita kaikkea on tullut nähtyä...

Mitähän ne lukemat sitten oli?
Jos ruoste aiheuttaa jarrujen puoltamista tai heikkotehoisuutta, olisi virkavirhe hyväksyä kyseinen auto katsastuksessa.
[/quote
 Etuakseli     Vasen 2,9kn  oikea 3,0kn ero3%
 taka-akseli    Vasen 1,8     oikea 1,6    ero 11%
 seisontajarru vasen  1,7    oikea 2,3    ero 26
 kokonaisjarruvoima  4,0/5,0 kn
 käytetty mittalaite Nussbaum
 En tiedä millainen virkavirhe tuossa on tapahtunut

Mitähän ne lukemat sitten oli?
Jos ruoste aiheuttaa jarrujen puoltamista tai heikkotehoisuutta, olisi virkavirhe hyväksyä kyseinen auto katsastuksessa.

Etuakseli     Vasen 2,9kn  oikea 3,0kn ero3%
 taka-akseli    Vasen 1,8     oikea 1,6    ero 11%
 seisontajarru vasen  1,7    oikea 2,3    ero 26
 kokonaisjarruvoima  4,0/5,0 kn
 käytetty mittalaite Nussbaum
 En tiedä millainen virkavirhe tuossa on tapahtunut

Jaa, tuossa ei varmaan mitään.
Mutta mutta, trafin ohjeessa,

1.1.14 
Jarrulevyjen kunto 
Silmämääräisesti ja tarvittaessa mittaamalla
Ruostunut tai syöpynyt yli 1/3 kitkapinnaltaan / puoli. Paksuus alle valmistajan ilmoittaman minimiarvon. Vaurioituneet, kiinnitys puutteellinen.
Hylätty / Ajokielto

Jos siis ei laittanut ajokieltoa, taitaa olla virkavirhe ja kannattaa valittaa 

erikoista että jarrujen kanssa jaksetaan kikkailla. sitten on yksi kaapeli mikä pitää olla millilleen oikean mittainen ja sitä vahditaan.  toki, turvallisuus ensin.

Voe vitsi..
Nyt ei mene Volle käkkärin osalta läpi kun ei oikeasti ole mikään käkkäri ja se toinen hylkäys tulee etupään koiranluilla tasaseen...
Ja obd herjoja tuo laittaa muistiin joka asiasta joten takuu varma hylkäys.
Taitaa olla aika siirtyä takuu varmaan merkkiin.. Ei pörssi kestä hurrien tekelettä..

Kuinka usein teidän pitää korjailla asuntoauton jarruja? Mulla Ducatossa on yhden kerran palat vaihdettu eteen ja muutaman kerran säädelty käkkäriä yms. Näin siis 120tkm/9v aikana jonka auto itsellä ollut ? Omasta mielestä huomattavasti vähemmän kuin henkilöautoihin joita itsellä ollut.

Voe vitsi..
Nyt ei mene Volle käkkärin osalta läpi kun ei oikeasti ole mikään käkkäri ja se toinen hylkäys tulee etupään koiranluilla tasaseen...
Ja obd herjoja tuo laittaa muistiin joka asiasta joten takuu varma hylkäys.
Taitaa olla aika siirtyä takuu varmaan merkkiin.. Ei pörssi kestä hurrien tekelettä..

Minä hain leiman Volvoon ilman mitään lisä merkintää, kehui kuntoa hyväksi.

Kuinka usein teidän pitää korjailla asuntoauton jarruja? Mulla Ducatossa on yhden kerran palat vaihdettu eteen ja muutaman kerran säädelty käkkäriä yms. Näin siis 120tkm/9v aikana jonka auto itsellä ollut ? Omasta mielestä huomattavasti vähemmän kuin henkilöautoihin joita itsellä ollut.

Aika harvoin. Samat levyt ja palat on mitä tehtaalla laitetut liki 11v ja 92tkm sitten. Käsijärruun ei tehty koskaan mitään. Ainoa mitä tehty, on huolto-ohjelman mukainen nesteiden vaihto.

Ei ole tapana juuri jarruja käyttää  Ennakoiden himmaus tilanteet mahd. pitkälle - eikä ne maantiellä kulu. Renkaatkin kestävät ihan liikaa samalla tyyilillä

Eteen olen palat vaihtanut kerran, n. 120 000km kohdalla. Taakse ostin kengät samaan aikaan ja ne odottaa vielä asennusta, km nyt vajaa 300 000. Takajarrujen paineensäätövipu ollut kerran jumissa, sen rasvaan vuosittain renkaanvaihdon yhteydessä.