Aihe: Harrastuksien kausivaihtelu.

Moi. No kausivaihtelu on nyt väärä ilmaisu mutta tarkoitan sillä lähinnä sitä miten mielenkiinto eri asioihin vaihtelee mutta vanhat pysyy kyllä mukana kierrossa.

Ja on tavallaan rikkauskin että voi hilloa omia kamppeitaan ja käyttää niitä sitten itselleen sopimalla tavalla ja määrin kun taasen maistuu.

Minulla purjehduskärpänen puree persiiseen lujaa vaikka järki huutaa toista tosin hieman vastatuuleen. Lisääntynyt ikä myös asettanee omia vaatimuksiaan mutta kyllä se pieni poika siellä jossain lymyää ja kiinnostuu aina aika ajoin jostain uudesta kun myös vanhat kamppeet alkavat kiinnostaa...Sukkel a tämä immeisen mieli! Kevättä odotellessa kaikkea hyvää harrastajille!!!     t migel

Vaihtelee täälläkin. 
Kylmä yleensä hyytää tämän matkailupuolen loppuvuodesta, mutta nyt jo aurinko lämmittää matkailumieltä kummasti - ensikuun jälkeen ollaan taas liikkeellä 

Se on vaan huono homma, että rakentamiskärpänen kulkee samaa rataa matkailukärpäsen kanssa - jäisillä sormilla ei oo mukava rakentaa.
Mutta kinttaat kädessä voi tehdä klapihommia ja päivittäisessä saunassa sormet sulaa sitten viimeistään 

Jospa jotain kalustehommia sisätiloissa ennen maaliskuuta...

  Talvihuolto vaunussa meneillään. Tänään vien vanteet kummiliikeeseen, jotta uudet piikkipyörät saan alle kun lasken vaunun alas.
  Tammikussa ei olla oltu kun yhtenä vuonna liikkeellä, nytkään ei toistu.

talviseisonnassa mutta taas viikonloppuna muuttoautona kaverille... iso korkee takatalli on näppärä...vetää kamaa yhden hiacen verran. 1400 levee sänky menee heittämällä ja olkkarin sohvaryhmä 3hlö+2hlö kerralla.   

talviseisonnassa mutta taas viikonloppuna muuttoautona kaverille... iso korkee takatalli on näppärä...vetää kamaa yhden hiacen verran. 1400 levee sänky menee heittämällä ja olkkarin sohvaryhmä 3hlö+2hlö kerralla.   

Elä sie riko auton tallia liialla painolla. Tallien kantavuutta ei kaikki halua ilmoittaa, koska se rajoittaa merkittävästi tallin käyttöä. Kantavuus ei yleensä ole kuin vaivaiset 100-120kg.

Kausivaihtelua on merkittävästi. Talvella ei kalastus juurikaan kiinnosta. Auto on pääasiassa seisonnassa välillä 12-3 kuukaudet. Joitakin koiraurheilureissuj a saatetaan tehdä. Keväällä reissut lisääntyy ja kesällä auto rullailee kalastuskohteissa Norjan länsirannikolta Jäämerelle ja jokivarsiin kotimaassa.

Elä sie riko auton tallia liialla painolla. Tallien kantavuutta ei kaikki halua ilmoittaa, koska se rajoittaa merkittävästi tallin käyttöä. Kantavuus ei yleensä ole kuin vaivaiset 100-120kg.

No no omassa on aivan tallissa tarra 400 kg maksimi ja niin oli edellisessäkin

Elä sie riko auton tallia liialla painolla. Tallien kantavuutta ei kaikki halua ilmoittaa, koska se rajoittaa merkittävästi tallin käyttöä. Kantavuus ei yleensä ole kuin vaivaiset 100-120kg.

Sohvat yms ei paljoa paina...
painavin kyydittävä lienee ollut motskari joka on kulkenut mukana satoja kilsoja... ja se painanee jotain 300kg kait...
Tallin alla on kyllä lisävarusteena ja tukena vetokoukku mallia kyläsepän tekemä joka on palkistoltaan varmasti kantavampi kuin auton runkopalkit joihin kiinnitetty...

Asiaan.

Keväällä ja alkukesästä karavaanarimatkailu on pääosassa. Heinä-, elo- ja syyskuussa veneillään samaan tahtiin. Sen jälkeen kaivetaan reppu varastosta ja lähdetään niin kauas kuin ajan ja budjetin puolesta on mahdollista, hyvänä vuonna kolme reissua.

Muuta hommaa sitten noiden välissä, muttei täälläkään kaikkea kerrota.

Työ haittaa harrastamista ja samalla mahdollistaa sen. Vaivaa onneksi enemmän talvikautena kuin kesällä.

Talvella katsellaan moottorikelkkoja ja kesällä asuntovaunuja.

Talvella harrastellaan hopea juttuja, keväällä jäiden lähdettyä verkkokalastellaan ja aloitetaan matkailu kausi. No syksyllä taas kalastellaan ja matkallaan autolla. Lokakuun alussa kausi päättyy viikon Turkin matkaan.

Ei oo kausi viäl vaihtunu harrastus on pysyny samana eli lumenluonti joka aamu.