No jos lompakko ei ole esteenä, niin esim. Tesla Model X tarjoaa 4-vedon, 7 jakkaraa, pienet päästöt ja yli 2200kg vetokyvyn
Mutta näin talous-realistisempana esim. X-Trailin 3. rivin takajakkarat ovat korkeintaan hyvin pienille lapsille ja tällöinkin joutuu 2. rivi jo tinkimään omista jalkatiloistaan = tuo ei missään nimessä ole ns. 7 hlö auto kuin muodollisesti. Myöskään tavaratilaa tuossa ei juuri enempää ole kuin esim. pienemmässä Qashqaissa, erityisesti 2. rivin takapenkit kaadettuna lattiataso on jo todella korkealla. Ja jos myös se 3. rivi on käytössä, ei sitä tavaratilaa enää olekaan kuin parille kauppakassille korkeintaan
Toki sitten hinta-varusteet akselilla X-Traililla saattaa olla jotain sanomista noihin kahteen muuhun mainittuun, joista ei itsellä ole sen suurempaa tietoa saati kokemusta
Minä en tiedä näistä citymaastureista, muuta kun että suurin osa ostaa niitä itsetuntoaan korjatakseen.
No kieltämättä varmaan moni näin tekeekin, mutta osalla saattaa siellä olla kuitenkin takana myös ihan oikeatkin syyt mm. ikääntymiseen tahi vammautumiseen liittyen esim. helppokulkuisuus. Korkeina noihin helppo mennä juurikaan kumartelematta sisään ja varsinkin poistuminen on helppoa kun ei tartte jaloilla ponnistaa maatasolta itseään ylös
Mutta jos citymaasturi ostetaan vaunun veto hommin silloin se on kohallaan ilman minkäänmoista psykologiaa.
Henki.koht. tässä jo tulevaa kevättä innolla odottelenkin kun tuo meitin nelikko asetellaan ekaa kertaa Detskun eteen
? ? ?