Aihe: Crossipyörän kuljetus takatallissa, takatallin ja oven koko

?

 https://urly.fi/JOO

?

?

 https://urly.fi/JOO

?

Jos on matkailuauto ja pikkuperäkärry, niin tila3 (jos alle 7m.) ja tila1. Mutta mitäpä tästä kinaamaan, ei se selviä muuta kuin soittamalla tai s-postia lähettämällä ja kysymällä.

Jos nuo hinnaston mitat ylittyvät, niin lipputilaus soittamalla tai s-postilla.

Sehän on helppoa, varaa a-autolle paikka merkkaa hinta ylös , lisää peräkärry laske summa ja muista perua tilaus jos et menossa.

Meidän emäntä sais kyllä paskahalvauksen jos mää olohuoneeseen toisin jonkun vehkeen tuunattavaksi. Kyllä siinä lähtis äijä ja härveli pihalle ja  sassiin. Ei kyllä mulla tosin tulisi mieleenikään tuoda jotain moottorihärveliä asuintilaan rassattavaksi.

Jos pikkuhuoneessa on kangaspuut jotka pölyää niin perkeleesti niin tuollainen bolton osien kiinnittely on siistiä sisähommaa.
Eihän tämole sen kummempaa kun ennenvanhaan kun isännät teki reet ja muuta puuhommaa tuvan nurkassa että lattialankut tömisi.
Aika paloj motskari purukoissa pyörä on tuvassa säilytyksessä ja remontissa ainakin osan talvesta.

Eikä se johdu kun köyhyydestä vain ettei ole lämpöstä tallia mulla
 


ajat muuttuu kun ei enää ajeta läpi talvea

Jos pikkuhuoneessa on kangaspuut jotka pölyää niin perkeleesti niin tuollainen bolton osien kiinnittely on siistiä sisähommaa.
Eihän tämole sen kummempaa kun ennenvanhaan kun isännät teki reet ja muuta puuhommaa tuvan nurkassa että lattialankut tömisi.
Eikä se johdu kun köyhyydestä vain ettei ole lämpöstä tallia mulla

Aivan. Monessa pirtissä hevonenkin kengitettiin talviaikaan.

Keski-Euroopan poijilla on paaljon juttuja kuinka kuljettaa motskaria mukana asuntoautossa

Ilmeisesti tarkoitit minua?? Kertomus matkasta oli aikoinaan infossa, jota ei enää ole. Mutta mitä mulla tulee mieleen asiasta niin:

Kyllä, sinua tarkoitin. Noinko kauan aikaa tuosta reissusta on, olisin itse arvioinut luokkaa 3 vuotta sitten.

Itsekin ilman kokemusta pitäisin kättyä hyvänä vaihtoehtona, Nieppi tosin osoitti, että sopii se talliinkin.
Crossipyörä voi käytön jälkeen olla lievästi likainen ja kärryn huuhteleminen on helppoa verrattuna tallin siivoamiseen, aina ei kuitenkaan ole mahdollista saada pyörä puhtaaksi.  Tähänkin Niepillä saattaa hyvinkin erilainen näkemys ja omaa kokemusta.
Oman mielipiten perustan tässä täysin mielikuvalle

https://www.gaskutsche.de/motorrad_im_t4_fvd.php
Jonkun tällaisen monikäyttöauton teko tässä pyörii päässä ihan sen pyörän kuljettamisen vuoksi minullakin.
Mutta kun satumme asumaan Suomi merkkisessä maassa missä sitä ei voi tehdä helpoimmalla tavalla niin mietintämyssystä nousee savu vielä aika kovin

Jos isoa takatallia kaipaa, kannattaa katsellä löytyykö Niesmann+Bischoff kulkimista.

Täällä varmaan suurin osa ajattelee tätä aloituksen kuljetustarvetta matkailuauton käytön vinkkelistä, jossa keskiössä on asuminen. Tällöin ykkösenä varmasti tulee mieleen; "mitä ****.. tuo törky tekee kämpässä.." Takatallikin on ilmanvaihdollisesti asuintilaa..

Jos elää kotonakin rasva/pakokaasulumpuissa,eli haisee "korjaamolle" luonnostaakin (tällaisia tunnen  ), ei asiassa ole ihmeteltävää. Mutta muussa tapauksessa, koppiperäkärry taitaa olla ainoa vaihtoehto.. 

Täällä varmaan suurin osa ajattelee tätä aloituksen kuljetustarvetta matkailuauton käytön vinkkelistä, jossa keskiössä on asuminen. Tällöin ykkösenä varmasti tulee mieleen; "mitä ****.. tuo törky tekee kämpässä.." Takatallikin on ilmanvaihdollisesti asuintilaa..

Jos elää kotonakin rasva/pakokaasulumpuissa,eli haisee "korjaamolle" luonnostaakin (tällaisia tunnen  ), ei asiassa ole ihmeteltävää. Mutta muussa tapauksessa, koppiperäkärry taitaa olla ainoa vaihtoehto.. 

Olen  samaa mieltä tuon peräkärryn kanssa jos kyseessä on isompi raskasta pyörä,mut jos kyseessä on kevyt 125 skootteri tai joku muu kevytmoottoripyörän onnistu kuljettaminen perään liitettävä moottoripyörä telineellä myös loistavasti.
Sanoisin näin että 100 ja 150 kilon paketti kyllä menee perässä telineellä ,kun lisä taka jouset autossa on huomioitu asian mukaisesti.



 Kannattaa huomioida öljyn ja polttoaineen käryt alkaa kuumalla kesäpäivillä leijuu suljetussa taka tallissa ja  tarttuu ja kulkeutuu aikaa myöden myös asuin tiloihin aivan  varmasti.Kun kerran  polttoaine ja öljyn käryt  hurahtaa pehmusteisiin se on siellä sitte ja pysyy.


Auton jälkimarkkinoinnin kannalta öjyn ja polttoaine käryt asuintilassa ovat selvä arvoa laskevat tekijä .Etenkin naiset on ihan hiivatin tarkkoja nosta kärryistä.

Kumpaan käyttöön auto tulisi? Matkailu jos on toissijainen käyttötarkoitus niin extra pitkä sprintteri tai crafteri ja sinne esim fixten tms jatko-ohjaamo vähän laajennetulla keittiövarustuksell a. Tällöin on rehti tavaratilassa asuintilat missä asuu 2 henkiä ihan täysin. Ja voihan se alusta olla toki joku muukin tuo sprinter ja crafter vain esimerkkejä. Vessan sijoitus vähän tuottaa vaivaa tuossa jatko-ohjaamossa muttei se tekemätön paikka kummiskaan ole. Sitten jos enemmän ja isompi porukka reissaa niin ei muutakuin kuomukärry perään.