Ahah, jankkaaminen on taas aloitettu. Montako kymmentä kulkimen omistaja on saanut sakot satasen alueella, ajaen satasta lätkättömällä autolla. Uskoisi ettei yhtään kymmentä, uskoisin ettei yhtään kappaletta.   

Ahah, jankkaaminen on taas aloitettu. Montako kymmentä kulkimen omistaja on saanut sakot satasen alueella, ajaen satasta lätkättömällä autolla. Uskoisi ettei yhtään kymmentä, uskoisin ettei yhtään kappaletta.   

Kutakuin ekan kerran olen höpön kanssa samaa mieltä.   

Kutakuin ekan kerran olen höpön kanssa samaa mieltä.   

Voe tokkiisa, kerta se on ensimmäinenkin. 

Ja aiemmin on moneen otteeseen pidetty vastuuttomana idioottina sitä, joka rikkoo 80 nopeuden, jos kaikki eivät ole vöissä, ei ole 100 lätkä, tai ei ole airbaggia tms.
Nyt kun laki sen sallii, niin on turvallista ajaa niin paljon kuin kulkineella pääsee. Huomioiden tietty tiekohtainen rajoitus. 

Kannattaa kokeilla sakon saamista ajamalla yli 3500 kg matkailuautolla muutaman kameratolpan, jotka ovat satasen alueella, ohi sataa (todellista) ajaen.

Ei kait 100 kovempaa sentään saa ajaa! Eikä kait pakullakaan?

Kannattaa kokeilla sakon saamista ajamalla yli 3500 kg matkailuautolla muutaman kameratolpan, jotka ovat satasen alueella, ohi sataa (todellista) ajaen.

Ei napsahda Vaikkei se 3500 kiloa kyllä täytykään 

Ei kait 100 kovempaa sentään saa ajaa! Eikä kait pakullakaan?

Lainaus Caravan-lehdestä:

Kevyet matkailuautot ja pakettiautot noudattavat jatkossa siis vain tiekohtaisia nopeusrajoituksia.

Siis moottoritiellä 120 mahdollista.

Ja aiemmin on moneen otteeseen pidetty vastuuttomana idioottina sitä, joka rikkoo 80 nopeuden, jos kaikki eivät ole vöissä, ei ole 100 lätkä, tai ei ole airbaggia tms.
Nyt kun laki sen sallii, niin on turvallista ajaa niin paljon kuin kulkineella pääsee. Huomioiden tietty tiekohtainen rajoitus. 

Nyt tuleekin sitten lisää näitä tikittäviä aikapommeja, ikä,terveys,kokemus, ynnä muut seikat.

Nyt odotankin jonkun sanovan, ettei aio lain tullen nostaa ajonopeuttaan, koska se ei ole turvallista.

Nyt odotankin jonkun sanovan, ettei aio lain tullen nostaa ajonopeuttaan, koska se ei ole turvallista.

Minä en aio nostaa nopeuttani. Nykyisin käyttämäni, hieman enemmän kuin rekat, on sopiva minulle.

Nyt odotankin jonkun sanovan, ettei aio lain tullen nostaa ajonopeuttaan, koska se ei ole turvallista.

Ehei... 
Sanon että se ei ole taloudellista eikä mukavaa. Turvallisuudessa tuo ylhäällä istuminen ja paino tuo monissa tilanteissa etua esim. 2018 Toyota Yarikseen verrattuna (joka on nykyaikainen ja 'turvallinen')

hui...tollanen 80 luvun alun pehmennyt ducaatto hajoaa jo siitä ajoviimasta 120kmh 

Minä taas olen sitä mieltä että samassa uudistuksessa pakollinen ajokoe kaikille jotka ajavat yli 2 m leveällä tai yli 5 m pitkällä laitteella tiellä. Tänä kesänä yksi vanne väistössä kun ei nuperokuljetin sopinut omalle 4 m leveälle kaistalle. Kaksi muuta tapausta jäi ohittamatta 600 km matkalla. Eli b korttiin lisäkoe

Minä taas olen sitä mieltä että samassa uudistuksessa pakollinen ajokoe kaikille jotka ajavat yli 2 m leveällä tai yli 5 m pitkällä laitteella tiellä. Tänä kesänä yksi vanne väistössä kun ei nuperokuljetin sopinut omalle 4 m leveälle kaistalle. Kaksi muuta tapausta jäi ohittamatta 600 km matkalla. Eli b korttiin lisäkoe

No ei tuo kaista aina riitä sille edellä mainitulle Yariksellekkaan. Millähän sen estäisi...