Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Jakopään remontti Ducato 2,8 JTD

<< < (3/4) > >>

Arska84:
Miten toi kiristys sit käytännössä menee?

Karabiilisti:
Jakopää rempat on sellaisia että jos epävarmuutta niin kannattaa ehkä maksella pari satasta vaihtotyöstä.
Jakopään sekoaminen ajossa kun on käytännössä kerrasta täystuho moottorille.

joe244:

--- Lainaus käyttäjältä: Karabiilisti -  5.08.2025     kello on 12:11 ---Kokeilkaapa joskus huviksenne www.chatgpt.com ja sinne kyssäri....

Ducato JTD 2,8 vm.2004 mitkä ovat jakopään hihnan ja kiristimen vaihdossa tarvittavat kiristysmomentit


--- Lainaus päättyy ---

Tuossa kyseisessä tapauksessa ainut hyvä puoli vastauksessa oli että se kertoi lähteet mistä tieto on otettu.
Valitettavasti se ei aina kerro lähteitä. ja silloin vastaus on suurella todennäköisyydellä väärin, jopa vaarallisesti väärin.
Internetissä nimittäin on iso osa tietoa aivan päin peetä :-(

Karabiilisti:
Se on aina hyvä kysymys missä se oikea tieto on....esim jakoremmien mallia wetbelt suhteen esim ford sanonut valmistajan tietona että vaihtoväli on 240 000
todellisuudessa tuo on raakasti liikaa....suuri joukko moottoreita kokee täystuhon tuolla ohjeella. Sama koskee muitakin märkä remmisiä.

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: Karabiilisti -  6.08.2025     kello on 07:44 ---Jakopää rempat on sellaisia että jos epävarmuutta niin kannattaa ehkä maksella pari satasta vaihtotyöstä.
Jakopään sekoaminen ajossa kun on käytännössä kerrasta täystuho moottorille.

--- Lainaus päättyy ---

Miten jakopää voi seota ajossa?

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa