Tekniikkakeskustelut > Alde
Alden 2762 sähköpatruunan räjäytyskuva pumpun osan purkamisesta.
velnum:
Tuli hankittua vaaralle uusi kondensaattori, toivottavasti tämä nyt pelitää uusi 1uf , vanha 0,75uf näköjään hieman eksoottinen löytää.
Huomenna tarkoitus laittaa vaihtoon toinen sähköpatruuna tilalle. Nyt tarkoitus avata tämä sähköpatruuna ja läpikäydä
pummpun osat .Selvää rohinaa kesken kaiken ajoittain pyöriessään. Kävi mielessä voisi olla jäätymis vaurion aiheuttama siipipyörän rikkoutuminen no tiedä häntä.
Tarkoitus laittaa sähköpatruuna purkukuvat sielunelämästä,varmaan moni kiinnostaa varsinainen nestetilan pumpun
rakenne.Ei se varmaan kummonen pläjäys ole . Mutta mukana kuitenkin tietoa
Sähköpatruuna kytketty yhdelle kilowattille toimimaan ja /12 voltin paisuntasäiliössä oleva pumpulla varassa neste kierrätys toimii näköjään kuitenkin moitteettomasti lämmitys .Huonetermostaatti säädetty +15 asteeseen,siällä +12 ulkona
+1.
mjo33400:
--- Lainaus käyttäjältä: velnum - 2.04.2017 kello on 13:14 ---Tuli hankittua vaaralle uusi kondensaattori, toivottavasti tämä nyt pelitää uusi 1uf , vanha 0,75uf näköjään hieman eksoottinen löytää.
Huomenna tarkoitus laittaa vaihtoon toinen sähköpatruuna tilalle. Nyt tarkoitus avata tämä sähköpatruuna ja läpikäydä
pummpun osat .Selvää rohinaa kesken kaiken ajoittain pyöriessään. Kävi mielessä voisi olla jäätymis vaurion aiheuttama siipipyörän rikkoutuminen no tiedä häntä.
Tarkoitus laittaa sähköpatruuna purkukuvat sielunelämästä,varmaan moni kiinnostaa varsinainen nestetilan pumpun
rakenne.Ei se varmaan kummonen pläjäys ole . Mutta mukana kuitenkin tietoa
Sähköpatruuna kytketty yhdelle kilowattille toimimaan ja /12 voltin paisuntasäiliössä oleva pumpulla varassa neste kierrätys toimii näköjään kuitenkin moitteettomasti lämmitys .Huonetermostaatti säädetty +15 asteeseen,siällä +12 ulkona
+1.
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
--- Lainaus päättyy ---
Rohina johtuu viallisesta konkasta, ei vioittuneesta siipipyörästä.
velnum:
Hiivatti sentään patruunan on hankala paikassa joutuu irrottaa koko vesikierrosta, mutta täytynee pakosti kuitenki ennen pumpun purkua, vaihtaa ja kokeilla toi konkka josse kuitenkin olisi ongelman lähde .Olet kuitenkin tehnyt niin kauan näitä alden korjauksia ja hyviä neuvoja antannut että painoarvoa tiedolla ^-^.
mjo33400:
--- Lainaus käyttäjältä: velnum - 2.04.2017 kello on 16:26 ---Hiivatti sentään patruunan on hankala paikassa joutuu irrottaa koko vesikierrosta, mutta täytynee pakosti kuitenki ennen pumpun purkua, vaihtaa ja kokeilla toi konkka josse kuitenkin olisi ongelman lähde .Olet kuitenkin tehnyt niin kauan näitä alden korjauksia ja hyviä neuvoja antannut että painoarvoa tiedolla ^-^.
--- Lainaus päättyy ---
Tähän painoarvoon kannattaa nyt oikeasti luottaa. ;)
Mjerica:
--- Lainaus käyttäjältä: velnum - 2.04.2017 kello on 16:26 ---Olet kuitenkin tehnyt niin kauan näitä alden korjauksia ja hyviä neuvoja antannut että painoarvoa tiedolla
--- Lainaus päättyy ---
-Eikä vain Alden, tämä vaiva koettelee ilmeisesti kaikkia
karavaanareitten verkkovirtapumppuja . Eikä rajoitu
edes niihin.
Näissä kondensaattori/apuvaihekoneissa näyttää pari seikkaa
aiheuttavan pysyvää yllätystä. Toinen on viimeisiään vetävän, jo
kapasitanssiaan menettäneen käyntikondensaattor in aiheuttama
melu. Olisiko niin että asiaan perehtymätön luonnostaan olettaa
moottorin pikemminkin hiljenevän kuin ryhtyvän metelöimään.
Tuossa tilanteessa apuvaihe kuitenkin alkaa "tempoilla" eli
syntyy kulmanopeusmuutoksi a jotka manifestoituvat mitä kummallisimpina
ääninä, kalinaa, jurinaa, ropsotusta yms. Mekaaniselta kuulostavaa,
erittäin harhaanjohtavaa melua. Ja kun kapasitanssi tarpeeksi
alenee niin lakkaahan moottori käynnistymästä. Siinä vaiheessa
joku jo luulee sen olevan jumissa, no tavallaanhan se onkin kun
momentti ei riitä voittamaan kitkoja.... Mutta sääli jos tämän
takia vaihdetaan koko moottori(pumppu).
Toinen yllätys tuntuu kohtaavan jopa noitten valmistajiakin.
Vaikuttaa siltä ettei ymmärretä miten korkeita jännitteitä nuo
moottorit kykenevät aikaansaamaan (1) kondensaattoreihins a. Niissä
näkyy tehtaitten jäljiltä olevan 400VAC kondensaattoreita joka on
aivan alaraja, siinä ei ole minkäänlaista marginaalia. Aikaa myöden
tuo jännite tulee eri syistä hetkittäin ylittymään eikä kondensaattorin
itsekorjaavuus kokonaan pelasta tilannetta. Läpilyönti ei johda
täyteen vyöryyn mutta kapasitanssia menetetään kerta toisensa jälkeen.
Itse en koskaan korvaa kondensaattoria alle 450VAC:n tyypillä edes
teollisuuslaitteiss a vaikka ne toimivat yleensä melko vakaissa
verkoissa. Kuvitelkaapa sitten vaikkapa karavaanarin pumppua pitkän
jatkojohdon päässä kun lämmityspatruunan termostaatti katkaisee ja
juuri sillä hetkellä ei muuta merkittävää kuormaa ole. Osa noista
katkaisuista sattuu verkon vaiheen huippukohtien lähelle ja silloin
jännite hypähtää. Se ei onneksi "näy" kondensaattorilla sellaisenaan
mutta riittää silti toistuessaan tuhoamaan sen.
Hankaluutena näyttää olevan se että moottorin kuorien sisään
valmistajat varaavat usein tilaa vain alimittaiselle kondensaattorille.
Sekä jännitekeston mutta vielä kapasitanssinkin osalta.
(1) En käytä tässä sanaa indusoida sillä tuosta jännitteestä vain
osa on roottorivuon apuvaiheeseen indusoimaa l. varsinaista
generaattorijännite ttä.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta