Nyt tuleekin sitten lisää näitä tikittäviä aikapommeja, ikä,terveys,kokemus, ynnä muut seikat.

Olet peilin ostanut?   

Nyt odotankin jonkun sanovan, ettei aio lain tullen nostaa ajonopeuttaan, koska se ei ole turvallista.

En aio tapojani muuttaa.
Sen lätkän otan pois, ei sitten ärsytä niin paljon, kun ajan 8kymppiä.

Minä taas olen sitä mieltä että samassa uudistuksessa pakollinen ajokoe kaikille jotka ajavat yli 2 m leveällä tai yli 5 m pitkällä laitteella tiellä. Tänä kesänä yksi vanne väistössä kun ei nuperokuljetin sopinut omalle 4 m leveälle kaistalle. Kaksi muuta tapausta jäi ohittamatta 600 km matkalla. Eli b korttiin lisäkoe

Jos käytössä on tolokumpi kuljin kuin nuperokuljin, on ajotaitokin muuta kun touotan penkiltä siirtyneellä kuljettajalla.

Nyt odotankin jonkun sanovan, ettei aio lain tullen nostaa ajonopeuttaan, koska se ei ole turvallista.

Olen tainnut aiemminkin ketjuun kirjoittaa etten aio nykyisella asuntoautolla ainakaan merkittävästi nopeutta nostaa. En koe sitä nopeutta enää tuolla laitteella turvalliseksi. Matkavauhti pysynee siis jatkossakin siinä 80 tietämillä ainakin auton vaihtoon saakka.

Jos käytössä on tolokumpi kuljin kuin nuperokuljin, on ajotaitokin muuta kun touotan penkiltä siirtyneellä kuljettajalla.

Miten joku jaksaa jatkuvasti suotaa typeryyksiä?   

Miten joku jaksaa jatkuvasti suotaa typeryyksiä?   

e
Tuo kyllä on täyttä totta.

Nyt odotankin jonkun sanovan, ettei aio lain tullen nostaa ajonopeuttaan, koska se ei ole turvallista.

Taijanpa nostaa  sen siihen rekkavauhtiin.

Alinopeuden ajaminen on tieliikenteessä myös riski, koska muut joutuu ohittelemaan.
Lyhkäsellä matkalla tuolla ei ole merkitystä mutta jos olet menossa vaikka 500km päähän lentokentälle työmatkalle niin edessä 100 sijasta 80 junnaava merkitsee 1.5h lisäaikaa matkaan. Ei tuollaisia varoaikoja voi kukaan pitää allakassaan jatkuvasti.
Tietty auton turvallista matkavauhtiakaan ei saa ylittää...mutta ehkä silloin voi valita autolle paremmin sopivia kyläteitä.

Alinopeuden ajaminen on tieliikenteessä myös riski, koska muut joutuu ohittelemaan.

Alinopeutta ei noilla teillä tunneta ilman asianmukaista liikennemerkkiä joka määrää tuon pienimmän sallitun nopeuden => ei merkkiä = ei alinopeusrajaakaan

Alinopeutta ei noilla teillä tunneta ilman asianmukaista liikennemerkkiä joka määrää tuon pienimmän sallitun nopeuden => ei merkkiä = ei alinopeusrajaakaan
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Eikös tuokin tarkoita pienintä ajoneuvokohtaista?

Odotan innolla niitä ohituksia kun lähdetään tekemään rekoista alle 100heppaisilla alkoviautoilla... turvallisen ripeitä.

Eikös tuokin tarkoita pienintä ajoneuvokohtaista?

Kyllä tuon pitäisi käsitykseni mukaan olla tiekohtainen ja alle tuon ajelevia voidaan jopa sakottaa. Lisäksi jos ajoneuvolle ei noin suurta nopeutta sallita, niin kyseisellä ajoneuvolla ei tuolle tielle ole mitään aisaa. Esim. tuossa 50km/h tapauksessa mopolla sinne ei saa mennä sillä sen rakenteellinen nopeus on vain 45km/h. Tosin poikkeuksena moottoriteillähän on jo muutenkin lakiin kirjattu alinopueden raja:

https://www.is.fi/autot/art-2000005783968.html

Nykyisin voimassa olevan tieliikenneasetukse n mukaan moottoritiellä ei saa ajaa sellaisella ajoneuvolla, jonka suurin sallittu tai rakenteellinen nopeus on enintään 50 km/h.

Jota ollaan nyt nostamassa:

https://www.is.fi/autot/art-2000005783968.html

Liikenne- ja viestintäministeriö n mukaan tähän asiaan on kuitenkin tulossa muutos: uuden tieliikennelain voimaantulon jälkeen traktorimönkijällä ei saa enää mennä moottoritielle, sillä uudessa tieliikennelaissa rajoitus on nostettu 70 kilometriin tunnissa.

Pyöreä merkki on aina määräävä väristä riipumatta.
Ihan tulee mieleen että liikenteessä on paljon väkeä jotka ei sinne kuulu.
Ja kaikilla muillakin muodoilla on oma sanomansa.

Jos käytössä on tolokumpi kuljin kuin nuperokuljin, on ajotaitokin muuta kun touotan penkiltä siirtyneellä kuljettajalla.

Aiemmin toisaalla:

En kaipaa keskustelu taitamattoman alakoulu horinoita.

Mutta itse samanlaisia kirjoitellaan.

Vasta oli lehdissä juttua siitä, kun jotkut ostavat isoja muskeliveneitä ilman ajotaitoa. Taitaa sama päteä isoihin matkailuautoihin ja osaan niiden käyttäjistä, ainakin sellaisiin, jotka kuvittelevat saavuttavansa jotakin vain hankkimalla jonkun välineen. Voi tuota henkselinpaukkeen määrää, mustelmat varmaan jo rintakehällä.

Alakouluhorina on muuten yhdyssana.

Onhan tämä uudistus siinä mielessä hyvä että järkevä kuljettaja voi matkailuautollaan suhteuttaa nopeutensa muun liikenteen mukaisesti ilman omantunnontuskia jos taidot ja kalusto sen sallii.

Entinen sairaanhoitaja joka on ambulanssityönsä vuoksi joutunut hankkimaan C-kortin eikä päivääkään ,koskaan,autokoulun jälkeen ajanutkaan ,edes sitä ambulanssia huomaakin että hänhän voi ajaa tuollaista hitoricmallista heinäladon kokoista Clou:ta jäykällä etuakselilla ,ilman ohjaustehostinta ,viime vuosisadan läpikovettuneilla Nokian renkailla .

Siinon ammattitaitoa kun taskussa on kuorkkikortti .

Ja näitä tarinoitahan riittää miehilläkin kun taskussa on jollain Ford Traderilla ,seitkyt luvulla hankittu lisenssi tai armeijassa korotettu kortti.
No intissä nyt oli koulutusta jopa maastoajoon ja pienillä teillä.

No onneksi kuljettajakoulutusu udistus on nyt kehityksen tiellä jossa kohta rippikoulussa konfirmaation jälkeen myönnetään ajo-oikeus eliniäksi.