Aihe: Alden 2762 sähköpatruunan räjäytyskuva pumpun osan purkamisesta.

Alden sähköpatruunan 2762 räjäytyskuva löytyykö pumppu osan purkamisesta . Lähemmin kiinnostaa pumppu osan irrottaminen ennen kun tulee neste tulee vastaan, näissä vanhemmissa malleissa .Jotenkin tulee tunne ettei neste kuule kunnolla lähemmin tulee mieleen onko siipiratas huonossa hapessa tai osittain irti. Pumppu pitää ihme rallatusta hetken aikaan kun liikuttelee.Kun jätän  sähköpatruuna lämmityksen päälle sulake laukeaa jossakin vaihessa näköjään .

Pumpun varaosien saatavuus kiinnostaa siipipyörä ja tiivisteet ja sähkömootori. Yksi asia kiinnostaa mikä  se tyypillisesti  menee rikki näissä pumpun puolelta.

Alden sähköpatruunan 2762 räjäytyskuva löytyykö pumppu osan purkamisesta . Lähemmin kiinnostaa pumppu osan irrottaminen ennen kun tulee neste tulee vastaan, näissä vanhemmissa malleissa .Jotenkin tulee tunne ettei neste kuule kunnolla lähemmin tulee mieleen onko siipiratas huonossa hapessa tai osittain irti. Pumppu pitää ihme rallatusta hetken aikaan kun liikuttelee.Kun jätän  sähköpatruuna lämmityksen päälle sulake laukeaa jossakin vaihessa näköjään .

Pumpun varaosien saatavuus kiinnostaa siipipyörä ja tiivisteet ja sähkömootori. Yksi asia kiinnostaa mikä  se tyypillisesti  menee rikki näissä pumpun puolelta.

Vastaus on konkka.

Siis kondensaattori.

Sinänsä mielenkiintoinen oireilu,tuntuu ihan kuin neste ei kulkisi kunnolla  .Ilmapurkauksia paisunta säiliöön.
tulee voimalla pitkin 12v kiertovesipumpun akselitunnelia pitkin ulos. Paisuntasäiliön letkut tarkistettu ne on auki.
Sähköpatruunaa kun ravistelee hetken käydessä tulee jännä rallatus ihan kuin pumpun siipipyörä ratas otaisi itseensä eikä pyörisi kunnolla ääni lähteen paikalistminen todella hankalaa.

Siis täysin mahdollista että ääni lähde on kondensaatori alkaa oireilemaan ja hajoamaan toimii vain ajoittain huone termostaatti ohjauksessa.

Aiheuttaisi ajoittaista pumpun pysähtymistä ja näin ollen ylikuumenista ,automaatti sulake laukeaa

Täytynee motonetista hakea "Sondi stetarit " että pystyy kuulemaan ja  paikallistaamaan  ääni lähteen ja  tarkentamaan  paremmin.

Täytynee huomenna kaasupuoli laittaa päälle ,sillä pois sulkea asoita  patteri kierrossa.

Tarkoitatko, että verkko sulake laukeaa? Patruunan relekortilla on erikseen pumpun ohjausrele, kannattaa tarkistaa.

Sori  , tarkenna nyt mitä tarkoitin. Sähköpatruunan kyljessä oleva automaatti sulake  laukeaa jos sain vaihessa näköjään.Kun jätän patruuna itsekseen lämmittämään .

Sori  , tarkenna nyt mitä tarkoitin. Sähköpatruunan kyljessä oleva automaatti sulake  laukeaa jos sain vaihessa näköjään.Kun jätän patruuna itsekseen lämmittämään .

Kysymyksessä on ylikuumenemissuoja ja se laikeaa kun kierto ei ole kunnossa. Katso ja mittaa konkka mikä on patruunan pumpun päässä mustan kupin alla ja kannattaa mitata, että releestä tulee jännite pumpulle.

No tosi hyvä, kiitos tiedosta. . Jos siinä on  kondensaattori poikinut , mitkä on konkan arvot että voi hakea uuden . Tai jos on kuvaa saatavilla kondesaatorista että mallin mukaan löytyisi samanlainen.Kolvi kyllä pysyy kourassa  että vaihdon suhteeton ei ole ongelmaa 

Kondensaattori löydetty ja kytkentäkaavio.   täytynee suorittaa  potilaalle extubaatio.

Kävin tarkistamassa matkailuauton lämmityksen illalla. Kaasulla aamusta asti toimii täysin moitteettomasti. Varmistu näköjään nyt selvä sähköpatruuna ongelma.

Tuli hankittua vaaralle uusi kondensaattori, toivottavasti tämä nyt pelitää uusi 1uf   , vanha 0,75uf näköjään hieman eksoottinen löytää.
Huomenna tarkoitus laittaa vaihtoon toinen  sähköpatruuna tilalle.  Nyt tarkoitus avata  tämä sähköpatruuna ja läpikäydä 
pummpun osat .Selvää rohinaa kesken kaiken ajoittain pyöriessään. Kävi mielessä voisi olla jäätymis vaurion aiheuttama siipipyörän rikkoutuminen no tiedä häntä. 
 
Tarkoitus laittaa sähköpatruuna purkukuvat sielunelämästä,varmaan moni kiinnostaa varsinainen nestetilan  pumpun
rakenne.Ei se varmaan kummonen pläjäys ole . Mutta  mukana kuitenkin tietoa

Sähköpatruuna kytketty yhdelle kilowattille  toimimaan  ja  /12 voltin paisuntasäiliössä oleva pumpulla varassa neste kierrätys toimii näköjään kuitenkin moitteettomasti lämmitys .Huonetermostaatti säädetty +15 asteeseen,siällä +12 ulkona
+1.

Tuli hankittua vaaralle uusi kondensaattori, toivottavasti tämä nyt pelitää uusi 1uf   , vanha 0,75uf näköjään hieman eksoottinen löytää.
Huomenna tarkoitus laittaa vaihtoon toinen  sähköpatruuna tilalle.  Nyt tarkoitus avata  tämä sähköpatruuna ja läpikäydä 
pummpun osat .Selvää rohinaa kesken kaiken ajoittain pyöriessään. Kävi mielessä voisi olla jäätymis vaurion aiheuttama siipipyörän rikkoutuminen no tiedä häntä. 
 
Tarkoitus laittaa sähköpatruuna purkukuvat sielunelämästä,varmaan moni kiinnostaa varsinainen nestetilan  pumpun
rakenne.Ei se varmaan kummonen pläjäys ole . Mutta  mukana kuitenkin tietoa

Sähköpatruuna kytketty yhdelle kilowattille  toimimaan  ja  /12 voltin paisuntasäiliössä oleva pumpulla varassa neste kierrätys toimii näköjään kuitenkin moitteettomasti lämmitys .Huonetermostaatti säädetty +15 asteeseen,siällä +12 ulkona
+1.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)


(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Rohina johtuu viallisesta konkasta, ei vioittuneesta siipipyörästä.

Hiivatti sentään patruunan on hankala paikassa joutuu irrottaa koko vesikierrosta, mutta täytynee pakosti kuitenki ennen pumpun purkua, vaihtaa ja kokeilla toi konkka josse kuitenkin olisi ongelman lähde .Olet  kuitenkin tehnyt niin kauan näitä alden korjauksia ja hyviä neuvoja  antannut  että painoarvoa tiedolla .

Hiivatti sentään patruunan on hankala paikassa joutuu irrottaa koko vesikierrosta, mutta täytynee pakosti kuitenki ennen pumpun purkua, vaihtaa ja kokeilla toi konkka josse kuitenkin olisi ongelman lähde .Olet  kuitenkin tehnyt niin kauan näitä alden korjauksia ja hyviä neuvoja  antannut  että painoarvoa tiedolla .

Tähän painoarvoon kannattaa nyt oikeasti luottaa.

Olet  kuitenkin tehnyt niin kauan näitä alden korjauksia ja hyviä neuvoja  antannut  että painoarvoa tiedolla

-Eikä vain Alden, tämä vaiva koettelee ilmeisesti kaikkia
karavaanareitten verkkovirtapumppuja . Eikä rajoitu
edes niihin.

Näissä kondensaattori/apuvaihekoneissa näyttää pari seikkaa
aiheuttavan pysyvää yllätystä. Toinen on viimeisiään vetävän, jo
kapasitanssiaan menettäneen käyntikondensaattor in aiheuttama
melu. Olisiko niin että asiaan perehtymätön luonnostaan olettaa
moottorin pikemminkin hiljenevän kuin ryhtyvän metelöimään.
Tuossa tilanteessa apuvaihe kuitenkin alkaa "tempoilla" eli
syntyy kulmanopeusmuutoksi a jotka manifestoituvat mitä kummallisimpina
ääninä, kalinaa, jurinaa, ropsotusta yms. Mekaaniselta kuulostavaa,
erittäin harhaanjohtavaa melua. Ja kun kapasitanssi tarpeeksi
alenee niin lakkaahan moottori käynnistymästä. Siinä vaiheessa
joku jo luulee sen olevan jumissa, no tavallaanhan se onkin kun
momentti ei riitä voittamaan kitkoja.... Mutta sääli jos tämän
takia vaihdetaan koko moottori(pumppu).

 Toinen yllätys tuntuu kohtaavan jopa noitten valmistajiakin.
Vaikuttaa siltä ettei ymmärretä miten korkeita jännitteitä nuo
moottorit kykenevät aikaansaamaan (1) kondensaattoreihins a. Niissä
näkyy tehtaitten jäljiltä olevan 400VAC kondensaattoreita joka on
aivan alaraja, siinä ei ole minkäänlaista marginaalia. Aikaa myöden
tuo jännite tulee eri syistä hetkittäin ylittymään eikä kondensaattorin
itsekorjaavuus kokonaan pelasta tilannetta. Läpilyönti ei johda
täyteen vyöryyn mutta kapasitanssia menetetään kerta toisensa jälkeen.
Itse en koskaan korvaa kondensaattoria alle 450VAC:n tyypillä edes
teollisuuslaitteiss a vaikka ne toimivat yleensä melko vakaissa
verkoissa. Kuvitelkaapa sitten vaikkapa karavaanarin pumppua pitkän
jatkojohdon päässä kun lämmityspatruunan termostaatti katkaisee ja
juuri sillä hetkellä ei muuta merkittävää kuormaa ole. Osa noista
katkaisuista sattuu verkon vaiheen huippukohtien lähelle ja silloin
jännite hypähtää. Se ei onneksi "näy" kondensaattorilla sellaisenaan
mutta riittää silti toistuessaan tuhoamaan sen.
  Hankaluutena näyttää olevan se että moottorin kuorien sisään
valmistajat varaavat usein tilaa vain alimittaiselle kondensaattorille.
Sekä jännitekeston mutta vielä kapasitanssinkin osalta.



(1) En käytä tässä sanaa indusoida sillä tuosta jännitteestä vain
    osa on roottorivuon apuvaiheeseen indusoimaa l. varsinaista
    generaattorijännite ttä.