Karavaanarin keskustelut > Karavaanarin olohuone

Ei pitänyt alkaa karavaanaireilee.

<< < (3/5) > >>

Majuri:
Töissä meillä on 1.6 Vitoja 108 ja 111 tehot vähän eri. Eiköhän noissa ole ihan samat koneet. Muutamalla tonnilla saa vaan eri ohjelman koneeseen. Kyllä mä sen uskon et ohjelmoimalla auton oman boxin sais parhaan ohjelman.

TLP:

--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 25.02.2017     kello on 09:44 ---Ja vielä tyhmiä nuo autotehtaat, kun myyvät keskeneräisiä kärryjä....    8)

--- Lainaus päättyy ---

Tokkopa ne keskeneräisiä on, kulkevat vaan sellaista teho-päästö-kustanne kompromissien kultaista keskitietä.
Lisäksi näillä tehoilla rahastetaan, esimerkkinä vaikkapa nyt Mercedes.
Vuodesta 05-> eli 280CDI ja 320CDI on moottoriltaan 100% samanlainen.
Molemmissa 3.0l V6 CDI tyyppimerkinnältään OM642.920
Ainoa erottava tekijä on moottorin ohjaus. Toisessa vakiona 190hv/440Nm ja toisessa 224hv/540Nm.
Kun tämä ohjelmoidaan, on järkevä ja kohtuu varmasti käyttölleen kestävä teho 280hv/650Nm
Toisessa ero on merkittävämpi, toisessa pienempi.
Optimoinnissa voidaan tuota moottorin käyttäytymistä ja vaikkapa vääntöä 'säätää' halutulle alueelle.
Jos vaikkapa haluat 1600rpm kohdalle enempi, niin se on mahdollista.

Nämä "kikkaboksit" joita saa 25€ kiinasta samoilla sisuksilla mitä täällä maksaa 200€ hienoissa kuorissa, perustuu tosiaan enempi anturin tai yksittäisen määreen huijaukseen.
Tästä voit vähän tarkemmin lukea täältä, turbotecin erinomaisesti kirjoitetusta... voisko sanoa viri-ABC:stä

Anders Son:

--- Lainaus käyttäjältä: Majuri - 25.02.2017     kello on 07:10 ---Tommonen mulla nyt on kiinni http://www.finnautomobile.net/tuotteet.html?id=111/223 Ite saa säätää potikasta vääntäen. Maximi asennossa alkoi pätkimään jossain 120km/h vauhdissa. Vakiona en ole ajanut ollenkaan kuin ostaessakin oli joku boxi mistä ei osannut edellinen omistaja sanoa mitää. Toi boxi mikä nyt on niin käy kai aika moneen autoon et ei varmaan ihan paras. Mutta sanoisin et jotain vaikutusta oli boxien vaihdollakin.

--- Lainaus päättyy ---

Nämä purnukat nostavat polttoainejärjestel män painetta, mikä on noissa commonrail moottoreissa on jo muutenkin korkeat (2000 bar), niin jokainen voi helpolla matematiikalla miettiä kuinka kovilla se ruiskutuspumppu on paineen noston jälkeen. Parempi vaihtoehto olisi suuttimien väliin tuleva purkki mikä lisää vaan aukioloaikaa( esim steinbauer) mutta on jo paljon kalliimpi hankkia. Taitaa saada optimoinnin jo halvemmalla.

Majuri:
Mikä siinä vakio boxin ohjelmoinnissa maksaa? Kuin ei mene edes 1€ osaa muutama tunti työtä.

K.E.V:
Kokeileppa ensin tehdä se ohjelma !
Ne jotka ei itse tee, ostavat sen ohjelman toimittajalta.
Maksavat työntekijälleen palkan, sosiaalikulut, tilojen vuokran , ohjelmointilaitteet .
Saatkos itse palkkaa jostain ?

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa