Onko siinä sisäpuolikin alumiinia?
Niinhän ne on kaikki laatu vehkeet tehty.
Ja syyhän oli ...😉
Niinhän ne on kaikki laatu vehkeet tehty.
Ja syyhän oli ...😉
Onko siinä sisäpuolikin alumiinia?
Niinhän ne on kaikki laatu vehkeet tehty. Ja syyhän oli ...😉 Tuossa tulisi 1,5m vielä lisää pituutta ja 1,3 tonnia lisää painoa. Kaupan tekijäisiä kaksi Trumaa. Eihän siinä mittään, jollekkin aivan soiva peli. Kahtelehan sinä Weicco siitä itsellesi kulkupeli. Ei T-miehille. Aika niukasti jää kantavuutta tuohon autoon. Kyytiläisten täytyy olla aika keveitä... Sent from my iPad using Tapatalk Pro Tuolta: https://magazine.camperonline.it/2011/05/28/camperontest-niesmannbischoff-flair-8000i-cebw/ selviää, miten kuvallinen auto on tehty.Mutta olisipa mahtava auto tuo 8000i Kori on yhtä askeettisen aerodynaaminen kun -60 luvun postiauto mutta sisällä on kamppeet kohdallaan . Takatalli juuri ja juuri minimimitoissa Voe tokkiisa, entäs tämä. Nyt osui ja upposi.
*****
Onko siinä sisäpuolikin alumiinia? Ymmärtääkseni alumiini on kahtapuolen eristettä. Visu rakenne, kahenkymmenen pakkasella riittää kun kynttilää polttaa pöydällä. Pienimmillä pakkasilla riittää jo puhallus lämmitys, elikkä hernesoppaa syöden. Ilmanvaihto toteutettu sen verran hyvin, että kyllä tuo Rumatikin tai pari vaatii. Vaan eipä ole kylmiä kohtia.
Hymerin rakenteesta parannettu versio. |