Laitoin sitten Rellu alustaiseen Adriaan päiväajovalot. Kaikki toimii hienosti, mutta kun kytkee auton verkkosähköön, niin päivävalot syttyy.
Onko muilla ollut samaa ongelmaa ja jos on ollut miten ratkaisitte, ettei valot palaisi aina kun auto verkkosähkössä?

Onko noissa jokin automaattitoiminto, syttyvät vasta kun auto käy? Eli tutkii jännitettä ja kun se ylittää esim. 13.5V  syttyvät.
Silloin pitäisi siirtää kytkentä virtalukon taakse.

Onko noissa jokin automaattitoiminto, syttyvät vasta kun auto käy? Eli tutkii jännitettä ja kun se ylittää esim. 13.5V  syttyvät.
Silloin pitäisi siirtää kytkentä virtalukon taakse.

Tämmöisiä niissä joissain on...

Laitoin sitten Rellu alustaiseen Adriaan päiväajovalot. Kaikki toimii hienosti, mutta kun kytkee auton verkkosähköön, niin päivävalot syttyy.
Onko muilla ollut samaa ongelmaa ja jos on ollut miten ratkaisitte, ettei valot palaisi aina kun auto verkkosähkössä?

Näin tein I-koriseen Ducatoon kytkennän: Virtalukolta (sulakkeen takaa tietysti) käyttöjännite ja lähivaloilta ohjaus joka sammuttaa päivävalot kun ajovalot kytketään päälle.
Tällä tavalla
 -päivävalot palaa aina kun auto käynnissä
-kun kytkee parkit päälle, palaa  päivävalot ja takavalot
-kun kytkee ajovalot niin päivävalot sammuu.
Mutta päivävalot syttyy kun vaihtaa kaukovaloille, tuo ei itseäni häiritse joten en alkanut pidemmältä kaivamaan ohjausta.

Laitoin sitten Rellu alustaiseen Adriaan päiväajovalot. Kaikki toimii hienosti, mutta kun kytkee auton verkkosähköön, niin päivävalot syttyy.
Onko muilla ollut samaa ongelmaa ja jos on ollut miten ratkaisitte, ettei valot palaisi aina kun auto verkkosähkössä?

Kerroit vähän nihkeästi, miten teit kytkennän? Miten valojen kytkentäohje kehoitti tekemään?

Ilmeisesti olet ottanut valojen syötön suoraan akkupiiristä? Tällöinhän käy kertomallasi tavalla.

Ota syöttö virtalukon takaa ja/tai erillisellä kytkimellä, niin homma hoituu.

Mutta päivävalot syttyy kun vaihtaa kaukovaloille, tuo ei itseäni häiritse joten en alkanut pidemmältä kaivamaan ohjausta.

Pari pientä diodia ja ohjaus sekä kauko-, että lähivaloilta.

Pari pientä diodia ja ohjaus sekä kauko-, että lähivaloilta.

Ei häiritse joten saa olla tuommonen.

Ei häiritse joten saa olla tuommonen.

Jonakin vuonna saattaa katsuria kiinnostaa.  Siihen voi mennä montakin vuotta. Mulla meni yli 10 vuotta ennen kuin katsuri huomasi, että sumutakavalo ei toimi. Oli koukun asentajan moka.

Jonakin vuonna saattaa katsuria kiinnostaa.  Siihen voi mennä montakin vuotta. Mulla meni yli 10 vuotta ennen kuin katsuri huomasi, että sumutakavalo ei toimi. Oli koukun asentajan moka.

Mulla on katsonut sumutakavalon toiminnan joka kerta, myös tänävuonna. 

Pari pientä diodia ja ohjaus sekä kauko-, että lähivaloilta.

Ei tarvii diodeja. Rele pitkän ja lyhyen väliin, niin päivävalot sammuu kun toiset syttyy.
Noinhan ne huomiovalot aikanaan kytkettiin

Ei tarvii diodeja. Rele pitkän ja lyhyen väliin, niin päivävalot sammuu kun toiset syttyy.
Noinhan ne huomiovalot aikanaan kytkettiin

Mutta huomivalokytkennäss äkin oli diodit , jopa paketin mukana.

Mutta huomivalokytkennäss äkin oli diodi , jopa paketin mukana.

Se diodi laitettiin huomiovalolta parkille

Niinpä taisi ollakin ...on jo paljon vettä virrannut torniojoessa sen jälkeen kun noita asennettiin

Laitoin sitten Rellu alustaiseen Adriaan päiväajovalot. Kaikki toimii hienosti, mutta kun kytkee auton verkkosähköön, niin päivävalot syttyy.
Onko muilla ollut samaa ongelmaa ja jos on ollut miten ratkaisitte, ettei valot palaisi aina kun auto verkkosähkössä?

Kaksi vaihtehtoa - koska sulla on (tod. näk.) käytössä se dlr-valojen mukana tullut ohjainboxi (or/pu/mu -johdot);

• et lataa auton strattiakkua verkkosähköllä - ei ongelmaa
• haluat ladata asunto-osan puolelta strattiakkua - kytket dlr-boxin jännitesyötön (pu-piuha, jossa sulakekin) sellaiseen sulakeboxin lähtöön, jossa +12V vain auton käydessä, tai teet releistyksen sille. Tod. näk. on oijottu ja ruuvattu suoraan akun napaan..

..se boxi nuuskii punaisen piuhan jännitettä - jos yli 13.3V = oletetaan auto käyvän kun laturi nostaa jännitteen yli akun napajännitteen. Asunto-osan laturilla (tai irrallisella akkulaturilla) saa boxin luulemaan, että "nyt mennään taas.." 

Valot kytketty mukana tulleen ohjeen mukaan. Boxin + johto suoraa akkun + nappaan ja -johto akun - napaan. Boxin ohjaus parkkivalon + johtoon.
Ajaessa valot toimiin hienosti ja ongelma ilmenee vasta kun liittää auton verkkosähköön.
Pitää varmaan katsella uusi paikka tuolle + johtimelle. Sellainen jossa jännite ei nouse kuin vasta auton käydessä.