Hymerillä on ensi vuonna vapaavuosi. En välittäisi. Kuntotesti on mukava asia.

Adrialla on nyt tämä vuosi vapaata ja ei yhtään harmita kun ei tarvitse kuunnella moottorin huutavan hoosiannaa, tuo päästömittaus on niin älyvapaata kuin vaan olla voi.

Muuten katsastustarkastus on hyvää kuntoseurantaa.

Ihan normikäyttöähän tuo on. Karstat täytyy pitää koneesta pois. Silleen se on suunniteltu, että kestää kierroksia.

Jos rupiaa liikaa hissuttelemaan, pienillä kierroksilla ajelemaan, on äkkiä kone tukossa ja laatikko hajalla.

Leikkiähän tämä on, kun rahaa ei ole. Jos sitä olisi, sitten olisi rahamiesten murheet. Oiken hyvä näin. Mutta kuitenkin V-12 tyhjäkäynnillä rappusten edessä, olisi jotenkin miehekästä kuunella sitä verkkarit jalassa. Niin, näin leikillään.   

Jaggen käyntiääni tyhjäkäynnillä on lähinnä hurinaa siis V-12 koneen. Starttia pyörittäessä ennen käynnistystä ei kuulu mitään muuta kun startin ääni, uskomattoman hiljaiseksi ja käynniltään tasaisesti tehty kone. Kyllä V-8 koneessa on äänimaailma ihan eri.

Olenkohan vanhanaikainen tai sitten vain yhteen paikkaan lokeroitunut kun katsastuksessa olen luottanut käyttänyt vain yhtä ainoaa paikkaa koko 20-vuotisen ajouran ajan. 

Viime kesänä Adrian katsastus maksoi siellä eli A-Katsastuksessa 63 €

On vaan tuon paikan omistuspohja olennaisesti muuttunut 20-vioden aikana

Itse suosin katsastuksessa vain sitä yksityistä yrittäjää joka toi hintakilpailun tänne kylälle ja jonka ansiosta myös niiden muiden konttorien asiakkaat pääsevät visiitistään edes hieman halvemmalla...

Jos tuo yksityinen häviäisi niin arvatkaapa miten kävisi hintojen Iisalmessa vallankin kun se toinen "vanha konttori" otti ja lopetti?

Ei taitaisi riitää enää se vajaa 100€ jolla ennen yksityisen katsastusyrityksen ilmaantumista viimeisen "ulkomaille" maksetun bensa-auton katsastuksen suoritin Teollisuuskylässä.. .

On vaan tuon paikan omistuspohja olennaisesti muuttunut 20-vioden aikana

niin on mutta edelleen samalla paikalla ja onpa vielä samoja naamojakin kuin 20 vuotta sitten ja silloin ei Iisalmessa ollut muita kuin vain tuo yksi jossa on suoritettu niin kirjalliset kuin inssiajokin 16-veenä ja sitten myöhemmin kuorma-autokortillekin.

Kovasti niitä tarjouksia on tullut muiltakin Iisalmen asemilta mutta tuttuun paikkaan se tie vie edelleen, ei sitä näköjään muualle osaa ajaakaan.

Käytin Fiilistä katastuksessa 115e, ei tullut leimaa. Raidetangon pää väljä, uusi tilattu 35e.   

Loppujen lopuksi se raidetangon pää maksoi 29e. Vaihto Raskoneella 66e. Tiukassa oli, mutterit lämmittivät sähköllä punahehkuun. Leima on nyt haettu (20e). 

 Minun Fiilis on vielä pukilla,ne jarruputket uusiksi,pyörän laakerit eteen,alustan massaus,jakohihna,suodattimet,valojen tarkastus,sitten leimaa kerjäämään !!

se meni muuten ilman valituksia läpi
 tuo suabbivanhus  18v ..

ja tupacarssikin oli kosteusmittauksessa
oli kuulemma niin kuiva
ettei mittaaja ollut noin kuivaa autoa
aikoihin mittailut

kyl taas kelpaa kuljeksii tienpäällä
vaikka en taida tolla suabbilla uskaltaa kirkkoa kauemaks ajaakkaan
ja miksen ..
no siks ,että jaksan vaikka kävellä kotiin
jos se vanhus sattuu hajoamaan
mutta kyllä sillä kuljetaan pidemmällekkin 
jos isäntä on mukana
hänellä kun on se hyvä caravaanarin vakuutus
johon kuulu tuonkin hinaus ..kor-jaa-mol-le ja mol-le 
 

Eihän Saabi tielle jätä jos ei oo pohja niin ruostunu jotta putoaa läpi (" tietokene aikaiset kyllä voi
tehdä tepposia")

Tai jos vetonivel  lakkaa vetämästä, ni sillonki joutuu kävelemään...
Virtalukon hajoaminen sitten taas ei estä ajelua, käynnistykseen sopii iso talttapäinen meisseli kun vähän purkaa siitä päältä niitä ylimääräimpiä pois 

Nimim. kokemuksen syvällä rintaäänellä..

Eihän Saabi tielle jätä jos ei oo pohja niin ruostunu jotta putoaa läpi (" tietokene aikaiset kyllä voi
tehdä tepposia")

tai .. tipu pensatankki niinkus meitin vanhuksest
viime kesän 
kyseltiin korjaamolta ,et saadaankos se jotenkin tähän korjaamon pihaan
joka oli siinä vähänmatkan päässä
ja jos sieltä ois korjaamolta ois se noudettu siittä tien poskesta
ja  siellä sitten korjautettu joskus kuntoon
noo-o järkytys oli minulla melkoonen
kun korjaamon vastaanottajan sanoi
vuosluvun kultuaan
ettei noin vanhaa autoa kannata edes korjata 
no tutulla oli kuormauto jonka lavalle suabbi työnnettiin
ja se kuskattiin tänne meitin kotikaupunkiin
tutulle korjaamolle
nyt tekis niin mieli mennä näyttää tuotta leimaa
jonka katsastusmies tyrkäs
ilman mitään korjauskehotusta
sille ukolle , joka sanoi ettei kannata korjata noin vanhaa autoa
ja kyse on sentään minun aarteestani  höh

Kyllähän se näissä vanhemmissa autoissa on enempi tunne- ja käyttöarvoa kuin rahallista-arvoa. Jos lähdet myymään saat vain pahan mielen kun joudut ilman luopumaan hyvästä autosta, joka on lähes poikkeuksetta vienyt paikasta a paikkaan b.

SFC:n hinta olisi 65€

E:mielenkiintoista taas katsoa "tasan 3.500 kg" -lasit päässä - onkohan tuo nyt 35€ vai 60€ 

Se on 35€

Otin kulkineen talvilevolta käyttöön ja ensimmäinen kohde oli A-katsastus asema. Menomatkalla annoin koneen hetkittäin laulaa 4000 varvilla ja seisonta karstat sai kyytiä,sillä testilaite näytti lukeman 0,67 (vaatimus oli alle 3,00) muutkin kohteet olivat OK, joten hyväksytty leima tuli paperiin hintaan 95,00€