Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta

Bilteman mooveri

<< < (4/5) > >>

JariS:

--- Lainaus käyttäjältä: Mautoilija -  2.03.2017     kello on 22:43 ---Toivottavasti tuo oli sarkasmia :D
Tuon kapineen vääntörasituksella ei ole mitään merkitystä.
Puutarhalainen ei kapinetta tarvitse koska maahan vajonnut akseli estää liikkumisen muutenkin. Liikkuvalla on aisassa nokkapyörä. Onko se mallia Biltemamuuveri vai perinteinen? B-muuveri kestänee nokkapyöränä kuukauden. Aina parkkiin ajaessa pitäisi nokkapyörä vaihtaa. Missä ajonaikainen säilytys?

Halkokärryn siirtoon voisin mokomaa harkita. Tosin siihen on mönkijä. Japanilainen :P

--- Lainaus päättyy ---
Vai luulet ettei tuo vempeleen kiinnityspiste ole kovilla.... no oma on häpees, jos et ymmärtänyt mitä tarkoitin, varmaan sulla tuosta paljon kokemuksia.

Mautoilija:

--- Lainaus käyttäjältä: JariS -  3.03.2017     kello on 05:33 ---Vai luulet ettei tuo vempeleen kiinnityspiste ole kovilla.... no oma on häpees, jos et ymmärtänyt mitä tarkoitin, varmaan sulla tuosta paljon kokemuksia.

--- Lainaus päättyy ---
Kokemuksia olettaisin olevan täsmälleen yhtäpaljon kuin sinulla. Kapineen pyörä sutii akun tyhjäksi ennekuin nokkapyörän kiinnitykselle tulee rasitusta jotka rikkoo sen. Toki ratakiskonkin saa rikki kun oikein yrittää.

retkeilijä:
Kapuloita rattaisiin. Ainakin risteessä ja nurmikolla

Siis pyöräkiila (=kapula) oikean renkaan taakse ja rouva vetää köydellä/liinalla vetopäätä oikealle => vasen rengas liikkuu eteenpäin. Kiila sen taakse ja oikea pyörä liikkuu eteenpäin. Ja vaunu myös  ;D

Kun itse valvoo ja siirtelee kapuloita, ei peräkulmat törmäile. Äänen käyttö suotavaa.

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: K.E.V -  2.03.2017     kello on 20:56 ---Kun ihan aikuisten oikeasti tuolla Bilteman jutulla tulisi "äitiä ikävä"

--- Lainaus päättyy ---

Olet ilmeisesti kokeillut?   ::)

88k5:
Mulla on "käänteistä_kokemust a" - ja kev'kin saattoi sitä kokeilla  ;D

Jarruttomassa kärryssäni on nokkapyörä, jonka saa lukittua - eli tukiraudan alle sen saa kiristettyä "käsijarruksi". Kuvassa ei ole "päällä"

..kuorman kera (vaikka aisapainoa olisi 50-100kg), tuon ilmakumifillarin (ei ihan pieni) kitka ei riitä pitämään kummoisesti paikalla. Tasamaalla kovalla pinnalla toimii, hiekalla menee helposti nahkoineen, nurmella/savella/jäällä aika olematon jos takapyörä vänkää kärryä yhtään.. Kaiken tämän käännän myös käänteisesti, jos voimavektoreiden suunnat muuttuvat vastakkaisiksi - lopputulos = nokkapyörä ei juurikaan vie, eikä tuo..

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa