Sivuja:
Toiminto
  • #46 kirjoittanut Petrooli 26 Mar 2017
  • Mikäs tällainen Winmaxx akku oikein on alkuperältään...?

    Alkoi kiinnostaa, mutta sitä ei Google ainakaan tunne muuta kuin Kärkkäisen tuotteena.
    Tarkoittaako tuo Megalight yleisnimityksenä vapaajanakkua?

    Nuo ei ole ainakaan mitään perinteisiä laatuakkujen nimiä. Akut on just sellaisia mitälie-akkuja, joita halvalla myydään.

    Jos nuo olisi jotain laatumerkkejä, niin autotehtaat varmaan käyttäisi niitä ensiasennusakkuina.
  • #47 kirjoittanut maakkonen 26 Mar 2017
  • Onko Vartan akuista kokemusta? Kyseiseltä merkiltä saisi 100ah:n 130€:llä, ja 80ah:n alle satasella.
  • #48 kirjoittanut Mautoilija 26 Mar 2017
  • Miksi autotehtaat käyttäisivät "laatuakkuja"? Käyttävät niitä halvinpia mitkä kestävät takuuajan. Ja voihan niitä muutaman vaihtaa takuunakin kun tuotannossa on säästynyt.
    Jos kokemuksia kunnon akuista haluaa, kannattaa kysyä niiltä jotka käyttävät akkuja varavoimana puhelin yms järjestelmissä.
  • #49 kirjoittanut Leader dog 26 Mar 2017
  • Itse olen huolettomalla käytöllä saattohoitoon laittanut;Bannerin,Hankookin ja Vartan akkuja. Nyt käytössä on Victron.
    Merkillä nyt tuskin suurta merkitystä on mutta käyttötarkoitukseen tarkoitetulla on.

    Jos hinnasta ei ole niin nuukaa niin.
    Esim:   http://www.greenfuture.fi/index.php?cPath=25_53&osCsid=h3uuaeqqend8ug4k0tk30maet6
  • #50 kirjoittanut Mautoilija 26 Mar 2017
  • Huolettomalla käytöllä saa ratakiskonkin rikki.
  • #51 kirjoittanut tsahkali 26 Mar 2017
  • Eräs akkuliikkeen myyjä kertoi akun laadun tunnistettavan painosta. Painavampi parempi. Esitteli vielä halkileikkausta halpisakusta ja laatuakusta. Eron huomasi.

    Vaikuttaa poliitikon mainospuheelta....
  • #52 kirjoittanut Jgahpir 26 Mar 2017

  • Miten muuten akun säilytys, täyteen ladattuna ja huoneenlämmössä? Akku on völillä
    käyttämättä ehkä puolikin vuotta.

    Waeco kuluttaa noin 1Ah tunnissa, eli kahdessa vuorokaudessa 50Ah, paljon enempää 100Ah halpisakkua ei kannata purkaa.
    Jos on aurinkoinen keli ja kenno auringossa, siitä tietysti lisää peliaikaa, parhaimmillaan juuri sen mitä Waeco kuluttaa.

    Akut kannattaa aina pitää täytenä jos mahdollista, myös säilytyksessä. Jos auto on parkissa valoisassa paikassa kenno kyllä pitää akusta huolen.
    Jos akun ottaa irti, pieni ja halpa älylaturi kannattaa pitää kiinni akussa säilytyksen ajan. Säätää itse latauksen tarvittaessa.
  • #53 kirjoittanut Mautoilija 26 Mar 2017
  • Vaikuttaa poliitikon mainospuheelta....
    Voithan ostaa sen kevyen ja halvan akun.
  • #54 kirjoittanut Petrooli 26 Mar 2017
  • Eräs akkuliikkeen myyjä kertoi akun laadun tunnistettavan painosta. Painavampi parempi. Esitteli vielä halkileikkausta halpisakusta ja laatuakusta. Eron huomasi.

    Olen kuullut akkukauppiaalta samaa viestiä. Ennen kennot oli paljon paksumpia, eli painavampia. Akuthan kesti vuosia ja niitä kannatti jopa huollattaa. Nykyisiä akkuja ei edes huolleta. Nykyakut eivät enää hiivu iän mukana, vaan sanovat sopimuksensa irti ennakkoon varoittamatta. Akut kestää minkä kestää ja sitten joku levy irtoaa tai vääntyy ja akku menee pilalle.


    Miten muuten akun säilytys, täyteen ladattuna ja huoneenlämmössä? Akku on völillä
    käyttämättä ehkä puolikin vuotta.

    Minä lataisin täyteen ja säilyttäisin viileässä. Pari kertaa talvessa ylläpitolatausta. Jos aurinkopaneeli on kytkettynä akkuun, niin ylläpitolataukseksi riittää pari kertaa lumien putsaus paneelin päältä.

    En tiedä mistä johtuu, mutta veneen, vaunun ja autojen akut minulla on ajoneuvoissa paikoillaan kesät talvet. Hyvin kestävät. Pari akkua minulla on tavannut seisoa tuossa autotallin lattialla lattialämmityksen päällä. Ne ei tunnu kestävän kovinkaan kauaa tikissä, vaikka niitä välillä älylaturilla herätteleekin. Akku toimii kun sitä käyttää.
  • #55 kirjoittanut tsahkali 26 Mar 2017
  • Olen kuullut akkukauppiaalta samaa viestiä. Ennen kennot oli paljon paksumpia, eli painavampia. Akuthan kesti vuosia ja niitä kannatti jopa huollattaa. Nykyisiä akkuja ei edes huolleta. Nykyakut eivät enää hiivu iän mukana, vaan sanovat sopimuksensa irti ennakkoon varoittamatta. Akut kestää minkä kestää ja sitten joku levy irtoaa tai vääntyy ja akku menee pilalle.

    Sama se on, onko halpa vai kallis akku... 
    Uskoisin jopa, että halvemmista löytyy enemmän niitä vähemmän levyjä/kenno akkuja.

    Mitä pienempi akku ja mitä enemmän ämpäreitä, sitä enemmän levyjä.
  • #56 kirjoittanut ktako 27 Mar 2017
  • Olen kuullut akkukauppiaalta samaa viestiä. Ennen kennot oli paljon paksumpia, eli painavampia. Akuthan kesti vuosia ja niitä kannatti jopa huollattaa. Nykyisiä akkuja ei edes huolleta
    En tiedä mistä johtuu, mutta veneen, vaunun ja autojen akut minulla on ajoneuvoissa paikoillaan kesät talvet. Hyvin kestävät. Pari akkua minulla on tavannut seisoa tuossa autotallin lattialla lattialämmityksen päällä. Ne ei tunnu kestävän kovinkaan kauaa tikissä, vaikka niitä välillä älylaturilla herätteleekin. Akku toimii kun sitä käyttää.
    Niissähän luki enne jotta HUOLTOVAPAA.  Thumb
    lämpimässä säilytyksestä akut ei taida oikein tykätä.  :'(
Sivuja:
Toiminto