Eikä liikaa ikkunoita, ja vielä mahuri Kyllä kelpais.
Sivuja: [1] Siirry alas
Eikä liikaa ikkunoita, ja vielä mahuri Kyllä kelpais.
Hyvän olonen lähtökohta rakenteluun MoonRoof, NavigationDesk
Tekn.tiedoissa "pakettiauto" -maininta tuntuu oudolta sekä omamassa 12.8tn - liekö kirjojen kera Kannattaa lukea muutama tarina Kylähullujen kulkureiden projekteista ennenkö liikaa alkaa tarjoamaan tuollaisesta.
Koritehtailla on varmaan tarkastikkin tiedossa kuinka nuo korit kannattaa kasata ja pintakäsitellä. Jotku on joutunu aika suuriinkin peruskorjauksiin korin ja rungon kanssa vaikka auto on päältä komia ja tekniikkahan ei noista kilsoista ole mennyt vielä miksikään . Jos on vettä ,öljyä ja naftaa nii tuohan ei pysähdy kuin singolla vaikka mitä valoja syttyisi koetauluun palamaan. Kiva nyökkiä ja kääntyiliä. Ikävä tulis noin pitkällä korilla ja lyhyellä akseli välillä kauas mennä.😉
*****
Kiva nyökkiä ja kääntyiliä. Ikävä tulis noin pitkällä korilla ja lyhyellä akseli välillä kauas mennä.😉no onhan reilu seittemän metrin akseliväli kyllä aika lyhyt ite tollasella reissannu ja sanosin jott hakkaa kaikki viiatti alustaiset mukavuudessa.... ralli kuskit sitt erikseen.. no onhan reilu seittemän metrin akseliväli kyllä aika lyhyt ite tollasella reissannu ja sanosin jott hakkaa kaikki viiatti alustaiset mukavuudessa.... ralli kuskit sitt erikseen..No fiiatin nyt hakkaa Jyry Sisukin vaikka olikin nimensä veroinen https://youtu.be/voiyKDnPR5g
Ei näitä voikkaan verrata nykyautoihin Rolls Roycet on tommosii
No fiiatin nyt hakkaa Jyry Sisukin vaikka olikin nimensä veroinen Entäs Kontio-sisu, tai Karhu-sisu. Nykyään järeimmissä Sisuissa taitaa olla Mesen kone. Sivuja: [1] Siirry ylös
|