Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta

Varaosien saatavuutta

<< < (4/7) > >>

88k5:

--- Lainaus käyttäjältä: aapeli -  4.02.2017     kello on 23:30 ---Hyvää iltaa. Vasta foorumille liittyneenä lähdin neuvoa kyselemään. Asuntoautosta on nyt pari päivää hierottu kauppoja eräässä liikkeessä, kun mieleinen löytyi, mutta hieman mietityttää autossa oleva pieni vika.
Takaosassa oleva tavaratilan (vai millä nimellä ammattilaiset sitä kutsuu) ovi on hieman murtunut saranoistaan. Siis se tila, jossa varmaan tulisin säilyttämään esim. pöytää ja tuoleja ulkokäyttöön. Ovi on ylöspäin aukeava ja siinä on alkuperäisellään neljä saranaa, joista kaksi on murtunut. Sain vinkiksi, että halvimmalla pääsisi, jos sen korjaisi niin, että lisäisi vain uudet ns. yleis saranat kokonaan entisten tilalle ruuvaamalla esim sisäpuolelta kiinni.

Mutta nyt itse kysymykseen - onkohan tuollaisia ovia saranoineen ja "karmeineen" saatavilla jostain varaosana? En oikein keksinyt hakusanaa, jolla sitä etsisin. Koko ovi olisi melko helponnäköinen vaihtaa, se kun on vain ruuvattu noin 30 ruuvilla kiinni ja tiivisteet välissä.

Voisihan se kestää vielä vuosia tuossakin kunnossa, mutta huolettaa, että se joku kerta vauhdista repeää lopullisesti ja on pahimmillaan takana ajavan tuulilasissa, jonka jälkeen "karavaanari ei ole kaikkien kaveri".

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

--- Lainaus päättyy ---
Tuon kuvan mukaan luukun saranat saattavat olla muoviset kuten pienemmissä wc-kasetin huoltoluukuissa.. mahtaakohan olla pitkäikäinenkin? Talvikäytössä vielä yläsaranan kiusaksi saattaa saada jäätä, joka murtaa luukun kehyksen ulkonemalla saranaa.

Jos tuo luukku on edellä olleiden linkkien mukaisissa mitoissa, niin kehys saranoineen ja raameineen vaihtoon. Kehyksen sisällä oleva kirjava seinänpalanen tietty vanhasta. Käytön kannalta voisi olla helpompi, jos kääntäisi alasaranoiduksi - mutta kestääkö paremmin vai huonommin.. varmaan enempi käyttäjästä kiinni. Kerran sen korjannut/korjauttanut osaa varmaan paremmin varoa  ::)

ose:

--- Lainaus käyttäjältä: Aakku -  5.02.2017     kello on 19:38 ---^
Entäs halkeilleet puskurit, tuulenohjaimet, ikkunasalvat ym. yli 10 vuotiaisiin kulkimiin...?

Tämä kysely ei nyt ole inttämistä, tai vähättelyä, vaan puntarissa on tuollaisen integroidun tai vastaavankin hankinta.
Miten käy, jos esimerkiksi integroitu takapää muotoilluilla puskureilla menee päreiksi.

--- Lainaus päättyy ---
Ei se mitään pelottelua ole jos sanoo ettei osia saa. Oma Granduca menetti takasivuhelman Slovakiassa joulukuussa. Uusia osia ei saa, ei seinää eikä edes sivuhelmaa ja pyöränkaarta. auto meni "lunastukseen" osien puutteessa.

aapeli:
Kiitoksia paljon hyvistä vastauksista. Kerrankin keskustelufoorumi, jossa vastaukset ovat asiallisia, ja keskustelua on mukava seurata. Työkiireiden vuoksi vasta näin viiveellä pääsin syventymään ja vastaamaan.

Tosiaan jälkiviisaana itsekin mietin, että olisi pitänyt ottaa parempi kuva vauriosta, sekä myös mitat tuosta luukusta. Tuolla aiemmin joku linkitti yhden verkkokaupan sivun, jossa noita luukkujen kehyksiä olikin useita ja hinnat oli jopa yllättävän halvat. Äkkiseltään tuollainen luukku voisi olla erittäin kalliskin, kun ns. erikoisosa on, eikä niitä joka motonet myy.
Auto on siis yhä vielä kaupassa, tuon luukun lisäksi kun katsastus aikakin oli päällä ja myyjä lupasi sen hoitaa ennen ostopäätöstä. Samoin, kun koeajossa huomaamani raidetangon suojakumin rasvavuoto (vetoakselit oli vaihdettu kuulemma muutama kk aiemmin, olisiko joku kohta jäänyt huonosti paikoilleen laitettaessa?).
Ensimmäistä omaa asuntoautoa kun on ostamassa, niin ei kannata hätäillä valinnan suhteen. Vaihtoehtoja näkyy olevan paljon saatavilla nykyään ihan kotisuomessakin. Tämä kyseinen auto on kyllä muilta osin hyväkuntoinen ja siisti, eikä koeajon välillä nosturillakaan näkynyt ongelmia pohjan osalta, vaikka vuosimalli olikin 2002. Lottovoittoa ei vielä kovasta yrityksestä huolimatta ole näkynyt, niin muutaman muun kriteerin osalta, myös hinta on vaikuttava tekijä valintaa tehdessä.

Joko:

--- Lainaus käyttäjältä: aapeli -  6.02.2017     kello on 21:15 ---Kiitoksia paljon hyvistä vastauksista. Kerrankin keskustelufoorumi, jossa vastaukset ovat asiallisia, ja keskustelua on mukava seurata. Työkiireiden vuoksi vasta näin viiveellä pääsin syventymään ja vastaamaan.

Tosiaan jälkiviisaana itsekin mietin, että olisi pitänyt ottaa parempi kuva vauriosta, sekä myös mitat tuosta luukusta. Tuolla aiemmin joku linkitti yhden verkkokaupan sivun, jossa noita luukkujen kehyksiä olikin useita ja hinnat oli jopa yllättävän halvat. Äkkiseltään tuollainen luukku voisi olla erittäin kalliskin, kun ns. erikoisosa on, eikä niitä joka motonet myy.
Auto on siis yhä vielä kaupassa, tuon luukun lisäksi kun katsastus aikakin oli päällä ja myyjä lupasi sen hoitaa ennen ostopäätöstä. Samoin, kun koeajossa huomaamani raidetangon suojakumin rasvavuoto (vetoakselit oli vaihdettu kuulemma muutama kk aiemmin, olisiko joku kohta jäänyt huonosti paikoilleen laitettaessa?).
Ensimmäistä omaa asuntoautoa kun on ostamassa, niin ei kannata hätäillä valinnan suhteen. Vaihtoehtoja näkyy olevan paljon saatavilla nykyään ihan kotisuomessakin. Tämä kyseinen auto on kyllä muilta osin hyväkuntoinen ja siisti, eikä koeajon välillä nosturillakaan näkynyt ongelmia pohjan osalta, vaikka vuosimalli olikin 2002. Lottovoittoa ei vielä kovasta yrityksestä huolimatta ole näkynyt, niin muutaman muun kriteerin osalta, myös hinta on vaikuttava tekijä valintaa tehdessä.

--- Lainaus päättyy ---

Nuo mainitsemasi viat kuulostavat aika harmittomilta tuo luukku ja raidetangon vuotaminen (ei ole kovin kallis ainakaan fiatin alustaan). Mutta mitenkä kosteus? "hajuttomuuteen" ei kannata luottaa auto voi olla läpeensä märkä jo siinävaiheessa mikäli on foam eristeillä (en tunne tätä koria että mikä eriste sielä on). En haluasi olla ilonpilaaja mutta juuri hiljattain tuttu osti -07 mallisen vähänajetun (alle 100tkm) auton ja oli kosteusmitattu myyjäliikkeen toimesta. Kaikki oli paperilla ok ja päätti käyttää vielä ulkopuolisella mittauksessa. Tuli noin 7000e remontti myyjäliikkeen piikkiin kun takatalli ja helmat on märät. Eli jos mahdollista niin lainaa pintakosteusmittari jostakin ja mittaa ensin esim. kalusteesta tai aivan keskeltä seinää missä ei ole likimainkaan ikkunaa tai luukkua niin "referenssi" arvo ja senjälkeen käy läpi ikkunoiden ympärystät, kattoluukkujen ympärystät ja oven karmin seutu ja itse ovi myös. Keskeltä seinää mittaaminen ei oikeastaan kerro mitään jos foam eriste se kun ei ime kosteutta. Tällöin pitää osata mitata siitäkohtaa missä puurimoitus kulkee. Eli tiivistettynä riskipaikkoja on kaikki ne missä menee läpivienti ulos asti ja sitten katon ja seinän välinen sauma. Jos kosteusmittaus on ok ja hinta kukkarolle sopiva niin eikun kaupoille Thumb

aapeli:
No niin. Tänään se sitten otettiin askel eteenpäin ja maksettiin liikkeeseen käsiraha. Auto ei lähtenyt vielä mukaan, kun oli poistettu liikenteestä, eikä enää keretty hoitaa asioita, kun oltiin paikalla 10min ennen sulkemisaikaa. Kauppiastahan ei olisi haitannut ylityöt, mutta pankki, joka osaltaan tulee mukaan kuvioihin myös sattuneesta syystä (Ässä-arpa ei tuonut toivottua tulosta menomatkalla) oli jo kiinni ja loppurahoituksen saanti jäi huomiseen. Toivossa on hyvä elää ja jos ei mitään merkittävää viivästystä tule monen asiaan vaikuttavan tason osalta, niin huomenna auto pääsisi jo ensimmäiselle reissulleen meidän kanssa. Muussa tapauksessa joudumme lähtemään matkan päälle vielä pienellä henkilöautollamme, joka ei kyllä houkuttelisi lapsi perheenä, kun tietää mikä voisi olla vaihtoehtona.
Eli summa summarum - saatan alkaa enemmänkin kysellä apuja ja vinkkejä tulevaisuudessa, kunhan pääsen autoon sinuiksi.

Ensimmäisenä varustehankintalist alla on peruutuskamera (työn suomia etuja) ja joko webasto, tai ebersbächer (vai-miten-se-nyt-olikaan). Noiden kahden väliltä valinta on kai vähän fiilispohjainen, mitä olen lukenut juttuja.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa